支付寶“眾所周知”劍指銀聯(lián) 暫停線下POS業(yè)務(wù)
導(dǎo)讀：支付寶通過向商戶發(fā)放整合刷卡與貨單信息管理功能的支付寶POS終端設(shè)備，實現(xiàn)電商COD資金與物流信息的實時匹配。配送人員在用戶刷卡后，收單資金可以按照T+1方式，轉(zhuǎn)賬到電商或者物流商的支付寶賬戶。
風波不斷的第三方支付市場又爆猛料。
8月27日，支付寶官方微博發(fā)布消息：“由于某些眾所周知的原因，支付寶將停止所有線下POS業(yè)務(wù)。對原有合作商戶我們會妥善處理，不會影響商戶的正常業(yè)務(wù)。由此給用戶和合作伙伴帶來的不便，我們深表歉意。但在支付創(chuàng)新的探索上，我們永遠不會止步?！?/font>
支付寶內(nèi)部員工向記者透露，該消息中“眾所周知的原因”，正是近日支付領(lǐng)域備受爭議的銀聯(lián)“收編”第三方支付這一舉動。
就在本月22日，有消息稱銀聯(lián)要求2014年7月1日前，非金機構(gòu)（主要是“第三方支付機構(gòu)”）互聯(lián)網(wǎng)銀聯(lián)卡交易全面接入銀聯(lián)，并提出了詳細的路線圖和時間表。一石激起千層浪，而作為第三方支付機構(gòu)的代表，支付寶一直默不發(fā)聲。
支付寶去年3月推出物流POS支付方案，計劃總投入5億元，目的是升級電商貨到付款（COD）體系。該方案中，支付寶首次布局線下支付，主推物流POS支付方案和電商物流支付體系兩個投資建設(shè)項目。
具體來講，支付寶通過向商戶發(fā)放整合刷卡與貨單信息管理功能的支付寶POS終端設(shè)備，實現(xiàn)電商COD資金與物流信息的實時匹配。配送人員在用戶刷卡后，收單資金可以按照T+1方式，轉(zhuǎn)賬到電商或者物流商的支付寶賬戶。
前述工作人員說，目前支付寶已經(jīng)布置了該類型的POS終端超過10000臺。在此次宣布停止該業(yè)務(wù)前，支付寶已和個別一兩家銀行取得了聯(lián)系，后續(xù)會由銀行接收這部分業(yè)務(wù)，已商定維持現(xiàn)有費率不變。另外，支付寶對此項業(yè)務(wù)不設(shè)任何恢復(fù)時間表，是否徹底放棄該業(yè)務(wù)方案，視后續(xù)行業(yè)變化再做決定。
有從事線下手機支付業(yè)務(wù)的資深人士分析，支付寶此舉是為了趕在銀聯(lián)意圖收編所有第三方支付收單業(yè)務(wù)前，主動放棄這一領(lǐng)域?！般y聯(lián)要全部收去，提升費率，這樣用戶成本會增加。支付寶雖然不敢公開反對銀聯(lián)，但現(xiàn)在干脆把這部分交給銀行去做，采取不合作態(tài)度，用實際行動表示抗議?！彼治?。
有消息人士告訴記者，不少第三方支付機構(gòu)對銀聯(lián)此舉不滿，認為該要求借管理之名，行壟斷之實。銀聯(lián)卡線上支付業(yè)務(wù)中，非金機構(gòu)向主要成員銀行支付的實際手續(xù)費費率平均僅0.1%左右，低于銀聯(lián)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)0.3%-0.55%的價格水平。如果銀聯(lián)完成了“統(tǒng)一收編”，該行業(yè)的收費標準將大幅提高以維持聯(lián)盟利益，最終這些成本將全部轉(zhuǎn)移至用戶頭上。
“短期雖然讓銀行、銀聯(lián)和第三方支付都獲得了更高利潤，但是長此以往必然使互聯(lián)網(wǎng)支付交易蛋糕縮小，倒逼新的商業(yè)模式誕生?！鼻笆鋈耸空f。
前述線下手機支付業(yè)人士分析，支付寶線下POS業(yè)務(wù)采用的T+1結(jié)算方式，實際上是將資金先轉(zhuǎn)入指定銀行卡，而后再轉(zhuǎn)入指定支付寶賬戶，等同于使用這筆資金對商戶的支付寶進行充值。因此，支付寶撤出后，銀行接手此項業(yè)務(wù)，費率不變的情況下，僅是將資金轉(zhuǎn)入指定銀行賬戶而非支付寶賬戶，對商戶影響不大。
“支付寶這部分業(yè)務(wù)在之前就接入了銀聯(lián)，后續(xù)銀行接手后，銀聯(lián)也不會受到什么影響。這相當于支付寶自承損失向銀聯(lián)"示威"，但也僅僅是"示威"而已，不難看出第三方支付機構(gòu)在"收編"路線圖面前的無奈?！?/font>
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