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　　車險(xiǎn)歷來(lái)是財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)的兵家必爭(zhēng)之地。然而，這一險(xiǎn)種對(duì)于保險(xiǎn)公司的意義何在？《證券日?qǐng)?bào)》記者從2012年各大財(cái)險(xiǎn)公司的承保利潤(rùn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)險(xiǎn)企的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)承保利潤(rùn)處于虧損狀態(tài)。

　　30家中資險(xiǎn)企的車險(xiǎn)承保利潤(rùn)11家為正數(shù)，19家為負(fù)數(shù)。而從車險(xiǎn)保費(fèi)收入進(jìn)入保費(fèi)收入排名前五的國(guó)泰財(cái)險(xiǎn)、利寶保險(xiǎn)、現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)和中航安盟4家外資公司看，車險(xiǎn)承保利潤(rùn)無(wú)一例外為負(fù)數(shù)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，醉翁之意不在酒，不少險(xiǎn)企是希望借力車險(xiǎn)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，擴(kuò)大品牌影響力，集聚資金來(lái)源，其用意在于“品牌+資金”。不難判斷，今后，車險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，險(xiǎn)企車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利的難度將進(jìn)一步增大。

　　車險(xiǎn)盈利

　　多為大型財(cái)險(xiǎn)公司

　　根據(jù)本報(bào)記者所做的統(tǒng)計(jì)，30家中資險(xiǎn)企的車險(xiǎn)承保利潤(rùn)11家為正數(shù)，19家為負(fù)數(shù)。其中，實(shí)現(xiàn)承保盈利的多為大型財(cái)險(xiǎn)公司如平安財(cái)險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)公司等。同時(shí)，專業(yè)車險(xiǎn)公司天平車險(xiǎn)也實(shí)現(xiàn)了承保盈利。

　　而對(duì)于大多數(shù)險(xiǎn)企來(lái)說(shuō)，盡管車險(xiǎn)的保費(fèi)收入占據(jù)其五大商業(yè)險(xiǎn)種“老大”的地位，但并沒(méi)有為其帶來(lái)承保利潤(rùn)。包括大眾保險(xiǎn)、中銀保險(xiǎn)、紫金財(cái)險(xiǎn)等在內(nèi)的19家險(xiǎn)企車險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保利潤(rùn)均為負(fù)數(shù)。

　　那么，是什么原因?qū)е卤ｋU(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)全面淪陷？是賠付支出嗎？記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，30家保險(xiǎn)公司的賠付支出額占保費(fèi)收入額的平均比例為55.4%，而賠付比例的高低并非決定險(xiǎn)企車險(xiǎn)是否盈利的關(guān)鍵因素。

　　數(shù)據(jù)顯示，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)承保盈利的11家險(xiǎn)企中，人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)、都邦保險(xiǎn)以及永安保險(xiǎn)5家險(xiǎn)企的賠付比例均高出行業(yè)平均水平。而在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保虧損的險(xiǎn)企中，眾誠(chéng)汽車的賠付比例最低，為19.26%；次低為英大泰和，其賠付比例為25.74%。此外，鼎和財(cái)險(xiǎn)、華安保險(xiǎn)、國(guó)元農(nóng)險(xiǎn)、紫金財(cái)險(xiǎn)、華農(nóng)保險(xiǎn)、錦泰保險(xiǎn)的賠付比例均低于行業(yè)平均水平。

　　車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利的天平保險(xiǎn)負(fù)責(zé)人表示，盡管該公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)占有率僅約1%，但實(shí)現(xiàn)了連續(xù)盈利。這主要是兩方面原因，一是該公司不盲目追求業(yè)務(wù)規(guī)模，鼓勵(lì)開(kāi)展優(yōu)質(zhì)保單，放棄承保風(fēng)險(xiǎn)高的車型和險(xiǎn)種；二是選擇將非核心業(yè)務(wù)外包，通過(guò)這種專業(yè)化、低成本的經(jīng)營(yíng)模式降低運(yùn)營(yíng)成本，天平集中力量進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、風(fēng)險(xiǎn)控制和外包渠道管理等工作，以最精簡(jiǎn)的模式撬動(dòng)市場(chǎng)。

　　30家險(xiǎn)企中，唯一一家賠付金額超過(guò)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入的險(xiǎn)企是中煤保險(xiǎn)。2012年，其車險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入為22972.79萬(wàn)元，賠付支出為27150.55萬(wàn)元，賠付金額超業(yè)務(wù)收入4177.76萬(wàn)元。該公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的承保利潤(rùn)為-1813.77萬(wàn)元，虧損額低于賠付超出保費(fèi)收入的金額。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這或許是因?yàn)槠滠囯U(xiǎn)收入在投資市場(chǎng)上獲得了一些收益。