奔馳發(fā)布S500插電式混合動力車 9月將亮相
[摘要] 這套混合動力系統(tǒng)可能讓新車5.5秒便可以完成百公里加速 驅(qū)動電動機的電池可以使用標準高壓電或者230V的家用電進行充電。新一代智能混合動力系統(tǒng)還引入了第二代的RBS制動能量再生系統(tǒng)（（recuperative braking system）。
日前，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了新一代S級的S500 Plug-in Hybrid插電式混合動力車，該車最大的亮點便是擁有出色的經(jīng)濟性，其百公里綜合油耗僅為3升，這樣的成績對于這樣一款大型豪華轎車來說確實非常值得稱道。在下月開幕的法蘭克福車展上該車會首次亮相。
S500 Plug-in Hybrid插電式混合動力車搭載了由3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成
奔馳S500 Plug-in Hybrid插電式混合動力車搭載了由3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大輸出功率為245kW，最大扭矩480Nm，電動機則擁有80kW的最大功率和340Nm的最大扭矩，綜合動力表現(xiàn)十分突出。因此新車只需5.5秒便可以完成百公里加速，最高車速也能夠達到和一般車型一樣的250公里/小時。更重要的是，這臺大尺寸豪華車的百公里綜合油耗低至3升，這是傳統(tǒng)動力車型所沒辦法達到的。另外，它環(huán)保表現(xiàn)也非常突出，二氧化碳排放量只有每公里29克。
這套混合動力系統(tǒng)可能讓新車5.5秒便可以完成百公里加速
驅(qū)動電動機的電池可以使用標準高壓電或者230V的家用電進行充電。它被安置在后備箱內(nèi)，因此后備箱容積不得不做出一些犧牲，充電口則隨之被安置在后保險杠上。新車擁有四種駕駛模式，分別是HYBRID、E-MODE、E-SAVE和CHARGE，其中在E-MODE純電動駕駛模式下車輛可以行使30公里。而E-SAVE模式則可以讓充滿電的電池為之后的純電動模式提供動力。
3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為245kW，最大扭矩480Nm
