編輯視點：雪佛蘭增程式電動車沃藍達（Volt）量產(chǎn)車在2011年上市正式推出，并于同年在國內(nèi)上市， 50萬元的高售價以及新能源車的身份讓它少有人問津，可實際上，其在美國的銷量也不盡如人意。所以在推出售價更低的版本的同時，進一步提升性能都是新一代車型重拾競爭力的最關(guān)鍵因素。

　　外觀造型延續(xù)實用性的設定

　　日前，雪佛蘭第二代沃藍達Volt插電式混合動力車的路試諜照被曝光出來，該車預計在2015年推出，計劃在2016年上市。值得關(guān)注的是，據(jù)海外媒體披露，新一代沃藍達可能不僅僅只有一款車型，它還可能推出一款售價更低的入門版，甚至還可能衍生出跨界車版本。

從整車輪廓來看，它跟現(xiàn)款車型還是非常相似的，保持了類似MPV的那種造型

　　從目前來看，測試車還裹著厚實的偽裝，再加之拍攝角度的關(guān)系，其外觀設計基本無從辨識。不過從整車輪廓來看，它跟現(xiàn)款車型還是非常相似的，保持了類似MPV的那種造型，車尾仍然采用掀背設計。所以新二代車型依然是延續(xù)了第一代車型實用的定位。據(jù)海外媒體披露，新一代車型在外觀設計上會變得更加動感，車身的線條感會更強一些。同時，車身尺寸與現(xiàn)款車型相比似乎也沒有太多的變化，軸距可能相比現(xiàn)款的2685mm稍有提升。另外，特別值得關(guān)注的是，新一代沃藍達可能不僅僅只有一款車型，它還可能推出一款售價更低的入門版，甚至還可能衍生出跨界車版本。

車尾仍然采用掀背設計，延續(xù)了第一代車型實用的定位

　　擁有更輕的車重 電動續(xù)航里程更長

　　除了造型的更新，新一代沃藍達將把減輕車重作為一個重要的升級目標，這將使得新車跑起來更加高效。同時由汽油發(fā)動機，電動機、發(fā)電機以及電池組四部分組成的“Voltec”混合動力系統(tǒng)將會得到升級。特別是在汽油發(fā)動機方面，新車將使用更省油、更環(huán)保、效率更高的燃油發(fā)動機。

在混合動力中的發(fā)動機部分，新車可能引入一臺更高效的Ecotec系列的三缸發(fā)動機

　　據(jù)坊間消息，這臺發(fā)動機很有可能是一臺更高效的Ecotec系列的三缸發(fā)動機，從而替代現(xiàn)款車型所使用的1.4升四缸發(fā)動機，其排量只有1.0升，并擁有渦輪增壓技術(shù)。此外，新一代車型在純電動模式下的續(xù)航里程將會得到提升（現(xiàn)款車型可跑60km），預計可以達到100km。同時增程模式下的最大續(xù)航里程也會更長（現(xiàn)款570km）。特別值得一體的是，在最為關(guān)鍵的售價方面，通過更多成熟技術(shù)的運用以及成本的更好控制，新一代車型會比現(xiàn)款車型更有競爭力，從而為其銷量的提升發(fā)揮作用，當然更多車型版本對于銷量的提升也會有幫助。