隨著汽車普及程度的提高，擁有私家車早已不是遙不可及的夢想，與此同時，汽車維修業(yè)也如同雨后春筍般“瘋長”起來。對于大部分消費者來說，他們均以為購買汽車屬于一次性投入，殊不知在隨后使用的時間里，維修費用、保養(yǎng)費用、保險費用、燃油費用等相加后，其使用費用往往是購車費用的一倍，甚至是更多。這其中首當其沖的就是保養(yǎng)和維修費用，車主與維修廠之間往往是一種博奕的關系，只有主動防騙才能避免不必要的損失。
切忌匆匆來匆匆走
有車之人，必定是忙碌之人。即使您再忙，修完車之后也不要馬上離去。首先，最好先在修理廠附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，體驗一下故障是否已經(jīng)消失，如果故障依舊，一定要馬上與修理廠聯(lián)系重新修理；其次，修完車后最好認真檢查一下維修清單，這其中包括維修項目、工時費用、配件明細及費用、加價率、稅金，避免重復繳費，注意接車日期是否準確；最后，要檢查整車狀況，與送修前的記錄進行對照。一切滿意后再與修理廠簽訂保修協(xié)議（特約服務站的明細單中已包括保修協(xié)議）、索賠協(xié)議等，并向接車的業(yè)務員了解車的維修情況。
超過5000元簽合同
正所謂沒有規(guī)矩，不成方圓。在維修廠內(nèi)修車費用如果超過5000元，必須與修理廠簽訂正式維修合同。通常維修合同具有統(tǒng)一的正式合同，在規(guī)范雙方權利、義務的同時還應指出處理糾紛的渠道?，F(xiàn)在特約維修站都已使用計算機網(wǎng)絡管理，用電腦打印的取車單、結算單實質(zhì)就是維修合同，上面對維修項目、取車時間、舊件處理方式、配件價格、工時費、質(zhì)量擔保期限以及聯(lián)系電話都有詳細的說明，憑發(fā)票和維修記錄保修。在經(jīng)銷商處購買、安裝并保存購買零件的發(fā)票，自購買之日起1年內(nèi)、里程在10萬公里以內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，用戶有權向經(jīng)銷商索賠。車主在離開時一定要帶著所有有關的票據(jù)及更換件，如果發(fā)生糾紛，這些都將是有力的證據(jù)。
緊盯維修全過程
欺生宰客，這是許多不法商家的慣用伎倆。很多時候，所謂“黑店”的維修人員通常會囑咐車主，某某配件可能會出現(xiàn)問題，過段時間這個問題還真就出現(xiàn)了，車主以為碰到業(yè)內(nèi)高手則大錯特錯了，因為他們通常在囑咐車主之前已經(jīng)動了手腳。例如，在更換機油時往里加白糖；加注防凍液時添加食鹽，其最終結果就是加過白糖的機油會導致發(fā)動機發(fā)熱迅速，沒過幾天就會發(fā)生“燒缸”故障；添加了食鹽的防凍液會腐蝕鋁制的水箱，造成水箱損壞，如此一來，黑心汽車維修廠就可以順理成章地高價賣出相關配件。
不能隨便拆發(fā)動機
作為動力總成的發(fā)動機和變速箱，能不拆解盡量不要拆。發(fā)動機和變速箱均為非常精細的配件總成，不到萬不得已盡量不要拆解。因為隨著制造工藝的不斷提升，發(fā)動機以及變速箱的零部件壽命已經(jīng)大大增加，拆解后，勢必會破壞其原有的精密配合狀態(tài)，造成使用壽命大大縮短。在沒有發(fā)現(xiàn)部件或總成有明顯的故障時，一般不要輕易讓修理廠進行拆解檢查，如必須拆解，應讓其對此進行說明。尤其是在街邊的小汽車維修廠進行維修時，他們會利用車主對維修知識的匱乏而混淆是非，最后將您兜里的銀子掏空。
