免費(fèi)公交

　　公交公司回應(yīng)

　　正在調(diào)研商討具體措施

　　8月10日，本報(bào)詳細(xì)介紹了成都44條公交線路免費(fèi)和所有線路早7點(diǎn)前免費(fèi)等優(yōu)惠政策，并建議在鄭州市政道路大修期間，以“贖買”方式對(duì)部分線路進(jìn)行免費(fèi)，鼓勵(lì)市民少開車，多坐公交，減少道路上機(jī)動(dòng)車數(shù)量，提高通行效率。同時(shí)，建議鄭州在早晚客流高峰時(shí)期分時(shí)段免費(fèi)或?qū)嵭袃?yōu)惠票價(jià)，鼓勵(lì)市民錯(cuò)峰出行。這些建議引發(fā)了讀者和網(wǎng)友的熱議，大多數(shù)網(wǎng)友贊成鄭州實(shí)行公交優(yōu)惠政策，用免費(fèi)杠桿提高公交在解堵中的作用。

　　網(wǎng)友“海天鴻”認(rèn)為，有些上班族，交通費(fèi)占月收入比例不小，現(xiàn)在若能再省一些車費(fèi)，相信會(huì)有較大吸引力，錯(cuò)峰免費(fèi)乘公交是個(gè)很好的方法，既能緩解壓力，又讓利于民。

　　但也有部分網(wǎng)友對(duì)免費(fèi)之后公交的運(yùn)營質(zhì)量表示擔(dān)憂，認(rèn)為免費(fèi)可能導(dǎo)致人數(shù)暴增，致使本就擁擠的公交更加擁擠，降低公交舒適度和通行效率，反而逼迫一部分人再次選擇開車。

　　網(wǎng)友“杖藜_徐步”也質(zhì)疑說：“高峰時(shí)段，公交線路基本上都是人滿為患，假定免費(fèi)可以吸引更多人乘車，有那么多車嗎？”

　　“成都免費(fèi)公交的經(jīng)驗(yàn)，鄭州可以借鑒?！贬槍?duì)本報(bào)有關(guān)成都免費(fèi)公交的報(bào)道，鄭州市公交公司安全運(yùn)營處處長張捷說，成都免費(fèi)公交和錯(cuò)峰公交政策的出臺(tái)，也是基于當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)匾虼笠?guī)模修路導(dǎo)致交通擁堵的困境，目前，鄭州正處于擁堵時(shí)期，兩城背景相同，而且鄭州和成都在很多方面有相似特點(diǎn)，成都的經(jīng)驗(yàn)確實(shí)有不少可以借鑒的地方。

　　對(duì)于鄭州免費(fèi)公交政策，張捷告訴記者，免費(fèi)和錯(cuò)峰的方案需要考慮各方，結(jié)合鄭州實(shí)際作深入研究，目前公交公司正在調(diào)研，研究具體措施，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)后就可實(shí)施，爭取讓公交成為鄭州解堵的重要力量。