圓通韻達航空貨運代理資質(zhì)被撤銷 貨運成本承壓
凸顯快遞業(yè)狂飆下管理亂象
一票貨物帶來四張罰單，而受罰者囊括了“四通一達”傳統(tǒng)民營快遞巨頭中的兩家。繼韻達貨運等三家公司被注銷二類航空貨運代理資質(zhì)后，上海圓通速遞有限公司(下稱“圓通速遞”)因違規(guī)而收到中國航空運輸協(xié)會(下稱“中航協(xié)”)的罰單。
《第一財經(jīng)日報》記者昨天從中航協(xié)獲悉，在對10月22日晚南航CZ6524航班在大連機場落地后發(fā)生的貨物燃燒事件的進一步調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，圓通速遞因未對其托運的貨物按照操作規(guī)程驗貨、分類，導致謊報為普通貨物的危險品交運航空公司，決定注銷其二類航空貨運代理資質(zhì)。
“當時正處于‘雙11’到來前夕，包裹量開始激增，導致一線的業(yè)務員和安檢環(huán)節(jié)都有所忽視?！标P(guān)于“品名不符”的原因，圓通速遞一位管理層昨天向本報記者如是解釋。
近半個月中航協(xié)連開四張罰單，背后則是快遞行業(yè)爆發(fā)式增長下的粗放管理亂象?！白罱鼛啄辏ā耐ㄒ贿_’在內(nèi)的快遞企業(yè)，業(yè)務量幾乎都在以每年翻番的速度增長，而高速增長下更多的是疲于應付，對管理和安全的相關(guān)投入并不夠?！币晃豢爝f行業(yè)內(nèi)人士向本報稱。
沖動懲罰
10月22日，南航CZ6524航班在大連落地后發(fā)生貨物燃燒，經(jīng)大連機場公安分局的調(diào)查認定，貨物起火源于包裹內(nèi)耐風火柴自燃。
根據(jù)民航運輸相關(guān)規(guī)定，火柴屬于禁運危險品，原本無法登上民航飛機，而記者獲得的中航協(xié)對該事件的調(diào)查報告顯示，此貨物的托運人為上海啟昊貨運代理有限公司(下稱“啟昊”)，貨物品名為“軸承、標書、紙編”，并沒有標明有火柴。
這一票貨物是由韻達貨運攬收，后交由上海匯行國際物流有限公司(下稱“匯行”)、啟昊兩家公司層層代理后才交付南航承運的。由于三家公司均未檢查出禁運品火柴，因此均被中航協(xié)注銷了二類航空貨運代理資質(zhì)。
對圓通速遞的處罰，則是中航協(xié)經(jīng)過進一步調(diào)查作出的決定。調(diào)查顯示，在同一航班上，還有兩宗物品的實際托運人為圓通速遞，貨物品名分別為鋰離子電池1塊和手機含鋰電池1個，但圓通速遞在向南航交運貨物前，并未對貨物進行核實并按照相關(guān)規(guī)定進行正確分類，也未按照規(guī)定在運輸文件中附隨檢測報告。
上述管理層介紹，目前圓通的主要轉(zhuǎn)運中心和樞紐都設(shè)有安檢設(shè)備，不過各地加盟公司對貨物的識別還主要依靠肉眼，而即使上海公司有三臺安檢設(shè)備，但一到遞送旺季業(yè)務量激增業(yè)務員疏忽，還是沒能防止隱患的發(fā)生。
據(jù)記者了解，在“雙11”期間，圓通速遞的包裹量最高峰達到每天700萬件，去年同期還只有320萬件左右，而今年全年，圓通速遞的包裹量也翻了一番，預計突破10億件。
同時，該管理層還告訴本報，目前公司內(nèi)部已經(jīng)對相關(guān)業(yè)務員、安檢人員進行了處罰，下一步還將在各分公司配備安檢設(shè)備和安檢人員，以防隱患的發(fā)生。
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