中航重機被雙規(guī)副總曾任7公司高管
中航重機副總經(jīng)理吳浩（資料圖）
中航重機2.2億應(yīng)收款成謎 雙規(guī)副總曾任7公司高管
安麗芬
央企反腐大潮暗涌，年薪59萬元的中航重機(600765.SH)副總經(jīng)理吳浩，亦被卷入其中。
6月3日下午，有關(guān)吳浩被雙規(guī)的消息就在坊間流傳。很快，中航重機就發(fā)布公告稱，“公司近日接到上級紀(jì)檢部門的通知，決定對副總經(jīng)理吳浩采取‘兩規(guī)’措施?！?/font>
受此消息影響，中航重機股價當(dāng)天下午便急劇轉(zhuǎn)下。6月4日，其股價再度大跌7.63%，收于10.66元，盤中更是幾近跌停。
從航天控股(00031.HK)子公司常務(wù)副總李國雷因遭調(diào)查在香港跳樓自殺，到中航重機副總吳浩被“雙規(guī)”，反腐風(fēng)暴已深度介入隱秘的航天系統(tǒng)。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從一位知情人士處了解到，吳浩在中航工業(yè)集團的巔峰時刻擔(dān)任了多達7家公司的高管，多年掌管著“鍛鑄”核心業(yè)務(wù)，“個人能力非常強”。
截至發(fā)稿，吳浩具體因何被查，仍無官方回應(yīng)，記者致電中航重機，但其電話始終無人接聽。
而作為吳浩供職的中航重機，一些“反常之處”也引起了諸多猜疑。
中航重機2013年年報顯示，公司第二大應(yīng)收賬款方竟是一家民營投資公司，其與中航重機之間千絲萬縷的關(guān)系也開始為外界所關(guān)注。
曾任7家公司高管
被譽為“中國航空工業(yè)第一股”的中航重機，1996年便登陸上交所，其前身為貴州力源液壓股份公司，是中國航空工業(yè)企業(yè)首家上市公司，控股股東是中國貴州航空工業(yè)(集團)公司(下稱貴航集團)，實際控制人是中國航空工業(yè)集團公司(下稱中航工業(yè)集團)。
“吳浩能力很強，在中航重機負責(zé)鍛鑄這一塊核心業(yè)務(wù)，同時也擔(dān)任了很多公司的職務(wù)。”一位接近吳浩的知情人士對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者透露。
現(xiàn)年49歲的吳浩，擁有碩士研究生學(xué)歷。從吳浩的履歷看，其擔(dān)任的職務(wù)之多在中航重機的高管層里并不多見。
2009年始，中航重機對所屬企業(yè)產(chǎn)品進行整合調(diào)整，初步形成了鍛鑄、液壓和新能源三大產(chǎn)業(yè)平臺，而吳浩正是負責(zé)了“鍛鑄”第一塊核心業(yè)務(wù)，在貴州安大航空鍛造有限公司(下稱貴州安大)任職10年的他從彼時起迎來了在中航工業(yè)集團的巔峰時刻。
2009年5月，吳浩當(dāng)上了中航重機的常務(wù)副總經(jīng)理，當(dāng)年12月始，吳浩獲任江西景航航空鍛鑄有限公司(下稱江西景航)和中航卓越鍛造(無錫)有限公司(下稱中航卓越)法人兼董事長。
2010年9月，吳浩擔(dān)任陜西宏遠航空鍛造有限公司法人兼董事長、貴州安大董事長和中航特材工業(yè)(西安)有限公司(下稱中航特材)法人、董事長兼總經(jīng)理。2010年10月至今，吳浩卸下常務(wù)副總擔(dān)子，任中航重機的副總經(jīng)理至今。
上述任職履歷均來自航天重機的近3年年報，但還不是吳浩的全部任職情況。公開資料顯示，2011年5月和2013年1月，吳浩以貴州安吉航空精密鑄造公司(下稱安吉精鑄)董事長身份視察了中航工業(yè)河北安吉宏業(yè)機械股份公司。
工商資料顯示，安吉精鑄成立于2002年1月，注冊資本3339.3547萬元。其中，中航工業(yè)集團出資739.3547萬元，貴航集團出資2600萬元。
值得注意的是，安吉精鑄差點兒變成中航重機的全資子公司。2010年10月，中航重機發(fā)布重組預(yù)案擬向中航工業(yè)集團和貴航集團定向增發(fā)收購安吉精鑄100%股權(quán)等資產(chǎn)，但10個月后重組流產(chǎn)。
重組失敗后，安吉精鑄與航天重機同是貴航集團的控股子公司。但是吳浩卻被任命為安吉精鑄的董事長。
“吳浩當(dāng)初的一路提拔應(yīng)該是大股東所為，并不在上市公司本身的層面。”上述知情人士透露。
2013年，中航重機董事會換屆，中航集團副總經(jīng)濟師、中航重機董事長趙桂斌卸任董事長一職，由中航集團副經(jīng)濟師、中航工業(yè)通飛董事長孟祥凱接任。
另一個不容易被察覺的細節(jié)似乎也早早暗示了吳浩的命運。
在2011年年報中，中航重機詳細披露了吳浩在其他單位的任職情況，而在2012年和2013年年報中，吳浩在其他單位的任職情況并沒有披露。與此同時，上述吳浩擔(dān)任法人的公司也相繼變更了法人。
巨額應(yīng)收款之謎
對于吳浩被雙規(guī)的原因，市場頗多猜測，有傳言其與西安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的巨額開發(fā)項目有關(guān)。
傳言并非空穴來風(fēng)，吳浩長期以來擔(dān)任著陜西宏遠、西安中航特材的董事長。2012年，吳浩曾經(jīng)掌舵的陜西宏遠和貴州安大在西安合資成立了中航金屬材料理化檢測科技有限公司，注冊地址是西安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，這也是中航重機鍛鑄研發(fā)中心的所在地。
“吳浩任職公司眾多，很難說是因為哪個事情被調(diào)查的?！鼻笆鲋槿耸繉Υ苏J為。
對于公眾而言，吳浩被紀(jì)檢部門“兩規(guī)”的原因仍是未解之謎，而其供職的中航重機則同樣有一個謎團待解。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者發(fā)現(xiàn)，在2013年年報中，中航重機應(yīng)收賬款前5名單位中，北京東方寶辰國際投資公司(下稱北京東方)赫然在列，涉及金額達2.2億元，僅次于第一大應(yīng)收賬款方航空動力(600893.SH)的3.04億元。
除此之外，北京東方還出現(xiàn)在了中航重機2013年“年末已經(jīng)背書給其他方但尚未到期的票據(jù)情況”前五大名單，涉及金額1259萬元，到期日期為2014年4月14日。
長期以來，中航重機的前五大應(yīng)收賬款方中主要是航空動力公司、航空發(fā)動機公司、飛機工業(yè)公司等，這令北京東方的存在變得很是顯眼。
對于北京東方的身份，中航重機稱是公司的“非關(guān)聯(lián)方”。但據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者調(diào)查，北京東方與中航重機有著千絲萬縷的聯(lián)系。
工商資料顯示，北京東方成立于2008年3月，法人是李俊文，注冊資本2億元。其中李俊文出資1.8億元，蔣效辰出資2000萬元，任華和李國福分別任北京東方的經(jīng)理和監(jiān)事，該公司經(jīng)營范圍是項目投資、投資管理、投資咨詢等。
北京東方的法人兼大股東李俊文的另一個身份是中航天赫(唐山)鈦業(yè)公司(下稱中航天赫)。“李總平常不在北京東方，差不多一周來一次，主要精力在唐山那邊的業(yè)務(wù)?！币晃唤咏羁∥牡闹槿耸客嘎?。
工商資料顯示，中航天赫注冊資本3.4億元，李俊文出資1.02億元，蔣效辰出資5803.6萬元，任華和李國福分別出資235.3萬元490萬元。
也就是說，北京東方的股東和高管是中航天赫的原班人馬。而在中航天赫股東名單中， “航建航空產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資(天津)有限公司”出資7668.979萬元，該公司由航空工業(yè)集團和建設(shè)銀行發(fā)起設(shè)立。
以投資為業(yè)的北京東方緣何一躍成為中航重機第二大應(yīng)收賬款方，其與中航重機千絲萬縷的關(guān)系如何認定？
6月4日，21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者就上述疑團，多番撥打中航重機證券辦電話，但均無人接聽。對于上述問題，本報后續(xù)還將持續(xù)關(guān)注。
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