近日，大眾汽車集團公布了2013財年收入情況，當年實現(xiàn)銷售收入1，970億歐元，同比增長2.2%；營業(yè)利潤略有上升，實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的117億歐元。

　　記者注意到，與大眾2013年全球銷量970萬輛、排名第三不同，該集團2013年銷售收入和營業(yè)利潤或?qū)⒍几哂谌蜾N量冠軍豐田。

　　另外，大眾汽車2013年稅后利潤為91億歐元（780.7億人民幣），豐田汽車2013年凈利潤是通用的1.26倍約合52億美元（321.25億人民幣），大眾再次成為全球最賺錢的汽車集團。

　　據(jù)外媒報道，去年保時捷平均每銷售一輛車的盈利為23000美元（142091.7人民幣），凈利潤達到了18%。這相比大眾旗下的奧迪，賓利和蘭博基尼來說都要高不少，而大眾品牌每輛車的利潤率為850美元（5251.2人民幣），豐田車單車利潤能達到1587歐元。

　　大眾集團凈利潤暴跌六成

　　2013年，大眾汽車集團全球交付汽車970萬輛，同比增長4.9%，實現(xiàn)銷售收入1，970億歐元，增長2.2%；營業(yè)利潤略有上升，實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的117億歐元。

　　與之相反，大眾集團稅前稅后利潤卻同比大幅下降，基本都被“腰斬“，而財務收入甚至僅有2012年的5.7%。大眾對此解釋，2012年的財務數(shù)據(jù)受到了大眾汽車集團兼并保時捷的收益測算的影響（2012年該項收益為123億歐元）。大眾汽車集團兼并保時捷有關的測算結(jié)果也對2012年的稅前利潤產(chǎn)生了正面影響。

　　然而，大眾集團去年汽車業(yè)務實現(xiàn)了14.5%的投資回報率，遠高于所要求的最低投資回報率9%，金融服務的權(quán)益稅前收益率小幅上升至14.3%（2012年為13.1%）。

　　歸功于強勁的業(yè)務模式和高達44億歐元的凈現(xiàn)金流，汽車業(yè)務的凈流動資金保持穩(wěn)健水平，2013年12月底達到169億歐元（2012年底為106億歐元）。這賦予了大眾汽車集團必不可少的財務穩(wěn)定性和靈活性，使其能夠保持盈利的增長，并繼續(xù)、系統(tǒng)地實施2018戰(zhàn)略。

　　在華利潤占到全球1/3多

　　2013年，大眾集團在華兩家合資企業(yè)一汽大眾和上海大眾全年銷售327萬輛，銷售額增長了16.2%，2013年的營業(yè)利潤上升至43億歐元，同比增長16%，占到全球利潤1/3多。

　　據(jù)了解，2013年僅大眾核心品牌的銷量就增長了16.6%，達251萬輛。2013年奧迪在華銷量創(chuàng)49.2萬輛新高，同比增幅為21.2%，進一步確立了其在中國高端市場的領導地位。保時捷全年在華累計交付銷量為3.74萬輛，同比增長19.9%。但大眾子公司斯柯達在中國遭遇挫折，2013年在華銷量為22.7萬輛，低于2012年水平。