從早到晚

　　增開(kāi)高鐵“日夜兼行”

　　在北上廣打拼的同學(xué)，下班了想回家過(guò)周末，怎么辦？

　　“高鐵的便利已經(jīng)重塑了人們的出行需求。這次調(diào)圖我們安排了傍晚時(shí)段和清晨時(shí)段的100對(duì)高鐵，主要是以城際短途客運(yùn)為主，也兼顧了一些長(zhǎng)途的客運(yùn)。”黃欣說(shuō)，增開(kāi)的高鐵主要集中在京滬、京廣和滬昆等線路，將有效滿足中小城市與臨近大城市之間這種潮汐客流的需求。

　　這次調(diào)圖盡管沒(méi)有高鐵新線開(kāi)通，但對(duì)現(xiàn)行運(yùn)行圖基本框架進(jìn)行了整體優(yōu)化。

　　調(diào)圖后鐵路部門(mén)還將開(kāi)行部分跨區(qū)域的中長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)組列車(chē)。如哈爾濱到鄭州的高鐵運(yùn)行時(shí)間只有10.5個(gè)小時(shí)。早上漫步在中央大街，晚上就可以散步黃河岸旁。

　　從近到遠(yuǎn)

　　坐火車(chē)找尋“詩(shī)和遠(yuǎn)方”

　　身未動(dòng)心已遠(yuǎn)。調(diào)圖圍繞特色旅游需求，規(guī)劃旅游專(zhuān)列運(yùn)行線69條。小伙伴們說(shuō)走就走的旅行又有新目的地了。

　　紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、休閑旅游和生態(tài)森林旅游……隨著鐵路出行網(wǎng)絡(luò)日趨完善，高效快捷的動(dòng)車(chē)成為周邊游、周末游出行的首選。除了奔向遠(yuǎn)方的旅游專(zhuān)列，調(diào)圖后，家門(mén)口的短途旅游也將越來(lái)越方便。

　　無(wú)論是高鐵動(dòng)車(chē)還是綠皮火車(chē)，無(wú)論是旅游專(zhuān)列還是普通客車(chē)，只要你用心發(fā)現(xiàn)，每一趟列車(chē)都會(huì)經(jīng)過(guò)美麗的地方。

　　變與不變

　　調(diào)圖“加量不加價(jià)”

　　看了這些，計(jì)劃出行的你肯定還關(guān)心一個(gè)問(wèn)題：火車(chē)票價(jià)會(huì)不會(huì)有啥“風(fēng)吹草動(dòng)”？

　　黃欣告訴記者，“本次調(diào)圖沒(méi)有對(duì)車(chē)票票價(jià)調(diào)整的安排”，有些車(chē)次還“加量不加價(jià)”。以西安至上海的T140/37次列車(chē)為例，此次調(diào)圖它的規(guī)格從特快升為了直達(dá)，車(chē)次改為Z254/1次。時(shí)間較此前縮短1小時(shí)11分，但全程票價(jià)不變。

　　出門(mén)在外安全第一。在新老運(yùn)行圖的交替過(guò)程中，鐵路部門(mén)將預(yù)留足夠的時(shí)間來(lái)調(diào)整列車(chē)和設(shè)備，不會(huì)因?yàn)檎{(diào)圖而降低列車(chē)和設(shè)備的檢修標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)新華社