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　　繼年初的悟空單車停運開始，已經(jīng)陸續(xù)有3VBike、酷騎單車、町町單車相繼告別了市場。有“最好騎的共享單車”美譽之稱的小藍單車也宣布解散。小藍單車創(chuàng)始人李剛日前發(fā)表公開信，承認“融資失敗”“錯失并購”“財務惡化”等運營問題，并宣布將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營。不止如此。據(jù)報道，11月23日小鳴單車員工稱公司大量員工被裁，工資出現(xiàn)了一定程度的拖欠。

　　點評：共享單車的冬天，比想象中來得更早、更快一些。小藍單車倒下之后，不少人才開始意識到這個問題。這個時候重提共享單車泡沫，或許接受的人會更多一些。拋開各種顏色和噱頭，共享單車大戰(zhàn)其實更像一場融資戰(zhàn)。要獲得融資，一要會講故事，二要有用戶數(shù)量，三最好有輿論關注。于是，你會發(fā)現(xiàn)2017年整整一年，共享單車行業(yè)的新聞幾乎從未斷過。關注引來了投資、引來了更多的玩家，也導致了市場的過度飽和，供過于求。于是，監(jiān)管政策出臺，管理從嚴，資本跑路，倒閉成潮。（記者 王小龍）