現(xiàn)場
向南向北向東三個方向均通行緩慢
北三環(huán)花園路為何擁堵？昨日下午，鄭州晚報記者開車實地體驗。
沿京沙快速路進(jìn)入北三環(huán)，過南陽路立交一路向東，在北三環(huán)索凌路下橋口，一些車輛在排隊下橋。
北三環(huán)二層高架上一路暢通，車輛較少，一直通行到華北水院，二層高架主道被隔離墩擋住，前方無法通行，所有向東車輛只能沿華北水院旁的匝道下橋通往花園路。
因為匝道下邊仍在施工，只有一條狹窄的保通道,車輛通行較為緩慢，十分擁堵。
北環(huán)花園路立交南側(cè)為地鐵2號線電視臺站施工占道，花園路立交北側(cè)則是一個紅綠燈，向東中州大道方向仍在施工，因此從北三環(huán)高架上快速下來的車輛，到華北水院下橋后，向南向北向東均受堵，造成車輛聚集，6個車道內(nèi)車輛緩慢挪行。
“周一早上8點上三環(huán)快速路，10分鐘從西三環(huán)跑到北三環(huán)花園路，可下橋時在花園路橋下堵得一塌糊涂，整整一個小時才突圍?！弊蛉?，市民高先生在微博上吐苦水。 鄭州晚報記者 吳淑娟 周甬 文/圖
剖析 車輛多、施工占路、信號短造成擁堵
記者在現(xiàn)場看到，機(jī)動車下橋后被圍擋分成兩岔，向北側(cè)通行可以沿花園路二層立交橋去往花園北路、經(jīng)三路、中州大道方向。向南側(cè)通行可通過地面一層保通道路通往花園路向南行駛。
向東的車流還比較順暢，向南上花園路的則全部加入堵車大軍。
正在路口疏導(dǎo)車輛的交警五大隊的執(zhí)勤民警分析了北環(huán)花園路新堵點形成的三方面原因。
一是花園路下橋匝道位于高架路的最東端，行至此處，所有機(jī)動車都必須下橋，但地面保通道路狹窄，在交通高峰期，車流量更是猛增。
二是花園路地鐵施工占用道路多，影響車輛通行。“從北環(huán)向南的第一個路口廣電南路、再往南的動物園門前道路都在進(jìn)行地鐵2號線圍擋施工，占用半幅道路?！?/p>
三是廣電南路與東風(fēng)路允許車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)入東區(qū)，而再往前的路口禁止左轉(zhuǎn)，大量車流滯留在這兩個路口等待左轉(zhuǎn)，為了放行左轉(zhuǎn)車輛，直行信號時間較短，造成花園路壓車。
“花園路車多，三環(huán)快速化未正式通車前，這里的交通壓力就已經(jīng)很大了。現(xiàn)在加上從高架橋上涌下來的車流，兩股車流匯在一起，勢必引起擁堵。”市交警支隊建議市民，要想避開花園路堵點，可提前從索凌路、文化路等下橋口提前下橋。
另外，由于中州大道全段仍在施工中，應(yīng)盡量避開中州大道與北三環(huán)交叉口出行，需要跨城區(qū)長距離出行的，建議沿連霍高速、京港澳高速、鄭州西南繞城高速、鄭少高速等圍成的鄭州繞城高速進(jìn)行繞行。
回復(fù) “要想全面暢通，還得等到明年5月”
北三環(huán)花園路何時能解堵？工程建設(shè)方北三環(huán)項目部副部長張進(jìn)勇昨日表示，三環(huán)主體高架通車只是實現(xiàn)階段性的成果，要想獲得全面暢通，還得等到明年5月三環(huán)全面竣工。
“在工程進(jìn)度方面，北三環(huán)高架目前已經(jīng)修到經(jīng)三路口，但由于中州大道互通式立交正在緊張施工，該路口無法下橋，因此花園路至經(jīng)三路段暫時封閉。直到明年4月底前，花園路華北水院前的下橋匝道都將承擔(dān)已開通高架部分的最東端下橋任務(wù)?！睆堖M(jìn)勇說。
