雷克薩斯RC F預(yù)告圖 新車采用打孔發(fā)動機(jī)蓋
[摘要] 新車未來的競爭對手將直接瞄準(zhǔn)寶馬M4、凱迪拉克ATS-V、奔馳C63 AMG以及奧迪RS5等高性能豪華緊湊Coupe車型。作為比較，寶馬M4的3.0升雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，最大功率430Ps，峰值扭矩500Nm。
編輯觀點(diǎn)：雷克薩斯一直給人們的印象就是高品質(zhì)、高舒適性，未來雷克薩斯則會同時(shí)強(qiáng)調(diào)其性能味，這也是整個(gè)豐田集團(tuán)未來的突破口，從GT 86和下一代Supra都可以看出這些“苗頭”。
采用打孔發(fā)動機(jī)蓋、多輻條輪轂
雷克薩斯剛剛于東京車展發(fā)布了全新RC 350和RC 300h Hybrid，其犀利的外觀設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象，但其動力系統(tǒng)對于喜歡熱血駕駛的人來說是不夠的。這不，目前雷克薩斯發(fā)布了全新RC F高性能車型的最新預(yù)告圖。據(jù)悉，該車將會在下個(gè)月的底特律車展上首發(fā)亮相。新車未來的競爭對手將直接瞄準(zhǔn)寶馬M4、凱迪拉克ATS-V、奔馳C63 AMG以及奧迪RS5等高性能豪華緊湊Coupe車型。
雷克薩斯全新RC F預(yù)告圖發(fā)布，新車配有打孔發(fā)動機(jī)蓋強(qiáng)調(diào)性能
從發(fā)布的預(yù)告圖來看，雷克薩斯全新RC F高性能Coupe車型相比RC普通版車型更加犀利、兇悍，新車為此配備了蜂窩狀進(jìn)氣格柵以及打孔發(fā)動機(jī)蓋設(shè)計(jì)。輪轂則也采用了多輻條造型設(shè)計(jì)，整車看起來性能味道十分濃厚。雷克薩斯則對外表示，該車將擁有全新的外觀設(shè)計(jì)以及“毫不妥協(xié)”的性能表現(xiàn)。
RC F采用多輻條造型輪轂，極具性能氣息
Brembo剎車、碳纖維車身部件、運(yùn)動化懸掛
目前關(guān)于該車的更多官方信息仍舊不得而知，但根據(jù)之前的報(bào)道透露稱，雷克薩斯RC F將采用更多的碳纖維車身部件，從而保證輕量化和車身剛性之需求。且為了提供更好的剎車效能，該車還配備了Brembo剎車系統(tǒng)。此外，新車還配備了重新調(diào)校的運(yùn)動化懸掛系統(tǒng)，相比普通版車型降低了15mm。
雷克薩斯RC Coupe普通版車型官圖
搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)
動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯RC F則并沒有效仿寶馬M4/換代奔馳C63 AMG搭載雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，RC F將依舊搭載了5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率455Ps（339kW），峰值扭矩543 Nm。作為比較，寶馬M4的3.0升雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，最大功率430Ps，峰值扭矩500Nm。
