全省各省轄市的限行政策即將到期，限行是否會延長?前天和昨天，南陽、平頂山、濮陽紛紛推出新的限行政策。包括鄭州在內的其他省轄市，又會如何呢?

　　一個月的限行，影響多多，天更藍了，交通不堵了，停車方便了……當然，也有人認為限行帶來一些不便，比如工作效率降低了，接送孩子不方便了，公交地鐵更擁擠了，出租車、滴滴快車不好打了，周末節(jié)假日沒法“兩日自駕游”了。

　　總之，這次限行有太多的成果和經驗值得總結。

　　政策發(fā)布

　　12月4日起，我省各地相繼實行機動車限行措施。限行第二天鄭州平均道路擁堵指數降低28%，18天河南限行3035萬輛車，鄭州新能源車每天上牌327輛……限行一時成為熱詞。

　　月底將至，各地限行截止時間到了，2018年會不會繼續(xù)限行，成為公眾關注的焦點問題。這兩天，平頂山、南陽、濮陽或調整，或延長限行的通告發(fā)布，讓“限行”一詞繼續(xù)熱下去。

　　【新政】平頂山、南陽、濮陽調整限行政策

　　12月25日至26日，平頂山、濮陽及南陽相繼發(fā)出緊急通知，對限行政策進行調整。

　　濮陽率先發(fā)布消息，明年1月將繼續(xù)執(zhí)行限行政策。

　　平頂山

　　2017年12月26日至31日

　　平頂山市區(qū)實行機動車單雙號通行，單號單日通行，雙號雙日通行。

　　南陽

　　2017年12月27日至30日

　　南陽市將正在實行的工作日限制兩個車牌尾號的車輛通行政策，改為單雙號通行。

　　濮陽

　　2018年1月1日至31日

　　濮陽市除了將政策調整為單雙號限行外，還率先發(fā)布2018年1月繼續(xù)限行的通告。即2018年1月1日至31日，每日7：00至20:00，限制兩個車牌尾號的車輛通行。

　　記者李紅訊郭啟朝

　　【打探】鄭州是否延續(xù)限行尚不明確

　　2018年，鄭州還限行不?昨天，記者聯(lián)系到鄭州市委宣傳部，據工作人員介紹，暫時還沒有接到權威的消息。

　　假如鄭州會有限行新政，是否會像這次一樣選擇夜里“突然”發(fā)布呢?工作人員說，市委宣傳部已和市政府就此事溝通并達成一致，如果有了權威消息，會第一時間通過召開新聞發(fā)布會的形式公布于眾。

　　鄭州市政府12月3日召開鄭州市實施機動車單雙號限行新聞發(fā)布會時提出，實施機動車單雙號限行主要是為了進一步降低機動車污染物排放，減輕重污染天氣污染發(fā)生頻次和污染程度，保障人民群眾身體健康。

　　那么，鄭州市如何治理空氣污染?鄭州市政府有關負責人說，除了加大抑制交通污染、控制揚塵污染、燃煤鍋爐拆改整治等方式外，鄭州還正在加快生態(tài)廊道建設，全面進行污染防治。

　　他介紹，2017年，鄭州計劃完成營造林總規(guī)模11.2萬畝，完成廊道綠化提升182公里，建設森林體驗園及健康養(yǎng)生園5個;2018年，計劃完成營造林總規(guī)模11.2萬畝，完成廊道綠化提升210公里，建設森林體驗園及健康養(yǎng)生園5個。

　　【澄清】限行新政須由地方政府發(fā)布

　　限行是否會繼續(xù)，網絡上信息雜陳，真假難辨。

　　對此，省公安廳交警總隊有關負責人說，限行政策只能由各地政府部門發(fā)布，全省交警部門將根據各地情況執(zhí)行限行政策。各地市民千萬不要輕易相信網上傳播的信息。省公安廳交警總隊對于今后的限行已給相關部門提出建議，即限行政策要充分考慮群眾出行的方便性，相關部門在制定限行政策時要考慮到全省范圍的整體性、統(tǒng)一性。比如統(tǒng)一限行號段，劃分限行時段，節(jié)假日不限行，執(zhí)行統(tǒng)一處罰標準等。

　　一組數字看限行

　　3035萬輛

　　18天河南全省限行車輛

　　截至12月21日，18天時間，全省公安機關出動警力81382次，設置檢查點753處。共限行消減車輛3035萬輛，其中小型載客汽車2630萬輛，大型貨運車輛405萬輛。

　　112206輛次

　　18天全省處罰違反限行車輛

　　截至12月21日，累計處罰違反限行規(guī)定的車輛112206輛次，其中重型貨車30875輛次，小型客車81331輛次。

　　327輛

　　限行后鄭州每天新能源汽車上牌數

　　11月20日起，鄭州在全省范圍內率先試點啟用新能源車專用號牌，限行前后，上牌車輛數對比很明顯。

　　截至目前，鄭州新能源車號牌共登記9950副。在限行之前的11月20日至12月3日，鄭州共發(fā)放專用號牌2425副;限行后，12月4日至12月26日，鄭州共發(fā)放專用號牌7525副，也就是說，限行后平均每天上牌327輛。

　　28%

　　限行次日鄭州平均道路擁堵降低指數

　　12月6日，鄭州市交運委綜合運輸處利用交通數據，對限行以來鄭州市交通情況進行分析，大數據顯示，限行次日早高峰和晚高峰依舊明顯，但時間較同期縮短，道路擁堵指數普遍降至近兩個月最低，平均道路擁堵指數降低28%，達到完全暢行狀態(tài)。

　　鄭州市交運委有關負責人表示，他們正在研究對比限行前后的情況，并將發(fā)布相關的數據。

　　15%

　　限行后我省交通事故率同比下降數

　　目前，河南省機動車保有量已突破2418萬輛，每年以179萬輛的速度快速增長。據統(tǒng)計，限行之后全省交通事故率同比下降約15%。

　　以鶴壁為例，11月15日采取單雙號限行后，限行區(qū)域內交通違法、交通事故數量明顯下降，僅交警指揮中心動態(tài)違法采集率就下降了近三分之一，由限行前的每天采集1萬多起，下降到現(xiàn)在的6000起至7000起;交通事故數量下降10%至20%。

　　10%

　　鄭州機動車尾氣對PM2.5貢獻率下降10%

　　昨日下午，省環(huán)保廳工作人員告訴記者：最新統(tǒng)計數據顯示，自本月1日起至25日，25天內的“優(yōu)良天”已有14天，對比去年同期增加了9天。此外，12月1日至25日，我省PM10平均濃度較去年同期降低36%;PM2.5平均濃度降低了41.4%。

　　而提到限行，工作人員以鄭州為例說，PM2.5在線源解析監(jiān)測結果表明，機動車限行后，尾氣對PM2.5貢獻率下降了10%。

　　此外，我省北部城市鶴壁的限行給空氣質量帶來的改善也具有一定的參考性。工作人員介紹說，鶴壁機動車密度不低，加之重載車輛沿G107穿城而過，尾氣污染比較嚴重。因此，鶴壁市在11月15日就開始執(zhí)行單雙號限行政策。省環(huán)保廳統(tǒng)計數據顯示，自11月15日至本月25日，鶴壁市的PM2.5平均濃度同比降低了56%。

　　工作人員也表示，空氣污染有著復雜的形成與消減過程，雖然這一成績并不能直接說就是由機動車限行所帶來的改善，但限行肯定對PM2.5濃度的銳減有作用。(大河報記者 邵可強 陳駿 王磊 見習記者 彭飛)