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　　央視截圖。

　　近日，人人公司旗下車(chē)問(wèn)網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)中央電視臺(tái)聯(lián)合對(duì)外發(fā)布多款在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)及進(jìn)口的汽車(chē)產(chǎn)品中強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴的檢測(cè)結(jié)果：長(zhǎng)安悅翔、三菱歐藍(lán)德、現(xiàn)代新勝達(dá)、雪佛蘭愛(ài)唯歐、長(zhǎng)安鈴木SX4等多款車(chē)型的方向盤(pán)及頭枕座椅被檢測(cè)出含有強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴。

　　檢測(cè)顯示，長(zhǎng)安悅翔方向盤(pán)多環(huán)芳烴的檢測(cè)值為23.5mg/Kg，超過(guò)歐盟及德國(guó)GS標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)消費(fèi)品中多環(huán)芳烴含量限值的規(guī)定。在德國(guó)GS標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)成人的二類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)被限定為10mg/Kg以下，其含義為成人皮膚接觸30秒以上的消費(fèi)品材料(除去可放入口中的材料和供三歲以下兒童使用，或與皮膚接觸的玩具)中多環(huán)芳烴含量限值為10mg/Kg。

　　隨后，為探究在產(chǎn)車(chē)型執(zhí)行多環(huán)芳烴類(lèi)含量標(biāo)準(zhǔn)上是否存在本土與海外差異，車(chē)問(wèn)網(wǎng)聯(lián)合中央電視臺(tái)在歐洲購(gòu)買(mǎi)在中國(guó)國(guó)內(nèi)同樣有銷(xiāo)售的鈴木SX4和雪佛蘭愛(ài)唯歐兩款車(chē)型的方向盤(pán)，這兩款車(chē)型由在中國(guó)的合資汽車(chē)企業(yè)長(zhǎng)安鈴木和上海通用汽車(chē)投產(chǎn)。

　　兩款海外生產(chǎn)的方向盤(pán)經(jīng)郵寄后被送至國(guó)內(nèi)權(quán)威第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)上海世通檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司，經(jīng)過(guò)一周的檢測(cè)，結(jié)果顯示，德國(guó)購(gòu)買(mǎi)的兩款車(chē)的方向盤(pán)并未檢測(cè)出多環(huán)芳烴，而車(chē)問(wèn)網(wǎng)在此前第一批檢測(cè)的中國(guó)產(chǎn)鈴木天語(yǔ)SX4及上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐兩款車(chē)的方向盤(pán)中檢測(cè)到的多環(huán)芳烴(18種PAHs總量)含量分別為6.4 mg/Kg和7.0 mg/Kg。顯然，從多環(huán)芳烴含量標(biāo)準(zhǔn)看，德國(guó)購(gòu)買(mǎi)的原廠汽車(chē)零件制造所采用的標(biāo)準(zhǔn)要優(yōu)于在中國(guó)本土生產(chǎn)的汽車(chē)所采用的標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院研究院張金良研究員在接受采訪時(shí)認(rèn)為，多環(huán)芳烴在人類(lèi)存在環(huán)境中無(wú)處不在，但在汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品中存在他們是最近才開(kāi)始關(guān)注。按照多環(huán)芳烴致癌途徑看，呼吸吸入、皮膚接觸過(guò)量的多環(huán)芳烴都有可能使得人體致癌風(fēng)險(xiǎn)變大，所以經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人們應(yīng)關(guān)注這點(diǎn)。

　　近年來(lái)，汽車(chē)配件的安全性受到越來(lái)越多車(chē)主關(guān)注，車(chē)內(nèi)空氣污染更令人擔(dān)憂。即德國(guó)多個(gè)高端汽車(chē)品牌被曝出在華生產(chǎn)的車(chē)型使用含有多環(huán)芳烴類(lèi)強(qiáng)致癌物的瀝青阻尼墊后，車(chē)問(wèn)網(wǎng)聯(lián)合中央電視臺(tái)再度對(duì)車(chē)內(nèi)方向盤(pán)、頭枕座椅等配件的多環(huán)芳烴含量做了更嚴(yán)格的檢測(cè)，結(jié)果令人驚訝。

　　對(duì)此，車(chē)問(wèn)網(wǎng)總經(jīng)理修宇表示，“相比汽車(chē)排放危害和車(chē)內(nèi)空氣污染，通過(guò)接觸即可致癌的汽車(chē)內(nèi)飾致癌物對(duì)人體造成的傷害更直接、可怕。希望各汽車(chē)企業(yè)能夠?qū)⒈Ｕ舷M(fèi)者的人身安全放在首位，切忌通過(guò)降低材料成本提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這樣只能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中迷失自我，最終進(jìn)入惡性循環(huán)。同時(shí)希望相關(guān)政府部門(mén)能夠針對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾材料制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，共同規(guī)范汽車(chē)行業(yè)的良性發(fā)展。”