大新華物流多名高管被罰 去年經(jīng)營不力或系主因
香港媒體昨日（4月16日）發(fā)布消息稱，作為海航集團三大核心產(chǎn)業(yè)集團之一的大新華物流控股（集團）有限公司（以下簡稱大新華物流），其包括董事長賈鴻祥在內(nèi)的多名高管被海航集團分別處以記大過、撤裁、降職、減薪等處分。據(jù)悉，上述處罰或是該集團泛太平洋航線經(jīng)營不力所致。
大新華物流相關人士向《每日經(jīng)濟新聞》證實了上述消息，并表示公司管理層應對危機的舉措未能達到股東的預期，企業(yè)管理團隊實施與業(yè)績掛鉤的考核激勵機制，未能實現(xiàn)經(jīng)營目標的團隊應承擔相應管理責任。
同時，大新華物流昨日晚間表示，2012年，大新華物流通過調(diào)整轉(zhuǎn)型，目前正實施“大物流”創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，積極打造“海陸空+電子商務+物流金融+第三方支付”的物流綜合服務體系。該公司目前整體發(fā)展態(tài)勢良好，海運業(yè)務經(jīng)營狀況也有所好轉(zhuǎn)。
多名高管集體受罰
有香港媒體昨日稱，今年1月底海航集團下達通知，對大新華物流的多名行政人員進行處罰，除大新華物流集團高管外，還涉及其下屬的天津海運、大新華速運等。
該報道顯示，“集團最高負責人董事長賈鴻祥沒有被免職，還保留職位，但被記大過并降級處分，管理級別由M8降至M7；執(zhí)行董事長兼CEO李曉明亦被記大過，并扣發(fā)6個月工資；總裁李忠被降職，任副總裁兼財務總監(jiān)；副總裁阮金平被免職、免級處分；另一位副總裁陳曉敏被警告處分。”
同時，消息還指出，大新華航運副總經(jīng)理劉旭東、天津海運副董事長兼總裁徐偉勇、大新華船舶管理公司總經(jīng)理俞世文、揚子江快運董事長舒?zhèn)|等多名人士被降級、減薪和降低管理級別等。
昨日，大新華物流內(nèi)部人士向記者證實了上述消息，但他表示因該處罰系集團內(nèi)部文件不便對外透露。
主因或系2011年經(jīng)營不力
對于大新華物流這么大規(guī)模的高官被罰，有業(yè)內(nèi)人士分析或與其2011年經(jīng)營不力有關?！皬暮：郊瘓F去年的幾大業(yè)務板塊來看，航空盈利不錯，但物流這塊是虧損最大的，航運市場今年也不樂觀，海航集團要么在內(nèi)部人員部署上作出調(diào)整，要么在戰(zhàn)略上做出調(diào)整，以挽救虧損的業(yè)務?！蹦澈竭\分析師昨日告訴記者。
同時，有香港媒體也認為，海航集團董事局對大新華物流集團高管團隊的行政處分，主因或是其2011年泛太平洋航線經(jīng)營失利。
該媒體稱:“面對復雜多變的國際政治經(jīng)濟環(huán)境和國內(nèi)經(jīng)濟運行的新情況、變化，對該集團未能準確判斷航運市場行情，對市場風險分析、判斷不足，缺乏‘主動調(diào)整意識’，以致營運生產(chǎn)陷于困境，造成公司出現(xiàn)嚴重虧損和隨之而產(chǎn)生的大量法律糾紛，給公司發(fā)展造成困難，并令集團形象受損，聲譽上帶來不良影響，因此必須嚴肅紀律，警示他人?！?/p>
據(jù)公開資料顯示，大新華物流2011年因租船費用糾紛等曾一度陷入各種訴訟的危機，而其2011年4月剛剛開通的中國至美西航線，也將于同年11月宣告暫停。
大新華物流昨日晚間在給《每日經(jīng)濟新聞》的回復中表示，2011年受國內(nèi)外宏觀政治經(jīng)濟的影響，航運市場持續(xù)走低，航運企業(yè)普遍面臨經(jīng)營困難，大新華物流海運業(yè)務也受到波及，公司管理層應對危機的舉措未能達到股東的預期。
(香港媒體)
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