編輯觀點(diǎn)：其實(shí)從尺寸方面來看，謳歌TLX在國內(nèi)的豪華車市場(chǎng)中，并沒有很大的優(yōu)勢(shì)，但SH-AWS四驅(qū)系統(tǒng)是該車最大的賣點(diǎn)，不過國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于中型車還是看重空間，所以謳歌的車型還是更適合北美市場(chǎng)。

　　繼謳歌TLX概念車在今年北美車展中發(fā)布之后，近日，根據(jù)可靠消息得知，謳歌TLX的量產(chǎn)版車型將會(huì)在4月開幕的北京車展中首發(fā)，隨后會(huì)在上半年內(nèi)進(jìn)口上市，并會(huì)全面取代現(xiàn)款TL車型。

謳歌TLX概念車

謳歌TLX概念車

　　其實(shí)謳歌TLX概念車是基于本田雅閣的升級(jí)版平臺(tái)所打造而成的，定位為中型豪華轎車，市場(chǎng)定位介于謳歌ILX和RLX之間。其實(shí)在北美車展上亮相的TLX概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版了，而量產(chǎn)版車型主要會(huì)在科技配置上進(jìn)行一些調(diào)整。

謳歌TLX概念車

　　外觀和尺寸方面，據(jù)悉謳歌TLX量產(chǎn)版將會(huì)延續(xù)概念車的外觀設(shè)計(jì)，依舊采用了最新家族式的盾型前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，同時(shí)還裝配了與旗艦級(jí)RLX車型相同的“Jewel Eye”全LED前大燈，并配備了20寸的輪轂。量產(chǎn)版車身長度比TL縮短了97mm，但軸距卻同為2776mm，不過相比同級(jí)別的寶馬和奧迪車型還是略顯緊湊。

謳歌TLX概念車

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)謳歌TLX量產(chǎn)版將搭載全新的2.4L和3.5L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與8速雙離合器變速箱相匹配。其中入門級(jí)的2.4L兩驅(qū)車型配備了P-AWS精準(zhǔn)四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，而旗艦級(jí)的3.5L四驅(qū)車型則標(biāo)配了謳歌SH-AWS四驅(qū)系統(tǒng)。