坡道定點(diǎn)停車和起步考試現(xiàn)場(chǎng)

　　擔(dān)心新規(guī)難應(yīng)付 學(xué)員扎堆考駕照

　　交警部門詳解駕考新規(guī)，表示難度并未增大，不必急著“趕考”

　　核心提示

　　明年1月1日起，考駕照就要按照公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱新規(guī))進(jìn)行了，由于許多學(xué)員擔(dān)心新規(guī)難度增大，且怕一些考試項(xiàng)目銜接上會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，紛紛在過(guò)渡期扎堆“趕考”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我省每年參加駕駛考試的學(xué)員約有500萬(wàn)人。

　　那么，相較于現(xiàn)行的駕考規(guī)定，新規(guī)到底有哪些變化？市民考駕照是否變難了？有必要扎堆“趕考”嗎？昨日，省交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人就這些疑問(wèn)做了解答。

　　新規(guī)詳解

　　變化：科一考試“一分為二”，內(nèi)容并未增加

　　新規(guī)將駕考科目一的理論考試拆分為兩次進(jìn)行。學(xué)員考科目一時(shí)，首先將進(jìn)行道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)等基本理論知識(shí)考試；然后還要在科目三路考后，參加有關(guān)安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)、緊急情況下的處置方法等內(nèi)容的考核。

　　拆分前，學(xué)員參加科目一考試時(shí)，基本不具備實(shí)際駕駛操作經(jīng)驗(yàn)；拆分后，對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全文明駕駛常識(shí)等內(nèi)容的考試，放在了學(xué)員通過(guò)駕駛技能考核之后進(jìn)行，能夠讓他們對(duì)駕駛操作有更加直觀的認(rèn)識(shí)，也可以使學(xué)員進(jìn)一步加深對(duì)安全文明駕駛知識(shí)的理解和應(yīng)用。

　　變化：小型車取消樁考，“五必考”取代“十選四”

　　省交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本次新規(guī)優(yōu)化了小型汽車場(chǎng)地考試部分，在場(chǎng)地考試中，用施畫標(biāo)線替換了現(xiàn)階段的標(biāo)桿設(shè)置，令考試更加實(shí)景化。同時(shí)，為提高考試的針對(duì)性和實(shí)用性，小型汽車原來(lái)的樁考也被取消，改為倒車入庫(kù)。

　　此外，小型汽車科目二考試由原來(lái)的“訓(xùn)練十項(xiàng)，考試四項(xiàng)”改為“訓(xùn)練考試均為五項(xiàng)”，其中通過(guò)連續(xù)障礙、限速通過(guò)限寬門、百米加減擋、單邊橋、起伏路等五項(xiàng)原科目二訓(xùn)練項(xiàng)目全部被取消?？荚噧?nèi)容變?yōu)椋旱管嚾霂?kù)、坡道停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎五項(xiàng)，目的是使小型汽車的訓(xùn)練和考試更有針對(duì)性。

　　在坡道停車和起步考試中，新規(guī)明確要求坡道定點(diǎn)停車起步時(shí)間不得超過(guò)30秒，否則考核不合格。新規(guī)還要求，小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋汽車考試?yán)锍滩坏蒙儆?公里，每個(gè)項(xiàng)目考試都不允許中途停車，否則考試成績(jī)將予作廢。

　　變化：想當(dāng)客貨駕駛員，得先學(xué)會(huì)走山路

　　此外，新規(guī)還提高了大中型客貨車的考試難度。

　　在科目二場(chǎng)地駕駛技能考試中，增加了模擬高速公路、隧道、雨霧天、濕滑路、連續(xù)山區(qū)急彎路、緊急情況處置等考試內(nèi)容?？荚図?xiàng)目也由原來(lái)的“訓(xùn)練十項(xiàng)，考試六項(xiàng)”調(diào)整為“訓(xùn)練考試均為十六項(xiàng)”。

　　“在大中型客貨車科目三的實(shí)際道路駕駛技能考試中，增加了山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路的考試?！笔〗痪傟?duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，新規(guī)要求大中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里；牽引車、城市公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。

　　變化：駕考預(yù)約次數(shù)受限，不及格一律“從頭再來(lái)”

　　新規(guī)規(guī)定駕駛準(zhǔn)考證明在有效期內(nèi)，科目二、科目三道路駕駛技能考試的預(yù)約次數(shù)不得超過(guò)5次。

　　如果學(xué)員科目一、科目二都已順利考過(guò)，但是科目三連續(xù)預(yù)約了5次，考試仍不合格，那么其原來(lái)已經(jīng)考試合格的科目成績(jī)也將全部作廢，需要從頭再考一遍。

　　省交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果因故不能按照預(yù)約時(shí)間參加考試的，應(yīng)當(dāng)提前1天取消預(yù)約。對(duì)沒(méi)有提前按規(guī)定取消預(yù)約的視為沒(méi)有參加考試，考試不合格。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，新規(guī)自明年1月1日起實(shí)施，在這以前已經(jīng)預(yù)約的考試次數(shù)不計(jì)算在內(nèi)?？颇慷⒖颇咳荚嚥缓细竦膶W(xué)員，新規(guī)規(guī)定重新申請(qǐng)考試的預(yù)約時(shí)間由原先的20日縮短為10日。

　　變化：實(shí)習(xí)司機(jī)上高速，必須“老手”陪駕

　　新規(guī)還進(jìn)一步完善了駕駛證實(shí)習(xí)期的管理制度，并規(guī)定新取得大中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘惨徊⒓{入實(shí)習(xí)期管理。

　　“實(shí)習(xí)司機(jī)在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃！币幻痪块T內(nèi)部人士稱。

　　此外，新規(guī)還規(guī)定，所有車型駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)記滿12分的，將注銷其實(shí)習(xí)車型的駕駛資格。大中型客貨車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的，實(shí)習(xí)期限延長(zhǎng)1年，在延長(zhǎng)的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

　　新規(guī)寬與嚴(yán)

　　比舊規(guī)嚴(yán)的地方：

　　一、樁考改成倒車入庫(kù)，不允許中途停車；二、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎，都不允許中途停車。

　　比舊規(guī)寬的地方：

　　一、坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目，車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，舊規(guī)扣20分，新規(guī)扣10分；二、坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目，車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，舊規(guī)扣20分，新規(guī)扣10分。

　　溫馨提醒

　　“駕考新規(guī)更嚴(yán)格，必須在12月31日之前考完，否則更不好通過(guò)了。”近日，許多洛陽(yáng)市民扎堆到駕校預(yù)約報(bào)考。

　　對(duì)此，洛陽(yáng)市交警支隊(duì)駕管所所長(zhǎng)高虎表示，新規(guī)更注重考察學(xué)員的綜合能力，駕考難度并未增大，市民不必急著扎堆預(yù)約。

　　此外，還有市民擔(dān)心：“明年新規(guī)取消樁考，那么之前考過(guò)的樁考成績(jī)?cè)趺崔k？”

　　對(duì)此，高虎說(shuō)：“學(xué)員之前考過(guò)的樁考成績(jī)保留，這樣可以使學(xué)員有針對(duì)性地進(jìn)行其余四項(xiàng)考試科目訓(xùn)練，更容易通過(guò)。”

　　高虎表示，目前，洛陽(yáng)市仍有近1萬(wàn)學(xué)員科目二樁考合格，到明年1月1日，雖然按照新規(guī)變樁考為倒車入庫(kù)，但這些學(xué)員的樁考成績(jī)將予以保留，他們只需參加科目二中的其余4項(xiàng)考試。

　　教練支招

　　駕校教練送上“通關(guān)秘籍”

　　“以前可以把標(biāo)桿當(dāng)作參照物，但現(xiàn)在用標(biāo)線取代，考試更難了?！贬槍?duì)很多市民認(rèn)為新規(guī)實(shí)施后考駕照將會(huì)變難的擔(dān)憂，昨日下午，一些駕校的專業(yè)教練員給了記者一份“通關(guān)秘籍”。

　　1.側(cè)方停車

　　建議：方向盤向右打死，往后倒車；看車左邊后視鏡，后門把手應(yīng)距黃色標(biāo)線3厘米左右；方向盤回正，汽車往后倒車，行進(jìn)途中方向盤向左急打，而后正常打轉(zhuǎn)向燈駛出黃色方框標(biāo)線即可。

　　2.坡道定點(diǎn)停車和起步

　　建議：開(kāi)車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋風(fēng)玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，車右前輪應(yīng)距離黃色標(biāo)線30厘米，車頭前方停在黃色標(biāo)線上。定點(diǎn)起步時(shí)間不能超過(guò)30秒，起步時(shí)注意輕輕松開(kāi)離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。

　　3.直角轉(zhuǎn)彎

　　建議：學(xué)會(huì)利用車后視鏡，觀察車前左窗上的標(biāo)志與黃色直角標(biāo)線重合，方向打死，即可輕松通過(guò)。

　　4.曲線行駛

　　建議：車速放緩，注意打方向盤的力度、角度，切忌車速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。此外，還應(yīng)注意不可超出或壓上黃色標(biāo)線。

　　5.倒車入庫(kù)

　　建議：在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，可稍微停頓一小會(huì)兒，學(xué)員可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。車身應(yīng)與邊線保持1.5米至1.8米的距離，車頭壓紅外線開(kāi)始緩慢往后倒車；車后門右側(cè)三角窗豎襯應(yīng)與黃色邊線右上角重合，方向打死，即可倒車入庫(kù)。