上半年車險(xiǎn)承保利潤率下降 行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇
2012年上半年，我國財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場保費(fèi)收入依然保持了穩(wěn)定的增長態(tài)勢，但受新車銷量增速放緩、車險(xiǎn)費(fèi)率改革、交強(qiáng)險(xiǎn)對外資開放及監(jiān)管機(jī)構(gòu)“嚴(yán)監(jiān)管”等的影響，行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇，承保利潤下滑、綜合成本率上升問題也開始顯現(xiàn)。
保費(fèi)收入穩(wěn)步增長
上半年，全國財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)共實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2804億元，1至6月同比增幅分別為3.7%、14.9%、14.8%、13.4%、14.5%、14.7%。自2009年以來，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢依舊持續(xù)。
人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)及太平洋產(chǎn)險(xiǎn)依舊占據(jù)中資公司保費(fèi)收入前三名，3家公司保費(fèi)收入占全國財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)總保費(fèi)收入的65.92%，盡管相比去年同期的67.16%略有減少，但優(yōu)勢仍十分明顯。
排名前十位的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司中，增速超過行業(yè)平均水平的共有4家，國壽財(cái)險(xiǎn)的表現(xiàn)搶眼，上半年共實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入113億元，同比增速達(dá)44.5%，市場排名從去年同期的第六位上升至第五位。另外3家分別是中華保險(xiǎn)、出口信用保險(xiǎn)及平安產(chǎn)險(xiǎn)，保費(fèi)同比增速分別為23.84%、21.73%、19.68%。
上半年，21家外資財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的保費(fèi)收入共33.82億元，同比增長28.3%。相比去年同期，市場排名發(fā)生了較大變化，盡管美亞仍居首位，但第二至五名的排序從去年同期的東京海上、利寶互助、三井住友及安聯(lián)，變?yōu)槔麑毣ブ裁?、安?lián)及東京海上。其中，安盟更是以保費(fèi)收入同比增長1540.1%的速度，從去年的第17位躍居今年的第三位。
車險(xiǎn)承保利潤率下降
上半年，占產(chǎn)險(xiǎn)七成以上的車險(xiǎn)市場保費(fèi)收入保持了穩(wěn)定增長，但承保利潤率、綜合成本率等指標(biāo)不如去年理想。以保費(fèi)收入列全國第二位的廣東為例，上半年車險(xiǎn)承保利潤率為5%，同比下降了2.5個百分點(diǎn)。
“今年車險(xiǎn)行業(yè)的承保利潤率比去年會略有下滑?！币晃回?cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人向記者表示，“其中有多方面的因素影響，包括人工、零配件、人身傷害等成本的增加及監(jiān)管部門對車險(xiǎn)理賠難的治理等。當(dāng)然，更重要的是新增車險(xiǎn)投保量有所減少。”
另一位財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司高管表示，目前新車承保率普遍不高。受車輛限購及換購政策影響，該公司上半年高端車的承保率上升10%，但低端車承保率則下滑了20%左右。
宏源證券分析報(bào)告表示，車險(xiǎn)保費(fèi)及利潤下行的趨勢已經(jīng)明確，總體利潤將步入下行區(qū)間。中金公司預(yù)計(jì)2012年財(cái)險(xiǎn)業(yè)承保利潤率最終將下降約2個百分點(diǎn)。
車險(xiǎn)承保利潤率的下滑，使財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司紛紛尋找新的利潤增長點(diǎn)：一是期待投資新政，爭取更多的投資利潤；二是調(diào)整財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
今年上半年，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型依舊繼續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，責(zé)任保險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，占財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)比重達(dá)12.8%。
行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇
自去年下半年以來，車險(xiǎn)市場的競爭形勢越來越嚴(yán)峻，今年3至4月，車險(xiǎn)行業(yè)的競爭一度引起監(jiān)管部門注意。保監(jiān)會繼4月召開規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場秩序?qū)ｎ}座談會后不久，于5月8日又下發(fā)文件《關(guān)于進(jìn)一步加大力度規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場秩序有關(guān)問題的通知》，目的在于約束行業(yè)惡性競爭。
業(yè)內(nèi)人士表示，競爭加劇的原因除了新增車險(xiǎn)量減少外，與商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革和交強(qiáng)險(xiǎn)對外資放開等也有關(guān)系。
上半年，醞釀多時的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革和交強(qiáng)險(xiǎn)對外資放開都有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。今年3月，保監(jiān)會正式下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》，啟動車險(xiǎn)費(fèi)率改革；5月，醞釀多年的交強(qiáng)險(xiǎn)正式對外資險(xiǎn)企開閘，外資公司將全面進(jìn)入車險(xiǎn)領(lǐng)域。中金公司分析師唐圣波認(rèn)為，在這種大背景下，財(cái)險(xiǎn)公司出于對未來行業(yè)承保盈利能力水平的擔(dān)憂，從而加大當(dāng)期業(yè)務(wù)拓展力度。
目前，監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)基本完成了36個省區(qū)市商業(yè)車險(xiǎn)示范條款純風(fēng)險(xiǎn)損失測算工作。招商證券預(yù)計(jì)新條款正式實(shí)施的時間應(yīng)該在今年底。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前美亞、利寶互動、三井住友、三星等多家外資險(xiǎn)企已向監(jiān)管層遞交經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的申請，下半年外資公司涉足交強(qiáng)險(xiǎn)市場有望正式破冰。(高嵩)
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