自從大眾在中國開啟了“TSI+DSG”新時代后，更多的車企似乎都找到了解決動力性與燃油經(jīng)濟性不可兼得的好方法。一大批搭載著小排量渦輪增壓發(fā)動機的新車如雨后春筍般出現(xiàn)在公眾眼前，直到現(xiàn)在，這類動力總成依然是消費者心目中高大上科技的代表。近一年來，小排量渦輪增壓陣營又新增幾款售價在15萬元左右的新車，它們不僅有著超高的顏值，同時也具備不俗的性能。我們來看看是哪些呢？

　　推薦車型：北京現(xiàn)代領(lǐng)動1.4T-GDi

　　官方指導(dǎo)價：13.78-15.18萬元

　　3月25日，北京現(xiàn)代正式推出了伊蘭特家族的最新一代車型--領(lǐng)動。與前幾任相比，領(lǐng)動最大的變化就是新增了時下流行的“小排量渦輪增壓發(fā)動機與雙離合器變速箱”的動力總成。雖然主銷車型仍將是1.6L GDi車型，但1.4T-GDi則成功的取得了大部分人的關(guān)注。領(lǐng)動兩款1.4T-GDi車型售價13.78-15.18萬元。

　　如果你對朗動和和悅動有所了解的話，那用這種同堂銷售的方式再去理解領(lǐng)動和朗動的關(guān)系就很簡單了。簡單來說，領(lǐng)動是現(xiàn)代Elantra家族的第6代車型，也是現(xiàn)款朗動的換代車型，并延續(xù)了現(xiàn)代最新的家族化外觀設(shè)計，這點在名圖（參配、圖片、詢價） 時期就已確定了設(shè)計方向。更大尺寸的進氣格柵和全新樣式的大燈組造型相信很討年輕人的喜歡，個性化的回旋式霧燈區(qū)域造型更使得領(lǐng)動時尚且富有攻擊性。整車尺寸上也比朗動大了一些，不過軸距同為2700mm，車尾的造型也有些類似，但細節(jié)上領(lǐng)動更有立體感且運動感十足。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)動算是回歸到了簡潔和主流化的設(shè)計，這種設(shè)計不僅顯得整車更加成熟穩(wěn)重，同時科技美感也得到了延續(xù)。平底化的三幅式方向盤和簡潔的儀表盤搭配，1.4T版更是采用了紅色縫線來提升運動性，其中自動大燈功能的加入算是優(yōu)勢之一，同時盲區(qū)提醒、車道保持和車身穩(wěn)定系統(tǒng)一應(yīng)俱全。中控臺則內(nèi)嵌了8英寸觸控屏，同時傳統(tǒng)的多媒體按鍵也得到了保留，雙區(qū)自動空調(diào)操控區(qū)設(shè)計的也很別致，并帶有負離子發(fā)生器可凈化空氣，底部的各種接口和儲物格更是面面俱到。另外，盡管內(nèi)部大量采用了塑料的材質(zhì)，但可接觸的地方都相對柔軟，觸感也較為舒服。

　　空間方面，領(lǐng)動頂配車型采用了全皮包裹+紅色縫線的座椅，坐墊和靠背處不僅寬大，同時還進行了打孔設(shè)計，因此整體的舒適性、包裹性和支撐性都不錯。前排座椅不僅支持電動調(diào)節(jié)，還配備了2組座椅記憶、電動加熱/通風(fēng)功能，而后排座椅配備了獨立的頭枕，可享受獨立空調(diào)出風(fēng)口和杯架，最驚艷的是配備了后排座椅的電動加熱功能，然后得益于2700mm軸距的優(yōu)勢，后排乘客的腿部空間也足夠充裕，舒適度大幅提升。另外，領(lǐng)動的行李廂容積也很大，同時后排座椅還可按比例放倒來提升裝載空間，值得一提的是，領(lǐng)動還配備了在索納塔車型上才有的電動尾門的功能，在鎖車狀態(tài)下，只需在行李廂前站立3-5秒，行李廂蓋便會自動打開。

　　動力方面，領(lǐng)動將會搭載1.6L MPi和1.6L GDi這兩款自然吸氣發(fā)動機，以及一款1.4T-GDi渦輪增壓直噴發(fā)動機，并分別與6速手動、6速手動和7速雙離合變速器相匹配。其中1.4T-GDi發(fā)動機能提供130Ps的最大動力輸出，以及211N·m的最大峰值扭矩。而懸掛方面，領(lǐng)動與現(xiàn)款朗動完全一致，均采用了前麥弗遜式和后扭力梁式的懸架。

　　推薦車型：東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2THP

　　官方指導(dǎo)價：13.99-16.19萬元

　　2015年8月，東風(fēng)雪鐵龍推出了新款C4L，其中最大的變化就是新增三款搭載1.2THP發(fā)動機的車型，它們售價13.99-16.19萬元。

　　在外觀方面，新款C4L與老款相比并沒有太多的變化，新增加的愛琴海藍色車身會使C4L在車流中更加醒目，也更加個性化。

　　內(nèi)飾方面，新款C4L也維持了原狀。只不過在配置方面，新款C4L加入了“CITROEN CONNECT”車載互聯(lián)系統(tǒng)，可通過手機APP對車輛進行實時定位，還具有車載3G網(wǎng)絡(luò)以及WIFI熱點分享、一鍵呼叫話務(wù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)下傳。

　　動力方面，來自PSA的這款1.2THP發(fā)動機具備了雙連續(xù)可變正時氣門、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及STT自動啟停等技術(shù)，并且很好的解決了三缸發(fā)動機的NVH問題，所以從總比分上看，這款三缸1.2THP發(fā)動機明顯領(lǐng)先與大眾的1.2TSI以及1.4TSI發(fā)動機。那么這款1.2THP發(fā)動機到底有哪些亮點呢，首先盡管只采用了三缸結(jié)構(gòu)但是它的最大功率依然達到了100kW，最大扭矩達到230N·m，峰值扭矩區(qū)間為1750轉(zhuǎn)至3500轉(zhuǎn)，要知道大眾先進的1.4TSI四缸發(fā)動機的參數(shù)也僅為最大功率96kW和最大扭矩220Nm。另外，1.2THP發(fā)動機采用輕量化設(shè)計，較之前的1.6L發(fā)動機減輕了3.8Kg，同時由于全系標(biāo)配了STT自動啟停等功能，這讓發(fā)動機有著更低的燃油消耗量，綜合油耗最低可達4.9L/100km，同時可以使用92#燃油，經(jīng)濟性非常不錯。

　　在變速箱方面，新款C4L采用了愛信第三代6速手自一體變速箱，具有正常、運動、雪地三種模式，在正常行駛中，發(fā)動機與變速箱的配合很默契，無論是升擋速度還是平順性都很棒。

　　推薦車型：上汽通用別克威朗20T

　　官方指導(dǎo)價：16.29-19.99萬元

　　2015年6月，別克全新高端緊湊級轎車威朗上市，除了入門級的1.5L車型外，威朗主推的就是稱號為“20T”的搭載1.5T SIDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的四款車型，它們的售價區(qū)間為16.29-19.99萬元。

　　造型方面，威朗可以說用一種比較現(xiàn)代化的設(shè)計手法去詮釋美式豪華感。粗壯的鍍鉻格柵和弧線為主的車身線條，有一種向前俯沖的姿態(tài)，這樣的設(shè)計從別克幾十年前的車型中也能找到這樣的影子。威朗的車身線條比全新英朗GT更加飽滿，溜背設(shè)計更符合時下潮流?？傊?，這款車年輕人看了不覺得老氣，中老年人也能夠覺得沉穩(wěn)大氣，賣相不錯。

　　內(nèi)飾方面，威朗采用了更為時尚的設(shè)計元素，不像之前英朗XT/GT那樣密密麻麻的按鍵毫無美感，也不像君越、昂科威那樣采用大面積木紋包裹，好像中老年人的座駕。黑色面板帶有木制紋理看起來既高檔又時尚。電容屏的中央屏幕手感更好，只是功能較少，但界面看起來高大上?？臻g更大，乘坐舒適，后排腿部空間應(yīng)該能充分的滿足國人對于一輛緊湊級轎車的需求。后排出風(fēng)口、后中央扶手應(yīng)有盡有，在這個價位的車型中，表現(xiàn)不錯。

　　動力方面，威朗20T車型采用1.5T SIDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250N？m，與之匹配的是通用的7速DCG雙離合變速器。

　　推薦車型：上汽大眾斯柯達全新明銳TSI 280

　　官方指導(dǎo)價：15.19-17.99萬元

　　2015年8月，上汽大眾斯柯達品牌推出了2016款明銳。2016款明銳為1.4TSI車型更換了全新的TSI 280尾標(biāo)，這表明其搭載了EA211系列高功率版的1.4TSI發(fā)動機，這三款車型售價15.19-17.99萬元。

　　全新明銳外觀上更向家族設(shè)計靠攏，告別了沉悶的外形設(shè)計，更加年輕化。MQB平臺使其與同門的大眾系列產(chǎn)品在整體造型上有很多相似之處，但又保持了自己獨特的個性，復(fù)古但不失時尚。車身尺寸比老款明顯加大，軸距幾乎達到緊湊級轎車上限，空間方面相對于競爭對手優(yōu)勢明顯。鹵素大燈依舊是全系標(biāo)配，高配車型帶有自動開啟功能，并可以選裝LED日間行車燈。尾燈延續(xù)家族式雙C型LED光源。全車12泊車雷達帶自動泊車功能，與前檔視覺上一體式的可開啟大天窗，十分能夠吸引消費者。在更重視節(jié)油環(huán)保的今天，新明銳采用的輪胎更注重節(jié)能性，阻力更低胎噪也更小。

　　中控區(qū)設(shè)計是最能體現(xiàn)新明銳價值的地方，配置齊全，操作更加人性化。儀表中央屏幕和中央彩屏集成的功能非常多，幾乎涵蓋車輛的一切信息，這通常出現(xiàn)在豪華車的人機交互系統(tǒng)中。只是缺少當(dāng)下時興的車載互聯(lián)功能。12雷達的泊車輔助在沒有大屏幕的低配車型中，也可以全方位模擬顯示周圍的障礙物，更重要的是新明銳將自動泊車的功能向15萬元左右的緊湊級轎車這個級別的延伸，必將帶動其它競品車型在這方面的增配。當(dāng)然有得必有失，為了讓這款15萬元左右的車更顯科技感，新明銳這款偏高配的車型配置了手動空調(diào)，從小的方面擠出成本來滿足相同價位更高的科技配置。

　　空間方面，明銳的后排腿部空間的改善十分明顯，身高175cm的體驗者在后排能夠達到兩拳的空間。在很多轎車中的后排頭部空間都沒能達到一拳，新明銳在這方面表示很輕松。只是座椅靠背的高低調(diào)節(jié)仍然采用擰動式，很多車友對此都十分詬病，或許這算是德國人的一種固執(zhí)吧。后排的中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口一應(yīng)俱全，后排座椅舒適度也不錯，對于中國市場的需求斯柯達拿捏的很到位。只是后排中部乘客會因為底盤的隆起，在長途乘坐時的舒適度欠佳。明銳的行李箱空間不僅很大，靈活度非常高。三廂掀背車型本身就很少見，而斯柯達的明銳、速派（參配、圖片、詢價） ，還有海外版本的rapid全部為三廂掀背，在使用便利性上優(yōu)勢非常明顯。畢竟作為家用車，例如送人上國際航班的超大件行李、購買個大件家具或家用電器、帶個滑雪板等超長物品。再或者一些個體經(jīng)營業(yè)主經(jīng)常需要為客戶運送小件貨物，斯柯達的掀背車型既滿足國人對于三廂車的喜好，又能滿足非常多的裝載需求，相信這是不少消費者選擇斯柯達，選擇新明銳的理由。

　　動力方面，全新明銳所搭載的這臺EA211 1.4TSI高功率發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m。與之匹配的仍然為那臺7速DSG雙離合變速箱。