行業(yè)進入調整期，創(chuàng)業(yè)者快跑爭當頭部；入場費拉長運營企業(yè)盈利周期；用戶認為產品可有可無
11月3日，美團點評通過內部公開信通知，將結束餐飲平臺“松鼠便利店”和“共享充電寶”兩個項目的試點運營。
這個消息一下子挑動了行業(yè)敏感的神經。因為，就在幾天前，樂電宣布停止運營共享充電寶業(yè)務，并收回所有充電寶設備，在樂電之前，已經有河馬充電、小寶充電等企業(yè)出局。一時間，洗牌、調整、出局的氣氛彌漫著整個共享充電寶行業(yè)。
事實上，共享充電寶這個行業(yè)從一出生就備受質疑。2017年的春天，風起之時，共享充電寶一夜之間布滿街頭。不過與這種勢頭同樣火熱的是它引發(fā)的爭論：一方認為共享充電寶順應了共享經濟的大潮，解決了用戶的痛點；另一方則認為共享充電寶是“偽需求”、假共享，根本不可能成功。
如今潮水開始退去，行業(yè)曾經的狂熱正被滌蕩殆盡，共享充電寶生意圈里的各方開始理性地看待這個事物。新京報記者近日調查發(fā)現，對于共享充電寶，運營企業(yè)和一些投資者還保留著期待，而用戶和上游的生產企業(yè)似乎熱情不高。
3家出局，多家將清算，共享充電寶寒冬來臨
業(yè)內人士稱，今年二三季度共享充電寶廠商跑馬圈地，現在行業(yè)進入調整期，小玩家陸續(xù)出局，各企業(yè)逐漸拉開差距。
今年3月以來，共享充電寶悄然進入人們的視野。
“短時間內，我家周邊的商場、餐館、咖啡廳等場所突然冒出來很多共享充電寶，外出手機沒電了，我也會使用?！壁w女士向記者介紹。對于各式各樣的共享充電寶，她也從陌生逐漸熟悉。
乘著共享經濟的風口，一大批共享充電寶運營企業(yè)集中成立，一時間資本也大批入局，在春夏之交的40天時間里，共享充電寶行業(yè)拿到11筆融資，近35家機構入局，融資額約為12億元，這個融資數額是2015年共享單車剛出現時獲得融資額的近5倍。今年上半年行業(yè)最鼎盛的時候，市場上至少有20家公司在運營共享充電寶。
然而，這個快速成長的新事物很快迎來了拐點。近期的一系列事件仿佛讓人們聽到了共享充電寶行業(yè)傳出的洗牌聲音。先是9月底Hi電傳出涉嫌變相裁員的消息，緊接著，10月11日，樂電直接宣布停止運營，在此之前，已經有河馬充電、小寶充電等企業(yè)出局。另外，還有包括泡泡充電、創(chuàng)電、放電科技、PP充電等多家企業(yè)走到項目清算階段。
“這輪洗牌的速度和規(guī)模比我們判斷的更快、更大，這意味著共享充電寶的規(guī)模效應非常重要。友商出局的消息對我們來說是一個信號，讓我們繼續(xù)鞏固已有領先優(yōu)勢，跑得再快一點”。近日，街電CEO原源向新京報記者表示。
來電科技CMO任牧認為，“2013年底至2016年10月是共享充電寶的萌芽和培育期；2016年11月至2017年5月是行業(yè)爆發(fā)期，各路玩家入局、融資；2017年二三季度是風口期，共享充電寶在大家質疑中快速發(fā)展跑馬圈地；目前正處于第四階段，是行業(yè)調整期，小玩家陸續(xù)出局，各企業(yè)逐漸拉開差距?！?/font>
總之，行業(yè)進入洗牌期，已經是業(yè)內人的共識。
成本70元，代工廠接單意愿不強
代工共享充電寶，需要制作新模具，開模費用需7萬-8萬元，一個10000毫安容量的共享充電寶造價一般在70元左右，利潤也不大。
共享充電寶行業(yè)調整，很多人開始擔心上游企業(yè)代工廠的經營會不會被波及。這種擔心不是沒有道理的，之前，自行車制造商就被綁在了共享單車的輪子上，當共享單車行業(yè)洗牌來臨時，很多自行車制造企業(yè)被拖欠貨款、缺少新的訂單折磨。
與經歷了共享單車熱潮的自行車生產企業(yè)類似，在共享充電寶的熱潮中，充電寶廠商們一度被認為獲得了新的機遇和訂單。一家為松鼠電電和魔柜等共享充電企業(yè)提供代加工的廠商告訴記者，“共享充電寶這塊目前(市場反應)還好，有多種盈利方式”。該廠家還向記者透露，入局共享充電寶關鍵看盈利方式是哪種。
落實到生產制造環(huán)節(jié)，這名廠家表示，買方只需提供自己的后臺程序，不需要其他技術，下單后25天可出貨?！斑@款(共享充電寶)還要匹配、調試，需要的時間挺長的，其實做貨幾天就做完了”。
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