在國(guó)產(chǎn)時(shí)間方面，全新的高爾夫7已經(jīng)在歐洲上市多月。因此，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版的車型應(yīng)該在今年四季度就能國(guó)產(chǎn)下線。

　　在去年9月正式發(fā)布之后，大眾全新的高爾夫7就在歐洲市場(chǎng)大獲好評(píng)，一舉囊括多項(xiàng)新車大獎(jiǎng)，這也使得它在全球地區(qū)的受關(guān)注度更高。本以為這款全新的車型會(huì)在今年的上海車展與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，但出乎意料的，高爾夫7在上海車展跳票了?？磥?lái)，大眾對(duì)于高爾夫7的國(guó)內(nèi)上市計(jì)劃另有安排。不過(guò)，在上海車展沒(méi)見(jiàn)到高爾夫7也不用遺憾。因?yàn)?，我們?nèi)涨熬筒东@了高爾夫7在國(guó)內(nèi)的最新路測(cè)諜照。

　　我們本次一共捕獲了兩輛在進(jìn)行路測(cè)的高爾夫7，從外觀上看，這兩款車型都用了高爾夫6的前臉偽裝，但這并不影響我們看出它們的真實(shí)身份。而從車身的配備來(lái)看，這兩款車分別為高、低配兩款。

　　低配車型方面，從測(cè)試車上看，其沒(méi)有配置前霧燈，頭燈也為普通的鹵素大燈；而高配車型則會(huì)配置氙氣大燈、霧燈以及LED日間行車燈組。此外，國(guó)產(chǎn)高爾夫7車還可能會(huì)采用不同于海外版設(shè)計(jì)的LED尾燈造型。

　　一汽-大眾高爾夫路試諜照（低配）

　　在配置方面，由于海外上市的高爾夫7在配置方面被進(jìn)一步拔高，因此國(guó)產(chǎn)方面的高爾夫7也可能會(huì)跟進(jìn)。其中頂配車型可能會(huì)配備包括：基于攝像頭的交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、環(huán)境偵測(cè)，VAQ前橋電控橫向差速器，可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)甚至主動(dòng)乘客保護(hù)系統(tǒng)，多次碰撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等豐富的配置。當(dāng)然，這些豐富配置可能會(huì)根據(jù)國(guó)情不同有所減配。至于說(shuō)低配車型會(huì)有什么樣的搭配，則得看一汽大眾的定價(jià)、銷售車略了。

　　一汽-大眾高爾夫路試諜照（低配）

　　除了配置，在行駛性能方面，高爾夫7的身上將會(huì)有兩種懸掛設(shè)定，其中最大功率輸出122馬力以下的車型將會(huì)采用前麥弗遜，后扭力梁的設(shè)定；而最大功率輸出122馬力以上的車型，則為前麥弗遜，后多連桿的懸掛設(shè)定。而這也就意味著，搭配6速手動(dòng)變速器的低配國(guó)產(chǎn)高爾夫7的后懸掛應(yīng)該為非獨(dú)立的扭力梁懸掛。而裝配1.4TSI引擎搭配7速DSG雙離合變速器的高配高爾夫7則會(huì)配備獨(dú)立式的多連桿后懸掛。另外值得一提的是，未來(lái)將會(huì)國(guó)產(chǎn)的GTI車型，預(yù)計(jì)搭配2.0 TSI（220 馬力/350牛米）引擎，配備6速DSG雙離合變速器。相比起現(xiàn)款，其動(dòng)力上有小幅提升。而其最值得期待的就是前軸LSD防滑差速器的配置是否會(huì)在國(guó)產(chǎn)版的車型上出現(xiàn)。