編輯視點：奔馳新一代C級儼然一副小號S級的模樣，特別是采用傳統(tǒng)橫條式進氣格柵的EXCLUSIVE line車型更是如此。不過從現(xiàn)款車型留下的現(xiàn)實情況來看，這個版本基本上會很少出現(xiàn)，它只是為那些熱愛傳統(tǒng)奔馳設計特征的死忠所保留的。

　　前段時間我們曝光了奔馳新一代C級車AMG Line的實車圖片，大標隔柵所以代表的年輕、運動風格讓人印象深刻。日前，新一代C級EXCLUSIVE line經(jīng)典立標版的實車也首次曝光出來，相比AMG Line版本，它要顯得更為穩(wěn)重、優(yōu)雅一些。

　　堅持推出橫條隔柵版本C級車

擁有橫條隔柵的C級車看起來更像縮小版的S級

　　從上一代車型（W204）開始，以往只是出現(xiàn)在奔馳運動型車，諸如轎跑車、跑車上面的大標隔柵開始首次出現(xiàn)在C級車上，而這個代表了年輕、運動態(tài)度的設計一經(jīng)出現(xiàn)便在C級車上大獲成功，可以說它與C級車原本就相對年輕的定位更好的做到了相得益彰。不論國外還是國內(nèi)，現(xiàn)在馬路上見得最多的就是大標的C級車，而擁有奔馳最傳統(tǒng)、最經(jīng)典的橫條式進氣格柵的C級車似乎也已經(jīng)被人們所淡忘。不過，一向講究傳承的奔馳自己卻還沒有丟掉傳統(tǒng)，盡管選擇橫條隔柵C級車的用戶已經(jīng)很少，但奔馳在新一代C級上仍然沒有放棄，堅持推出了對應的EXCLUSIVE line車型。

C級的車身顯得非常緊湊，完全與S級的感覺不同

　　從實車照可以看到，擁有橫條隔柵的C級更像S級，盡管隔柵尺寸按比例相應縮小很多，但看起來仍然非常大氣，再配上三叉星立標很有奔馳的味道。這是AVANTGARDE line車型所不具備的一種優(yōu)雅的魅力。另外，從這臺車所配備的氙氣頭燈來看，這應該是一臺低配置版本的車型。

　　新一代C級配置更高，其中首次提供了HUD抬頭顯示器進行選配，智能空調(diào)系統(tǒng)可以根據(jù)導航數(shù)據(jù)自動啟動內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，前排副駕駛座傳感器如監(jiān)測到兒童安全座椅則會自動關閉前排副駕駛座安全氣囊。另外，柏林之聲、Airmatic主動式氣壓懸架系統(tǒng)也被列為了選裝配置。

　　三款新動力車型將標配9AT自動變速箱

　　新一代C級將會在本月開幕的底特律車展上首發(fā)，先發(fā)車型包括C180、C200兩款汽油發(fā)動機車型、C200 BlueTec一臺柴油車以及一款C300 Bluetec Hybrid混合動力車型。而據(jù)最新消息，后面新車還有搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機的C250（208馬力）以及C220 Bluetec和搭載2.1升柴油增壓發(fā)動機的C250 Bluetec兩款柴油發(fā)動機加入進來，而這三款車型也都將標配奔馳最新研發(fā)的9速自動變速箱。最后在2014年晚些時候搭載全新的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的C級AMG性能版車型也會問世。