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圖片來源：海洛創(chuàng)意

　　昨日，國家郵政局宣布，菜鳥與豐巢就數據共享合作達成一致意見。

　　一位接近菜鳥的知情人士告訴界面新聞記者，目前菜鳥與豐巢簽署協(xié)議，對雙方爭議點做出約束：在一年內恢復正常合作，菜鳥、天貓不再要求豐巢傳輸非淘系數據；保證天貓物流信息正常；順豐繼續(xù)為菜鳥供應鏈提供服務。

　　界面新聞記者注意到，此次達成一致的雙方是菜鳥與豐巢，并非菜鳥與順豐。而天貓與順豐物流信息接口的斷開，已是整個順豐集團與菜鳥網絡之間的問題，這意味著此次和解只解決了公眾關注的數據共享問題，并不是最終結局。

　　上述知情人士還透露，雖然簽署了和戰(zhàn)協(xié)議，但未來將是持續(xù)的“暗戰(zhàn)”。

　　一方面，今年四月，菜鳥入股快遞柜市場的最大玩家、豐巢最大的競爭對手——速遞易。除了速遞易，菜鳥還入股了格格、日日順等自提柜品牌，可以預見的是，菜鳥將為這些快遞柜品牌帶來流量支持，加劇與豐巢的競爭。

　　菜鳥（天貓）通過“菜鳥裹裹”連接快遞公司和快遞柜。根據菜鳥裹裹中的介紹，目前“自提柜寄件”已支持速遞易、格格貨棧，日日順樂家、云柜也即將上線。

　　另一方面，菜鳥或將通過快遞公司引流快件放入其他快遞柜。上次數據風波之后，快遞公司圓通、天天站隊菜鳥。據界面新聞記者了解，圓通曾在內部發(fā)布公告禁止加盟網點將快件放入豐巢，根據界面新聞記者的收件體驗，此后一段時間內圓通快遞不能放入豐巢，現已恢復。

　　根據豐巢提供的2016年各家快遞公司的豐巢使用量數據，其中中通使用量占比22%、圓通占比18%、申通占比14%、韻達占比14%、百世占比10%、順豐占比6%。

　　分析各大快遞公司與豐巢、菜鳥間的關系，一方面，早在2015年阿里旗下云峰基金便對圓通持股20%，根據圓通2016年財報，阿里系共持股17.52%，其中阿里為第二大股東；根據百世剛剛提交的招股書，阿里系持股29%，其中阿里是最大單一股東，持股23.4%，高于百世創(chuàng)始人周韶寧；天天快遞于去年被蘇寧云商收購，阿里為蘇寧第二大股東。

　　此外，根據界面新聞記者得到的信息，阿里在“兩通一達”都間接持有少量股份。

　　記者在企業(yè)工商信息查詢得知，目前豐巢科技最新的股權結構為，深圳市順豐投資有限公司為大股東，持股30.8636%，韻達系（上海云韻投資+韻達控股）為第二股東，持股共14%，中通持股10.3636%，申通持股9.4545%。

　　記者在申通、韻達2016年財報中發(fā)現，申通與韻達對于豐巢科技的投資都由“長期股權投資”調整為“可供出售金融資產”。

　　2016年順豐聯手申通、中通和韻達一起投資5億元成立“豐巢科技”，順豐持股35%，申通、中通、韻達持股20%。今年1月，韻達對豐巢增資2億元，申通增資1億元，但持股比例略有下降。

　　“豐鳥之爭”回顧：

　　6月1日14:32分，菜鳥網絡官方微博發(fā)布順豐暫停其物流數據接口的聲明；

　　5月31日晚上6時，菜鳥接到順豐發(fā)出的數據接口暫停告知；

　　6月1日凌晨，順豐關閉了自提柜的數據信息回傳；

　　6月1日中午，順豐進一步關閉整個淘寶平臺物流信息的回傳，菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發(fā)貨；

　　6月1日18點，順豐在其官方微博回應稱：菜鳥5月份基于自身商業(yè)利益出發(fā)，要求豐巢提供與其無關的客戶隱私數據，豐巢本著“客戶第一”的原則拒絕了這一要求。菜鳥單方面于6月1日0點切斷豐巢信息接口，此外，阿里系平臺已將順豐從物流選項中剔除，菜鳥同時封條第三方平臺接口。順豐表示，目前客戶依然可以從順豐官方渠道（微信、App、官方網站等）及第三方信息查詢平臺查詢物流信息。

　　19點左右，騰訊云在其官方微博上表示騰訊云贊同“開放的云計算”理念，全力保障數據安全，更保障客戶業(yè)務安全。騰訊云助力順豐布局云端，無論多么重視順豐的數據與業(yè)務安全都不為過。

　　23點左右，國家郵政局則對此回應稱受菜鳥網絡與順豐速運關閉互通數據接口影響，導致少量快件信息查詢不暢，對此，國家郵政局與當事雙方高層進行溝通，強調要切實維護市場秩序和消費者合法權益，決不能因企業(yè)間的糾紛產生嚴重的社會影響和負面效應。

　　6月2日早間，順豐控股披露澄清公告，順豐一向致力于向客戶提供高效可靠的物流服務和客戶體驗。事件發(fā)生后，公司已通過媒體向公眾及用戶解釋事件因由。公司預計此事不會影響去年重組時對2017年和2018年凈利潤做出的業(yè)績承諾。

　　6月2日下午，圓通發(fā)布內網公告及微博，站隊菜鳥。