新年伊始，鄭州新鄭國際機場傳來振奮人心的喜訊：2017年，鄭州機場客貨運規(guī)模首次實現(xiàn)中部機場“雙第一”，成為中部地區(qū)機場領跑者，尤其是貨運業(yè)務，年均增速在30%以上，連續(xù)四年位居國內(nèi)千萬級機場首位！

　　數(shù)據(jù)顯示：鄭州機場貨郵吞吐量由2012年的15萬噸提升到2016年的45.7萬噸，是全行業(yè)平均增速的6倍；旅客吞吐量由2012年的1167萬人次提升到2016年的2076萬人次，年均增速達15%，超出全行業(yè)平均增速近5個百分點。

　　不沿邊、不靠海、不臨江的鄭州，在速度經(jīng)濟時代，借力空中絲路，與世界“咫尺天涯”，并實現(xiàn)彎道超速，從“天地之中”到今天的“鄭中心”，鄭州跑出了航空經(jīng)濟新高度，在世界經(jīng)濟的大舞臺唱響了鏗鏘有力的“豫劇”。

　　航空經(jīng)濟風生水起 

　　2017年11月15日11時18分，一架載有32噸智利藍莓和櫻桃的包機從智利抵達鄭州機場。之后的兩個月內(nèi)，還將有60架包機、約5000噸南美新鮮水果陸續(xù)抵達這里。據(jù)介紹，鄭州航空口岸全年進口水果總量預計將達8000噸，同比增長約200%，70%的南美水果在鄭州分撥，進口量穩(wěn)居全國航空口岸第一位。

　　世界各地越來越多的生鮮貨品匯聚鄭州，并支撐鄭州空港迅速成長為我國進口鮮活類產(chǎn)品的主要集散地。據(jù)鄭州海關統(tǒng)計，去年1~10月，鄭州機場共進口鮮活產(chǎn)品576批、5477.1噸、3133.3萬美元，同比分別增長179.6%、89.8%、134.5%，涵蓋食用水生動物、冰鮮水產(chǎn)品、新鮮牛奶、鮮切花、水果、肉類等共計七大類40余種。

　　截至目前，鄭州機場共擁有進口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經(jīng)轉等6個指定口岸，成為國內(nèi)進口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機場。從“第一次”到“第一名”，鄭州只用了短短幾年的時間。航空貨運的發(fā)展，吸引著高附值的高端制造業(yè)快速崛起。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)現(xiàn)已形成以蘋果手機為代表的全球智能手機集散中心，入?yún)^(qū)企業(yè)達192家，手機產(chǎn)量年均增長超過4000萬部。預計2017年手機產(chǎn)量將超過3億部，日均手機產(chǎn)量破百萬，全球每七部手機就有一部是鄭州造。與此同時，德國戴姆勒、寶馬公司鄭州高端汽車零部件分撥中心已開工建設，年進口量可達4000噸以上。而且，對速度同樣有著苛刻要求的快時尚巨頭——Inditex集團（ZARA服裝），在鄭州建立的物流分撥中心已部分建成投用，最快一周之內(nèi)，最新款的服裝就亮相鄭州街頭，鄭州成為僅次于北京、上海的ZARZ分撥中心。

　　提速之路精彩紛呈 

　　速度經(jīng)濟時代，核心就一個字——“快”。航空經(jīng)濟，帶來從地面到天空的飛躍，也成為一個城市氣質(zhì)重塑、風格再造的新引擎。

　　鄭州機場有關負責人介紹說，為了配合航空貨運的速度要求，省、市部門整合高鐵、公路等多種交通資源與航空對接，著力打造無縫銜接的多式聯(lián)運。目前，鄭州機場已經(jīng)形成“空空+空地”和“全貨機+客機腹艙”多式聯(lián)運航運體系，這種模式成為全國民航的標桿。隨著鄭州至青島、連云港、天津三條鐵海聯(lián)運線路開通，“鐵海公機”無縫銜接的多式聯(lián)運新格局指日可待。

　　2016年5月19日，鄭州機場國際物流多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務平臺上線，實現(xiàn)境內(nèi)公路、鐵路、海港等運輸方式與國際航空、境外陸運整個運輸鏈的信息共享?！斑B天接地”的多式聯(lián)運護航，大數(shù)據(jù)助力，將為四面八方的貨物提供更高效的匯聚、分撥服務，樞紐之城必將再提速！

　　提速的還有各種“軟速度”。為了營造便捷快速的通關環(huán)境，鄭州海關和河南檢驗檢疫部門推出了多項便利措施，24小時預約通關、綠色通道、隨到隨檢等，讓水果、海鮮、鮮花這些嬌貴的貨物以最快的速度過關入境。

　　速度就是實力，就是影響力、輻射力。鄭州機場目前開通的24條全貨運國際航線，覆蓋了“一帶一路”沿線主要國家和地區(qū)；依托橫貫中歐的“空中絲綢之路”，鄭州的貿(mào)易伙伴遍及歐洲、亞洲、北美洲、拉丁美洲近200個城市?！班嵵菟俣取闭絹碓蕉嗟纳r貨物進口企業(yè)將進出口業(yè)務放在這里。按照規(guī)劃，到2020年，鄭州至國內(nèi)主要中心城市聯(lián)運集疏基本實現(xiàn)1000公里范圍內(nèi)一日運達，覆蓋全國主要經(jīng)濟區(qū)域的4小時快件集疏網(wǎng)絡基本建成。

　　樞紐之城愿景如畫 

　　全球航空經(jīng)濟第一人約翰·卡薩達認為，在速度經(jīng)濟時代，機場不僅是用于航空運輸?shù)闹匾A設施，更是21世紀抓住國際商機的戰(zhàn)略性基礎設施和吸鐵石。他看好鄭州航空經(jīng)濟的未來。

　　鄭州大學商學院教授李中建說，航空運輸特有的遠距離、快速度優(yōu)勢，接長了鄭州對外開放的“腿”和“手臂”，助力我們實現(xiàn)深度對外開放，并為高端智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強大支撐。

　　鄭州樞紐之城，愿景如畫。

　　2017年6月，習近平主席在會見前來訪華的盧森堡首相貝泰爾時指出，支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，為河南、鄭州明確參與“一帶一路”建設重點，打造“空中絲綢之路”核心區(qū)指明了方向。為更好支撐航空經(jīng)濟發(fā)展，鄭州機場建設也在全力加速。鄭州機場二期工程2015年12月22日投用后，鄭州機場便成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個集航空運輸、城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐。2017年10月，由中國民航局、河南省發(fā)改委組織的鄭州國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃編制工作正式啟動，機場三期工程提上日程?！笆濉逼陂g，鄭州機場將規(guī)劃建設貨運專屬跑道、專屬機坪，重點提升航空貨運保障能力。此外，機場集團還將建設空鐵聯(lián)運航空物流項目，實現(xiàn)鄭州機場北貨運區(qū)與鄭州南站高鐵快件運輸基地無縫銜接，打造全國首個空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心。

　　依托航空經(jīng)濟這一強勁引擎，憑借鄭州國際陸港、中歐班列(鄭州)、鄭州跨境電商、綜合性大口岸構建的開放平臺新體系，背靠河南自貿(mào)區(qū)、中原城市群、國家中心城市等系列國家戰(zhàn)略，鄭州正加速融入世界新格局，“鄭中心”芳華正展。