豐田再曝安全隱患 全球召回100萬(wàn)輛汽車(chē)
1月30日，豐田汽車(chē)集團(tuán)宣布全球召回約100萬(wàn)輛汽車(chē)。公開(kāi)資料顯示，在美國(guó)一地召回75.2萬(wàn)輛Corolla花冠與CorollaMatrix轎車(chē)、27萬(wàn)輛雷克薩斯IS以及同系列車(chē)型。在中國(guó)內(nèi)地共涉及2.3萬(wàn)臺(tái)雷克薩斯IS系列汽車(chē)。
安全氣囊、雨刮器搖臂有隱患
1月30日，豐田汽車(chē)宣布，針對(duì)2001年12月28日～2004年5月3日生產(chǎn)的TOYOTACorolla、CorollaMatrix、VOLTZ車(chē)型的空氣囊控制總成（ECU）裝置問(wèn)題，將在北美和日本實(shí)施召回，對(duì)象車(chē)輛共計(jì)約90.8萬(wàn)輛。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱豐田官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，此次召回是因?yàn)榭諝饽铱刂瓶偝芍胁糠至慵哪碗姶挪ㄐ阅懿蛔悖谑褂眠^(guò)程中車(chē)輛電子零件所產(chǎn)生的電磁波，有可能導(dǎo)致該總成內(nèi)的IC芯片受損，極端情況下安全氣囊有可能在行駛過(guò)程中打開(kāi)。
官方網(wǎng)站還顯示，由于召回對(duì)象車(chē)輛未正式導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)，2004年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)及銷(xiāo)售的Corolla車(chē)輛未使用該空氣囊ECU，其他在中國(guó)生產(chǎn)及銷(xiāo)售車(chē)輛上所搭載的空氣囊ECU具有充分的耐電磁波性能，不存在同樣問(wèn)題，因此上述召回不涉及中國(guó)市場(chǎng)。
涉及中國(guó)市場(chǎng)的是進(jìn)口型款雷克薩斯IS系列汽車(chē)。國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站顯示，這部分出口到中國(guó)的雷克薩斯IS系列汽車(chē)產(chǎn)于2006年1月～2011年9月，由于設(shè)計(jì)原因，前風(fēng)窗雨刮器搖臂如果在受到積雪等外部阻力時(shí)強(qiáng)行使用，雨刮器搖臂固定螺母可能會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，導(dǎo)致固定部位產(chǎn)生打滑，雨刷無(wú)法正常工作，存在安全隱患。出于同樣的原因，在美國(guó)的部分雷克薩斯IS系列車(chē)型也將被召回。
去年10月以來(lái)第三次宣布召回
公開(kāi)資料還顯示，豐田2012年召回車(chē)輛總數(shù)高達(dá)500萬(wàn)輛，且該公司還為此支付了約11億美元的賠償費(fèi)用。據(jù)媒體報(bào)道，豐田2012年在美召回汽車(chē)數(shù)量超過(guò)530萬(wàn)輛，超過(guò)其他任何一家汽車(chē)制造商在美召回汽車(chē)數(shù)量。這也是豐田去年10月以來(lái)第三次宣布召回已經(jīng)出售的汽車(chē)，前兩次分別召回了743萬(wàn)輛和277萬(wàn)輛。
但屢次陷入召回事件并未影響豐田汽車(chē)的銷(xiāo)售成績(jī)。1月28日，豐田汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年汽車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到975萬(wàn)輛，擊敗通用汽車(chē)公司奪得去年汽車(chē)銷(xiāo)量之王的稱(chēng)號(hào)。
暢銷(xiāo)車(chē)型Corola面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)
就在30日宣布召回當(dāng)天，據(jù)報(bào)道，豐田主席AkioToyoda不打算用相對(duì)年輕化的車(chē)型來(lái)捍衛(wèi)市場(chǎng)，而會(huì)更依賴于有著47年歷史的老車(chē)型Corolla。
位于日本東京的豐田發(fā)言人JiechengFang表示，數(shù)年來(lái)豐田Corolla的銷(xiāo)量已經(jīng)接近4000萬(wàn)輛，雖然Corolla成為豐田在2012年里最暢銷(xiāo)的車(chē)型，但由于對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)的衰落，其銷(xiāo)量已經(jīng)從2006年的142萬(wàn)輛的峰值回落。
不過(guò)，日元的大幅貶值，為豐田等日本汽車(chē)廠商的出口業(yè)務(wù)增添了許多優(yōu)勢(shì)。針對(duì)Corolla的銷(xiāo)售情況，部分分析師持有樂(lè)觀情緒，位于東京的Carnorama公司的分析員TakeshiMiyao認(rèn)為，這一年，Corolla在全球的銷(xiāo)售量有望增長(zhǎng)百分之七，達(dá)到130萬(wàn)輛。
不過(guò)，豐田面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，MaryannKeller&Associates咨詢公司負(fù)責(zé)人MaryannKeller認(rèn)為，“豐田不能按照以前的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)制作下一代Corolla，因?yàn)樗媾R著來(lái)自于現(xiàn)代汽車(chē)、起亞汽車(chē)、福特以及大眾汽車(chē)公司的競(jìng)爭(zhēng)。Corolla需要變得更加有趣，那些在20年前能夠吸引消費(fèi)者的特征，現(xiàn)在已經(jīng)不能發(fā)揮作用了。”
在30日日本股市收盤(pán)后，豐田汽車(chē)的股價(jià)收盤(pán)于4365日元，上漲了0.92%。日經(jīng)225當(dāng)日收于11113.95點(diǎn)，上漲2.28%。
（楊可瞻實(shí)習(xí)記者 蓬勃 曾慈航）
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