共享單車品牌ofo開(kāi)始正面回應(yīng)所謂“內(nèi)部存大范圍貪腐”的傳言。
5月10日,ofo方面在發(fā)給澎湃新聞(www.thepaper.cn)的回應(yīng)中表示,“請(qǐng)大家相信,我們對(duì)貪腐零容忍,一旦查實(shí)絕不姑息,將公平、公正的處理所有貪腐事件。”
ofo方面指出,“反腐對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō),都是內(nèi)部工作的重中之重。ofo在2016年就成立了風(fēng)控部,對(duì)于一家創(chuàng)業(yè)公司而言,這是行業(yè)內(nèi)非常領(lǐng)先的風(fēng)控意識(shí)。這個(gè)部門(mén)中,有來(lái)自公安、監(jiān)察、律師等行業(yè)的多位精英,擁有多年的反貪、經(jīng)偵、監(jiān)察工作經(jīng)驗(yàn)?!?/font>
這次的貪腐傳言,發(fā)酵于某社交平臺(tái)。
5月3日,有用戶在該平臺(tái)上匿名提問(wèn):誰(shuí)在ofo小黃車上?加班嚴(yán)重嗎?聽(tīng)說(shuō)周六也要上班?公司情況怎么樣?混亂嗎?氛圍好嗎?待遇高嗎?壓力大嗎?做品牌營(yíng)銷崗位的,麻煩在ofo上班的朋友們介紹一下內(nèi)幕,今天有獵頭給我推薦ofo了。
一名被認(rèn)證為ofo前員工的用戶在下面回復(fù)稱:嚴(yán)重996,內(nèi)部管理一團(tuán)糟,制度及其混亂,從高層到基層貪腐現(xiàn)象嚴(yán)重!
一名自稱是“ofo共享單車員工”的用戶說(shuō),“一個(gè)區(qū)域運(yùn)營(yíng)一個(gè)月可以貪好幾萬(wàn),一個(gè)學(xué)校的運(yùn)營(yíng)都能貪幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的。
看似很難賺錢的共享單車為何有如此大的油水?一名匿名用戶稱,“拿基層運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)吧,這個(gè)工作是區(qū)域性之的一人負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域。區(qū)域所要招聘的修車師傅,擺車師傅都是自己招聘,自己給師傅結(jié)算工資,每個(gè)月多給公司報(bào)五六個(gè)師傅的就能拿兩三萬(wàn)。況且公司也不會(huì)查。區(qū)域經(jīng)理只要的是業(yè)績(jī)?!?/font>
對(duì)于這一系列流傳在社交平臺(tái)上的傳言,ofo方面表示,某匿名社交平臺(tái)上語(yǔ)焉不詳、身份不詳,帶有明顯個(gè)人情緒,缺乏具體時(shí)間、地點(diǎn)、人物的話語(yǔ)宣泄,既無(wú)法作為反貪腐工作的證據(jù),亦不適合作為新聞源和新聞素材,在沒(méi)有與當(dāng)事方做任何核實(shí)的前提下直接引用。
“ofo歡迎善意的監(jiān)督和建議,更加張開(kāi)懷抱歡迎實(shí)名舉報(bào)?!眔fo在回應(yīng)中還公開(kāi)了舉報(bào)郵箱:fengkong@ofo.com。
此前有報(bào)道稱,在ofo股權(quán)架構(gòu)中,戴威占股比為36.02%,滴滴占股比為25.32% 而經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、王剛等,實(shí)際上都是滴滴的投資方,可歸類為滴滴系,他們的股權(quán)加起來(lái)或遠(yuǎn)超戴威。
ofo回應(yīng)全文:
我們已經(jīng)注意到關(guān)于《ofo員工爆料內(nèi)部大范圍貪腐》的報(bào)道,下面我們做幾點(diǎn)說(shuō)明。
1、反腐對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō),都是內(nèi)部工作的重中之重。ofo在2016年,就成立了“風(fēng)控部”,對(duì)于一家創(chuàng)業(yè)公司而言,這是行業(yè)內(nèi)非常領(lǐng)先的風(fēng)控意識(shí)。這個(gè)部門(mén)中,有來(lái)自公安、監(jiān)察、律師等行業(yè)的多位精英,擁有多年的反貪、經(jīng)偵、監(jiān)察工作經(jīng)驗(yàn)。
請(qǐng)大家相信,我們對(duì)貪腐零容忍,一旦查實(shí)絕不姑息,將公平、公正的處理所有貪腐事件。
2、ofo認(rèn)為,某匿名社交平臺(tái)上語(yǔ)焉不詳、身份不詳,帶有明顯個(gè)人情緒,缺乏具體時(shí)間、地點(diǎn)、人物的話語(yǔ)宣泄,既無(wú)法作為反貪腐工作的證據(jù),亦不適合作為新聞源和新聞素材,在沒(méi)有與當(dāng)事方做任何核實(shí)的前提下直接引用。
另外一個(gè)現(xiàn)任員工則側(cè)面證實(shí)了這個(gè)觀點(diǎn),并表示,一個(gè)城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬(wàn),就連學(xué)校運(yùn)營(yíng)都可以貪個(gè)幾萬(wàn)十幾萬(wàn)。從爆料信息來(lái)看,ofo內(nèi)部貪腐的主要方式有兩個(gè)——“吃空餉”、“吃回扣”。
下載了小黃車(ofo共享單車)軟件交押金充了值,想退掉時(shí),押金倒是有退的窗口,但余額卻挺難退。
談起ofo的發(fā)展,張巳丁表示,作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者,ofo在創(chuàng)業(yè)路關(guān)于中國(guó)式創(chuàng)新路徑體會(huì)更多的是堅(jiān)持二字。也正是因?yàn)橐恢眻?jiān)持,ofo才成功立足校園,成功走向城市,并從中國(guó)成功走向全球。
服務(wù)環(huán)境水平和社會(huì)文明水平六個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),對(duì)北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國(guó)內(nèi)一二線城市的共享單車發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)估排名。報(bào)告同時(shí)給出“2017年第一季度主要城市六大榜單”,北京位列“停車設(shè)施相對(duì)完善”、“節(jié)能減排貢獻(xiàn)最大”、“政府服務(wù)環(huán)境最好”三個(gè)榜單之首。
3月26日,一位未滿12周歲的兒童因?yàn)轵T共享單車ofo,在上海浙江北路、天潼路路口被大客車碾壓,送醫(yī)后搶救無(wú)效而宣布死亡。
3月26日,一位未滿12周歲的兒童因?yàn)轵T共享單車ofo,在上海浙江北路、天潼路路口被大客車碾壓,送醫(yī)后搶救無(wú)效而宣布死亡。另一條就是必須改進(jìn)的技術(shù)路線,目前ofo的低成本競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)該成為共享單車的發(fā)展方向,必須進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條的規(guī)定,駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲,所以這也是共享單車平臺(tái)必須履行的監(jiān)管責(zé)任。
據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道,一位年僅11歲的男生在共享單車騎行過(guò)程中被客車卷入車底身亡。據(jù)悉,昨天下午1點(diǎn)15分左右,在天潼路浙江北路路口,一輛大型客車與一輛自行車發(fā)生碰撞,一名男生被卷入車底。
據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道,一位年僅11歲的男生在共享單車騎行過(guò)程中被客車卷入車底身亡。據(jù)悉,昨天下午1點(diǎn)15分左右,在天潼路浙江北路路口,一輛大型客車與一輛自行車發(fā)生碰撞,一名男生被卷入車底。
共享 而李錚很快發(fā)現(xiàn),對(duì)不少年輕人來(lái)說(shuō),共享單車解決的不只是每天最后一公里的出行問(wèn)題,圍繞共享單車已經(jīng)形成了一種“社群”。盡管鄭州并非自行車制造城市,但由于摩拜單車是與富士康合作生產(chǎn)的,未來(lái)鄭州也能在共享單車的上游分得一杯羹。
核心提示丨連日來(lái),因停車收費(fèi)問(wèn)題和扣車問(wèn)題,剛剛進(jìn)入鄭州不久的ofo共享單車引發(fā)熱議。另?yè)?jù)了解,ofo正在與鄭州公交總公司溝通,ofo的后臺(tái)可能與鄭州公交總公司正在開(kāi)發(fā)的數(shù)字化平臺(tái)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)互利共贏,讓公交和共享單車零距離接駁。
8日下午4時(shí)30分左右,5名身穿印有“ofo共享單車”服裝的工作人員趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),其中一名工作人員爬到樹(shù)上,隨后與其他兩名工作人員協(xié)作,將掛在樹(shù)上的共享單車“解救”下來(lái)。韓驍律師還稱,行為人使共享單車處于不能使用的狀態(tài),其行為涉嫌觸犯《治安管理處罰法》關(guān)于故意毀壞財(cái)物的規(guī)定。
8日下午4時(shí)30分左右,5名身穿印有“ofo共享單車”服裝的工作人員趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),其中一名工作人員爬到樹(shù)上,隨后與其他兩名工作人員協(xié)作,將掛在樹(shù)上的共享單車“解救”下來(lái)。韓驍律師還稱,行為人使共享單車處于不能使用的狀態(tài),其行為涉嫌觸犯《治安管理處罰法》關(guān)于故意毀壞財(cái)物的規(guī)定。
“中信銀行和ofo小黃車一樣,都致力于讓世界沒(méi)有陌生的角落。”4月13日,中信銀行副行長(zhǎng)郭黨懷在雙方全面戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上這樣說(shuō)。
有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱:一個(gè)低于十二歲使用共享單車ofo出了車禍的孩子。對(duì)此,ofo天津負(fù)責(zé)人認(rèn)為,一些共享單車為了方便設(shè)置了車筐,但家長(zhǎng)把孩子放入筐中,危險(xiǎn)依然存在。
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