最新上市的比亞迪旗艦B級車思銳，因搭載諸多”罕見”的高端配置備受關(guān)注。在動力、安全方面，思銳除了全系標(biāo)配TI動力以外，更是全系標(biāo)配博世第九代ESP系統(tǒng)。據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，ESP可以減少80%由側(cè)滑引起的交通事故，并將嚴(yán)重車禍的數(shù)量減少50%，有效提高車輛安全性能。今天就為大家介紹一下思銳的ESP系統(tǒng)。

　　目前，國際上最受認(rèn)可的主動安全配置就是ESP系統(tǒng)。思銳搭載的博世第九代ESP系統(tǒng)，與前期產(chǎn)品相比，尺寸更緊湊，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和運算能力大幅提升。它集成了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)幾大功能。在當(dāng)前汽車防滑裝置上，思銳所搭載的ESP系統(tǒng)算是最高級形式的主動安全配置。

　　該ESP系統(tǒng)由液壓控制單元HU、電子控制單元ECU、集成式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、輪速傳感器等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷分析，能夠探測和分析車況，進而發(fā)出控制指令，糾正駕駛的錯誤，防患于未然，加強整車安全性和可操作性。

全系標(biāo)配：抬升B級車主動安全門檻

　　雖然ESP系統(tǒng)在歐美國家早已作為汽車標(biāo)準(zhǔn)配置被強制安裝，然而國內(nèi)中高級車型中ESP的裝配率還是比較低。比亞迪秉承看得見、摸得著、用得起的“普世科技”理念，在思銳車型上全系搭載博世第九代ESP，可謂直接抬高了主動安全門檻。

思銳

　　通過我們的試駕體驗，思銳ESP系統(tǒng)傳感器的靈敏度非常高，系統(tǒng)能夠在各種路況中精確對比實際工況和理想工況，對車輛狀態(tài)實現(xiàn)準(zhǔn)確的糾錯干預(yù)。無論是在彎道上或緊急避讓狀態(tài)，還是在坡道制動、加速過程中，或是在車輪打滑時，一旦行駛狀態(tài)變得危急，思銳ESP系統(tǒng)能最快校正行駛方向，全方位增加車輛行駛的方向穩(wěn)定性。

　　目前思銳共分為，1.5TI豪華型、1.5TI尊貴型、1.5TI尊享型、1.5TID豪華型、1.5TID尊貴型、1.5TID尊享型、1.5TID旗艦型7款車型，價位集中于10-15萬區(qū)間，不僅搭載TI動力、360°全景影像、10.2英寸高清觸摸屏等高端豪配，更全系標(biāo)配ESP，是一款相當(dāng)有“殺傷力”的產(chǎn)品，我們期待它的市場表現(xiàn)。