用車成本逐漸上漲 車市駛?cè)搿瓣庼材Ｊ健?/h2>
[摘要] 昨日，杭州正式加入限牌的城市行列，這已是國(guó)內(nèi)第六個(gè)限牌城市?！薄 《按蛩阍儋I一輛車的陳女士，看到本次發(fā)布的停車費(fèi)漲價(jià)幅度，最終放棄了購(gòu)車念頭，兩輛車的負(fù)擔(dān)太重了。但無(wú)論如何，杭州市絕不會(huì)是最后一個(gè)實(shí)施汽車限牌措施的城市，限牌在國(guó)內(nèi)大城市的全面爆發(fā)已經(jīng)不可避免。
本周，車市迎來(lái)兩大“利空”。
昨日，杭州正式加入限牌的城市行列，這已是國(guó)內(nèi)第六個(gè)限牌城市。值得關(guān)注的是，相比北上廣，杭州等省會(huì)城市實(shí)施汽車限牌，更具有示范效應(yīng)。汽車限牌在國(guó)內(nèi)大城市的全面蔓延已經(jīng)不可避免，車市高增長(zhǎng)“熄火”跡象愈加明顯。
明日，廣州停車費(fèi)調(diào)整一事將舉行聽(tīng)證會(huì)，廣州市停車費(fèi)預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)“暴漲”。廣州大漲停車費(fèi)，也將在全國(guó)大中城市中具有示范作用。這也意味著，廣州等城市車主的用車成本，將再度出現(xiàn)較大幅度上升。這將對(duì)抑制車市需求造成更加深遠(yuǎn)的影響。
面對(duì)眾多治堵和治污重拳的沖擊，一方面，限牌之下，車更難上牌；另一方面，用車成本大漲，買了也可能用不起。
在雙重打擊之下，車市很可能將無(wú)奈駛?cè)搿瓣庼材Ｊ健薄５氖袌?chǎng)增長(zhǎng)將因此被打斷，往后告別兩位數(shù)的平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，更可能長(zhǎng)期陷入低迷困境。
A
停車費(fèi)醞釀大漲購(gòu)車意愿很受挫
明天，廣州停車費(fèi)調(diào)整一事將舉行聽(tīng)證會(huì)，按照之前發(fā)布的兩套調(diào)價(jià)方案，均對(duì)一類地區(qū)中心城區(qū)范圍擴(kuò)大，廣州市停車費(fèi)將會(huì)出現(xiàn)“暴漲”。這也意味著，廣州車主的用車成本將再度出現(xiàn)較大幅度上升。
市場(chǎng)人士指出，用車成本的不斷上漲，或?qū)⒔o車市傳統(tǒng)的四五月旺季帶來(lái)一定沖擊，尤其是對(duì)小排量車市場(chǎng)，由于該細(xì)分市場(chǎng)的目標(biāo)人群對(duì)價(jià)格敏感度較高，市場(chǎng)或受到影響。而記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前部分車主已考慮減少用車，以避免過(guò)高的支出，甚至考慮將車輛賣出，改乘公共交通工具。
用車成本持續(xù)高攀
“現(xiàn)在平均每個(gè)月的用車成本是接近2000元，停車費(fèi)每月600元，油費(fèi)800至1000元，保險(xiǎn)費(fèi)平攤下來(lái)每月需要300多元，保養(yǎng)維修費(fèi)用還沒(méi)有統(tǒng)計(jì)納入。如今停車費(fèi)將會(huì)再度上調(diào)，壓力會(huì)更大?！标愊壬硎?，相對(duì)兩年前，現(xiàn)在開(kāi)車已經(jīng)逐步減少，即便是周末，一家人出去逛街，如果是去商業(yè)購(gòu)物中心，譬如天河城、正佳廣場(chǎng)等公共交通方便的地方，大部分時(shí)候都是選擇了地鐵。一方面，在這些地方公共交通方便；另一方面，開(kāi)車不僅成本高，還有一系列麻煩，比如停車位難找，路上塞車等等。
據(jù)廣州市物價(jià)局發(fā)布的《廣州市優(yōu)化調(diào)整停車場(chǎng)差別化收費(fèi)方案》，兩套方案都會(huì)出現(xiàn)停車費(fèi)大幅上漲的情況。其中，以一類地區(qū)為例，調(diào)價(jià)方案一白天（8：00-22：00）收費(fèi)每15分鐘4.5元/輛，24小時(shí)限價(jià)144元，比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)漲80%；方案二白天收費(fèi)每15分鐘5.5元/輛，24小時(shí)限價(jià)176元。在商業(yè)停車場(chǎng)收費(fèi)方面，方案一白天（8：00-22：00）收費(fèi)每15分鐘4元/輛，24小時(shí)限價(jià)128元；方案二白天收費(fèi)每15分鐘5元/輛，24小時(shí)限價(jià)160元。
“相對(duì)來(lái)說(shuō)，用車的成本如果持續(xù)攀升，唯一的辦法便是減少用車，盡量控制成本，2000元是我接受的一個(gè)峰值了吧。”陳先生對(duì)于用車成本的持續(xù)攀升，也無(wú)可奈何，“總體上來(lái)看，不管本次停車費(fèi)漲或不漲，用車成本將會(huì)呈現(xiàn)出快速上升趨勢(shì)，現(xiàn)在車帶來(lái)的不再是方便，反而是一個(gè)負(fù)擔(dān)。”
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