奔馳最賺錢，寶馬謹慎樂觀，奧迪利潤猛增

2017-08-08 15:54 來源：中國經濟網

[摘要] 上半年三大品牌汽車銷量狀況

　　得益于E級車和SUV的良好表現，并平衡掉去年二季度高田氣囊相關特殊項目帶來的負面影響，梅賽德斯-奔馳乘用車盈利大幅增長，其息稅前利潤增幅超過70%。

　　“我們預測汽車業(yè)務交付量和 2017年稅前利潤將略有增長，并將創(chuàng)下新的記錄”，寶馬集團全球董事長克魯格表示，對于下半年我們謹慎樂觀，且有信心實現全年目標。

　　受中國市場影響，奧迪上半年全球汽車交付量低于去年同期，但營業(yè)收入、營業(yè)利潤、稅前利潤等均有著一定程度增長。尤其是稅前利潤，達到近30%的增幅。

　　進入8月，寶馬、奧迪2017年上半年財報相繼出爐。奔馳雖僅公布了二季度數據，但綜合其一、二季度數據來看，無論是上半年還是二季度，梅賽德斯-奔馳乘用車在各項財務指標上均力壓寶馬、奧迪，再次拿下“最賺錢”高檔車品牌頭銜。

　　奔馳盈利大幅增長息稅前利潤飆升70%

　　戴姆勒集團延續(xù)今年一季度增勢，并在二季度創(chuàng)下銷量和收入的全新記錄。得益于E級轎車和SUV車型的良好表現，并平衡掉去年二季度高田氣囊相關特殊項目帶來的負面影響，梅賽德斯-奔馳乘用車部門盈利大幅增長，其息稅前利潤增幅更是超過70%。這也將為其面向未來變革的“瞰思戰(zhàn)略”的快速推進奠定良好財務基礎。

　　戴姆勒負責財務管理及金融服務的管委會成員Bodo Uebber表示，“我們正成功利用增長時機，有條不紊地推動數字化業(yè)務發(fā)展。為此，我們將全面加大投資，用于研發(fā)、設備投入等?！?/font>

　　二季度，梅賽德斯-奔馳乘用車共銷售新車59.52萬輛，同比增長9%；營業(yè)收入達到236億歐元，同比增長7%；息稅前利潤為24.04億歐元，同比增幅高達70.5%；銷售回報率更是達到10.2%。以息稅前利潤除以其銷量，得出梅賽德斯-奔馳乘用車二季度單車利潤為4038.98歐元。

　　通過將一、二季度的數據簡單相加，可以得出，梅賽德斯-奔馳乘用車上半年銷量1163270輛；營業(yè)收入為463.23億歐元，息稅前利潤為46.38億歐元；其單車利潤則為3987.04歐元。

　　戴姆勒預計，集團的收入將在2017年大幅增加，包括梅賽德斯-奔馳乘用車在內的各部門的收入都將顯著高于2016年。息稅前利潤方面，梅賽德斯-奔馳乘用車也將明顯高于上年水平。

　　寶馬穩(wěn)健增長對下半年謹慎樂觀

　　為應對未來挑戰(zhàn)，寶馬在“第一戰(zhàn)略”指引下，一方面在電動汽車和自動駕駛領域不斷發(fā)力；另一方面也在不斷加強原有核心業(yè)務，以確保其擁有足夠的資源進行研發(fā)投入。

　　數據顯示，今年二季度，寶馬集團依舊保持著較為穩(wěn)健的增長。其汽車業(yè)務在二季度共計銷售633582輛，同比增長4.6%；營業(yè)收入較去年同期提升0.5%，達到229.76億歐元；息稅前利潤則為22.38億歐元，同比增幅達2.8%；銷售回報率則提升了0.2個百分點至9.7%，依然處在8%-10%的目標范圍內。同樣以息稅前利潤除以銷量，可以得出其單車利潤為3532.3歐元。

　　今年上半年，寶馬汽車業(yè)務銷量1220819輛，相比去年同期增長5%；營業(yè)收入436.68億歐元，同比增長4.8%；其息稅前利潤為41.09億歐元，同比提升4.3%；銷售回報率為9.4%；單車利潤3365.77歐元。

　　在寶馬看來，2017年全年，其汽車業(yè)務營業(yè)收入將大幅增長；銷售回報率也仍將維持在8％至10％的目標范圍內。“我們預測汽車業(yè)務交付量和 2017年稅前利潤將略有增長，并將創(chuàng)下新的記錄”，寶馬集團全球董事長克魯格表示，對于下半年我們謹慎樂觀，且有信心實現全年目標。