[摘要] 2014北美國際車展于13日在底特律正式開幕,奧迪AllroadShooting Brake概念車在車展上進行了首發(fā)亮相。新車搭載了一套全新的混動系統(tǒng),百公里油耗僅為1.6L。新車還裝配了一組8.8千瓦時的電池組,純電動可續(xù)航里程為50km。
2014北美國際車展于13日在底特律正式開幕,奧迪AllroadShooting Brake概念車在車展上進行了首發(fā)亮相。新車采用了奧迪最新的設計理念,同時也展示出了奧迪未來新車的設計趨勢和方向,內(nèi)飾設計則與換代奧迪TT保持一致。另外,新車搭載了一套全新的混動系統(tǒng),百公里油耗僅為1.6L。
奧迪allroad Shooting Brake概念車
全新奧迪Allroad Shooting Brake概念車的全新設計語言其實并沒有呈現(xiàn)出完全“脫胎換骨”的變化,這也意味著下一代奧迪TT的設計并不會與現(xiàn)款的奧迪車型形成“天壤之別”,包括大家已經(jīng)十分熟悉的六邊形進氣格柵設計將被沿用下去。新車的長寬高分別為4200/1850/1410mm,軸距為2510mm。另外,新車還搭配了19寸鋁合金輪轂,輪胎尺寸為255/40 R19。整備質(zhì)量方面,新車重1600Kg,其主要由鋁材質(zhì)和CFRP碳纖維增強復合材料組成。
奧迪allroad Shooting Brake概念車
內(nèi)飾方面,奧迪allroad Shooting Brake概念車與之前奧迪公布的新一代TT保持一致,12.3英寸的液晶儀表盤以及集成于空調(diào)出風口圓心位置的空調(diào)控制按鈕等設計,令人耳目一新。
奧迪allroad Shooting Brake概念車
動力方面,新車搭載了一臺混合動力系統(tǒng),其由一臺2.0升TFSI渦輪增壓汽油發(fā)動機和兩臺電動機組成。其中,2.0升TFSI發(fā)動機的最大功率292Ps(215kW),峰值扭矩380Nm。此外,兩臺電動機中的一臺被集成在6速e-S tronic變速箱內(nèi),最大功率為54Ps(40kW),峰值扭矩為270Nm;另一臺電動機則安裝在后軸上,其最大功率為155Ps(85kW),峰值扭矩為270Nm。
奧迪allroad Shooting Brake概念車
綜合來看,整個系統(tǒng)的最大輸出功率為408Ps(300kW),峰值扭矩650Nm。官方表示,新車從0加速到100km/h所需時間僅為4.6s,最高時速被電子限速在250km/h。更令人吃驚的是,新車的百公里燃油消耗僅為1.9L。此外,新車還裝配了一組8.8千瓦時的電池組,純電動可續(xù)航里程為50km。
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