近年來，四門轎跑車型因為其華麗的外觀和獨特的個性而越來越受到客戶們的青睞。各大汽車制造商也紛紛推出四門轎跑車型，來提高自己的市場份額。日前，據(jù)德國媒體《auto motor sport》報道，奔馳品牌為了擴(kuò)大在該領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，打算推出CLC車型，來于奧迪A5Sportback等車型抗衡，并一同曝光了該款車型的效果圖。據(jù)悉，新車將在2018年亮相。

　　奔馳將推新四門轎跑CLC

　　奔馳將推新四門轎跑CLC

　　奔馳CLS可謂是四門轎跑車型的先驅(qū)，隨著第一代CLS大獲成功后，奔馳于2010年推出了CLS第二代車型，并于2012年推出了CLS Shooting Brake獵裝版。隨后，奔馳還在緊湊級單元推出了入門級前輪驅(qū)動車型CLA。雖然，奔馳是四門轎跑車的先驅(qū)，但是在中級車單元，奔馳卻還沒有推出相應(yīng)的四門轎車，而德系三駕馬車中的奧迪早就推出了A5 Sportback車型，寶馬也推出了衍生車型4系Gran Coupe。為了迎頭趕上，奔馳計劃在2018年推出一款全新的四門轎跑車——CLC。新車將以C級車為基礎(chǔ)開發(fā)，來填補CLA和CLS之間的空白。

　　奔馳將推新四門轎跑CLC

　　外觀方面，新車將傳承CLA和CLS的設(shè)計，同時也將擁有四門轎跑車的經(jīng)典元素，例如流暢的車頂線條以及更窄的側(cè)窗等。整車造型動感而不乏運動之感，十分個性。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)操控系統(tǒng)更加人性化，除了中控臺的觸控屏外，方向盤兩側(cè)還將有兩個球形操控鍵，增強了真實環(huán)境圖像以及導(dǎo)航信息的整合。后備箱容積因為更高的車尾設(shè)計，而提升了約20升。

　　動力方面，據(jù)悉CLC將基于C級車MFA后驅(qū)平臺打造，入門級車型將搭載四缸發(fā)動機。未來還會引入奔馳將在2016年推出的全新直列6缸渦輪增壓發(fā)動機和9速變速箱。

　　此外，為了能夠在2020年成為最成功的高檔汽車制造商，奔馳品牌或?qū)⑼瞥龆嗫钛苌囆?，其中也包括C級車系列的擴(kuò)大。明年，奔馳將推出其第二代雙門轎跑，而2016年還將推出其敞篷版車型。