捷豹的首款跨界SUV有著很高的關(guān)注度，繼前幾天官方發(fā)布了其概念版車型C-X17概念車的輪廓圖之后，今天它們又乘熱打鐵公布了一張這款車的前臉圖片。從這個(gè)節(jié)奏來(lái)看，似乎捷豹這是在有意吊人胃口，新車也許要等到最后一刻才會(huì)完完整整的展示出來(lái)。

C-X17概念車車頭設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，幾個(gè)進(jìn)氣口幾乎霸占了這個(gè)車頭

　　從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，捷豹這款SUV基本上是延續(xù)了捷豹現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有點(diǎn)像拉伸過(guò)的XF。特別是前大燈一下子就讓人想到了現(xiàn)款的XF以及XJ，窄小、流暢的樣式帶來(lái)一種兇悍的神情，而且引入全LED燈組后，富有想象力的圖形設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了這種效果。而巨大的前進(jìn)氣格柵、兩側(cè)尺寸同樣不小的多邊形進(jìn)氣口以及下方壓縮的梯形進(jìn)氣口組合到一起后幾乎霸占了整個(gè)車頭，給人以強(qiáng)烈的動(dòng)感氣質(zhì)，高調(diào)體現(xiàn)出其運(yùn)動(dòng)SUV的定位。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的多條棱線使得車頭有一種很有沖擊力的感覺(jué)。另外，設(shè)計(jì)師也不忘體現(xiàn)它粗獷的一面，其前保險(xiǎn)杠下部有實(shí)用性很強(qiáng)的粗壯的黑色塑料護(hù)板，中央則配以銀色飾板用來(lái)提升視覺(jué)效果。

C-X17概念車擁有流暢的車身設(shè)計(jì)，兩段式腰線是它的一個(gè)最顯著的特征

　　其他方面來(lái)看，我們已經(jīng)知道C-X17概念車定位為一款跨界SUV車型。從車身上的主要特征線條來(lái)看，C-X17概念車擁有流暢的車身設(shè)計(jì)，兩段式腰線是它的一個(gè)最顯著的特征，同時(shí)下滑的車頂線條、很窄的側(cè)窗以及極具肌肉感的后翼子板和突出的后擾流板也都表達(dá)出了它的運(yùn)動(dòng)屬性。至于車身尺寸，新車跟保時(shí)捷的Macan一般大小，而且在定位上，它也跟Macan一樣主打的是運(yùn)動(dòng)以及操控特性，所以兩者將是最直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　量產(chǎn)版的C-X17將基于路虎攬勝極光的緊湊型PLA（Premium Lightweight Architecture）輕量化平臺(tái)打造，該平臺(tái)也將誕生捷豹的中級(jí)轎車以及下一代的XF。捷豹希望通過(guò)輕量化的設(shè)計(jì)讓這款跨界SUV成為同級(jí)別最輕的車型，配合四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓新車的燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放更加出色。驅(qū)動(dòng)形式上，除了后驅(qū)版本，新車也將引入路虎的全地形反饋四驅(qū)系統(tǒng)，從而讓其具備更好的穩(wěn)定性以及不錯(cuò)的越野行駛性能。動(dòng)力部分，捷豹顯然擁有現(xiàn)成的動(dòng)力配置供給這臺(tái)跨界SUV車型，XJ和XF的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是合適的選項(xiàng)。如果要推出性能版的話，同樣可以使用XFR和XJ5.0車型的510馬力5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。