中國(guó)二手車置換周期縮短 "90后"漸成新消費(fèi)勢(shì)力
2017-09-07 09:56
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
[摘要] “90后”已成為中國(guó)二手車市場(chǎng)消費(fèi)新勢(shì)力。一大波“90后”不僅擁有私家車，甚至已開(kāi)始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賣車，置換新車。
“90后”已成為中國(guó)二手車市場(chǎng)消費(fèi)新勢(shì)力。一大波“90后”不僅擁有私家車，甚至已開(kāi)始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賣車，置換新車。
5日“出爐”的《2017年8月個(gè)人賣車大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，二手車置換周期縮短，逐步“年輕化”。8月份個(gè)人賣車車主中，“80后”車主占據(jù)“半壁江山”；但同時(shí)，“90后”車主已經(jīng)超過(guò)一成，增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯；同時(shí)，賣轎車、買SUV開(kāi)始成為流行趨勢(shì)。
中國(guó)國(guó)內(nèi)二手車線上拍賣平臺(tái)“天天拍車”5日發(fā)布的這份報(bào)告，首度公布二手車供給端——車源車主的大數(shù)據(jù)信息。該報(bào)告還從保值率、品牌銷量、城市需求分布等方面客觀呈現(xiàn)中國(guó)二手車市場(chǎng)交易現(xiàn)狀。
報(bào)告稱，隨著消費(fèi)水平的升級(jí)、汽車金融的滲透，車主置換新車的周期開(kāi)始變短，二手車也逐步“年輕化”。根據(jù)報(bào)告，賣車車主年齡分布以“80后”和“70后”為主，其中“80后”占比約為50%，“70后”占比為26%，“90后”占比排名第三，約為12%。從車齡來(lái)看，3-5年車齡賣出量占比最高，其次是5-7年。但總體而言，中國(guó)車主賣車周期正在呈現(xiàn)縮短的趨勢(shì)。
根據(jù)報(bào)告，賣轎車、買SUV開(kāi)始成為流行趨勢(shì)。分析顯示，從8月份車主所賣車型來(lái)看，主賣車型以轎車為主。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，車主賣車后超八成以上置換新車，其中近半置換SUV。此外，8月份一二線車源城市中，上海、杭州出售的豪車占比最多，賣10輛車就有一輛是豪車；其次為北京、天津、廣州等，豪車占比超過(guò)8%。(完)保值率方面，報(bào)告顯示，不管是轎車還是SUV，日系車在二手車保值率方面呈現(xiàn)出絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)。8月保值率冠軍車系中，緊湊型車冠軍為本田飛度、中型車冠軍為豐田雅閣、中大型車冠軍為奧迪A6L、SUV冠軍為本田普拉多、MPV冠軍為本田奧德賽。
