近來，鄭州市正在經(jīng)歷城市發(fā)展帶來的陣痛期，市內(nèi)多條道路拓寬改造，地鐵、高架橋施工都正在進(jìn)行，道路擁堵情況加劇。

　　5月3日，東方今報(bào)記者將《策問鄭堵》報(bào)道，遞交鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)和鄭州市城區(qū)綜合交通管理辦公室，他們表示會(huì)認(rèn)真研究十大堵點(diǎn)問題，并及時(shí)整改。

　　昨日，鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)、鄭州市交巡警、鄭州公交快速公交公司，就《策問鄭堵》報(bào)道及網(wǎng)友建議做了回應(yīng)。

　　堵點(diǎn)1

　　豐慶路與北環(huán)路交叉口

　　信號(hào)燈已調(diào)整 堵情改善

　　首次調(diào)查：4月15日早上7點(diǎn)

　　擁堵原因：非機(jī)動(dòng)車比機(jī)動(dòng)車難管，亂成一鍋粥。南向北和北向南的信號(hào)燈時(shí)間比較短。交警建議，該路口南向北信號(hào)燈時(shí)間增加20秒，北向西左轉(zhuǎn)燈增加20秒，南向東禁止左轉(zhuǎn)。

　　整改措施：該路口的信號(hào)燈經(jīng)過綜合考慮，南向北信號(hào)燈時(shí)間增加為10秒，并且已經(jīng)調(diào)整完畢。

　　再次探訪：5月8日18：08，記者在豐慶路與北環(huán)路交叉口看到，這里的車流量很大，但民警也不少。雖然因天氣原因路滑車速慢，但都能順利通過。

　　官方說法：鄭州市交巡警五大隊(duì)民警李穎說，執(zhí)勤民警由高峰崗變成固定崗，從早上7點(diǎn)半到晚上8點(diǎn)半，均有民警在現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，制止了交通不文明行為，提升了道路的通行能力。北環(huán)居住人多，建議大家錯(cuò)開高峰期出行。

　　堵點(diǎn)2

　　中州大道與北環(huán)路交叉口

　　非機(jī)動(dòng)車仍占道 修路難繞行

　　首次調(diào)查：4月16日早上7點(diǎn)

　　擁堵原因：中州大道中間施工，自北向南只留下三條車道，隨著早高峰車流量增加，非機(jī)動(dòng)車也闖進(jìn)來，占去了一條機(jī)動(dòng)車道。

　　再次探訪：5月8日18：20，記者來到此路口，發(fā)現(xiàn)中州大道與北環(huán)路交叉口由北向南不堵，但由南向北車流量大，加上前方施工，致使路面擁堵約300米。

　　官方說法：鄭州市交巡警五大隊(duì)民警李穎說，目前鄭州的交通狀況，修路是個(gè)大問題，中州大道三全路、國(guó)基路，都已經(jīng)變成了固定崗，小路口都有機(jī)動(dòng)小組疏導(dǎo)，施工方也已經(jīng)增派100名保安，在中州大道施工處引導(dǎo)交通，但暫時(shí)沒有合理的繞行路線。

　　堵點(diǎn)3 花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口

　　7條解堵建議已上報(bào) 出行暫不限號(hào)

　　首次調(diào)查：4月18日早上7點(diǎn)

　　擁堵原因：電動(dòng)車千軍萬(wàn)馬過路口，交巡警楊華民提出七點(diǎn)建議解堵此路口。

　　整改措施：楊華民表示，他已經(jīng)將建議和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)溝通，并上報(bào)支隊(duì)進(jìn)行研討，會(huì)盡快回復(fù)。

　　官方說法：對(duì)于有些網(wǎng)友提出對(duì)機(jī)動(dòng)車輛限號(hào)出行，鄭州市交巡警二大隊(duì)辦公室副主任李冰表示，他們并沒有接到限號(hào)出行的相關(guān)通知，在短期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車輛不會(huì)限號(hào)出行。但對(duì)于解堵，很多網(wǎng)友也提出是否能增加公交車次，增加公交的吸引力，綠色出行。

　　鄭州公交快速公交公司黨委副書記華麗說，二號(hào)線專用道已趨于飽和，正在擴(kuò)大快速公交線網(wǎng)，提高公交的利用率。

　　堵點(diǎn)4 紫荊山路與順河路交叉口

　　限行依然未能解堵

　　首次調(diào)查：4月21日早上7點(diǎn)

　　擁堵原因：早高峰，金水路實(shí)施交通管制，導(dǎo)致紫荊山路由南向北擁堵。交警提醒繞行東明路、未來路。

　　整改措施：金水路是主干道，鄭州交通的中樞神經(jīng)，一定要暢通，早高峰只好限行，造成紫荊山路與順河路交叉口擁堵。

　　官方說法：昨天，鄭州市交巡警四大隊(duì)民警高磊說，紫荊山路與順河路交叉口的擁堵是“先天性不足”，一是順河路從東向西單行，無法分流，從這里走的車輛大多目的是上橋；二是東里路向東單行，且是斷頭路，東里路上還有兩個(gè)學(xué)校，接送孩子的家長(zhǎng)和車輛非常多；三是城北路是斷頭路，路面較窄，車輛較多時(shí)很容易發(fā)生車流不暢的情況。

　　堵點(diǎn)5 嵩山路與建設(shè)路交叉口

　　“中國(guó)式過馬路”有所收斂

　　首次調(diào)查：4月22日早上7點(diǎn)

　　擁堵原因：非機(jī)動(dòng)車流量也非常大，不時(shí)有一些行人闖紅燈。

　　整改措施：昨天，鄭州市交巡警二大隊(duì)辦公室副主任李冰表示，若攔住在這個(gè)路口闖紅燈的“帶頭人”，根據(jù)《交通法》的規(guī)定，對(duì)行人處罰10元，對(duì)非機(jī)動(dòng)車處罰20元，將使行人更加守規(guī)矩。

　　整改效果：如此處罰，這個(gè)路口雖然非機(jī)動(dòng)車仍然排成了長(zhǎng)龍，但行人都比較懂規(guī)矩，闖紅燈的比較少。

　　官方說法：針對(duì)中國(guó)式過馬路，一直在遵章處罰，目的不是為了處罰行人，而是為了讓行人遵章。