三財(cái)險(xiǎn)公司新獲批 無船承運(yùn)保證金責(zé)任險(xiǎn)迎發(fā)展
近日，太保、平安、人保財(cái)險(xiǎn)新獲批承辦無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者保證金責(zé)任保險(xiǎn)，無船承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)作為一種創(chuàng)新模式將由試行正式走向擴(kuò)大運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與保證金清償債務(wù)功能的“等效替代”作用。
以我國內(nèi)陸集裝箱吞吐量很大的港口城市上海為例，無船承運(yùn)業(yè)務(wù)較為活躍，比例已超過50%。無船承運(yùn)人制度依據(jù)《國際海運(yùn)條例》于2002年確立。由于無船承運(yùn)人不具體經(jīng)營船舶，為保護(hù)托運(yùn)人利益，無船承運(yùn)人須交存保證金，用于清償承運(yùn)人債務(wù)。保證金僅在當(dāng)事人終止經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)方可退還。
無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者保證金責(zé)任保險(xiǎn)試點(diǎn)由保監(jiān)會(huì)與交通運(yùn)輸部于2010年11月16日在北京正式啟動(dòng)。試點(diǎn)啟動(dòng)后，無船承運(yùn)人交存保證金再也不是唯一的財(cái)務(wù)責(zé)任擔(dān)保方式。
據(jù)中國船舶代理及無船承運(yùn)人協(xié)會(huì)（CASA）相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋：“根據(jù)《國際海運(yùn)條例》的規(guī)定，經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)向交通運(yùn)輸部辦理提單登記，并交納保證金。保證金金額為80萬元人民幣，分支機(jī)構(gòu)的要求是增加保證金20萬元人民幣。為了緩解中小無船承運(yùn)人的資金壓力，交通運(yùn)輸部提出了這樣的責(zé)任保險(xiǎn)，即承運(yùn)人可以由兩種方式來獲得合格資質(zhì)?！?/font>
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者名單統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至2013年2月8日，已有4300多家中外企業(yè)獲準(zhǔn)在中國境內(nèi)開展無船承運(yùn)業(yè)務(wù)。其中，備注有1396家企業(yè)是通過投保責(zé)任保險(xiǎn)方式獲得資質(zhì)，占比已逾30%。（楊芮）
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