限購(gòu)再添一城 汽車業(yè)警鈴大作
⊙記者 吳瓊
8月2日，西安市政府稱，正在審查《西安市道路交通安全條例（征求意見稿）》（下稱《意見稿》），預(yù)計(jì)8月15日前將向社會(huì)公開征集意見。按照該《意見稿》，西安市政府可根據(jù)道路交通狀況，對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行總量控制和制定車輛限行措施。
一旦該方案通過，西安將成為中國(guó)第五個(gè)推出汽車限購(gòu)政策的大城市。前四大城市分別為上海、北京、廣州、貴陽(yáng)。此前，汽車限購(gòu)呼聲最高的城市為深圳、杭州、重慶等地。極少有人提及西安有意進(jìn)行汽車限購(gòu)。
根據(jù)其他城市的經(jīng)驗(yàn)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，汽車限購(gòu)將發(fā)揮效力，大舉沖擊西安車市?！蛾P(guān)于“十二五”期間緩解西安市交通擁堵問題的調(diào)研報(bào)告》顯示，在必要的情況下西安市將實(shí)行搖號(hào)限購(gòu)；在特定時(shí)段和特定區(qū)域?qū)嵭袉坞p號(hào)運(yùn)行。社會(huì)團(tuán)體和機(jī)關(guān)單位在三年內(nèi)不得安排購(gòu)車指標(biāo)。私家車“十二五”期間必須控制在100萬(wàn)輛以內(nèi)。據(jù)了解，2011年西安汽車保有量為119萬(wàn)輛——如果扣除其他車型，私家車暫時(shí)未達(dá)到100萬(wàn)輛的紅線，但離這一天并不遠(yuǎn)。
實(shí)際上，實(shí)行限購(gòu)的城市中，汽車配額將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于往年銷量。其中廣州2011年新車銷量約30余萬(wàn)輛，當(dāng)前新車年配額為12萬(wàn)輛。西安近年的汽車年銷量約20萬(wàn)輛，政府可提供的配額勢(shì)必大幅縮水。
在西安也拋出汽車限購(gòu)方案后，外界不免擔(dān)心中國(guó)汽車業(yè)的前景。當(dāng)中國(guó)越來(lái)越多的城市相繼陷
入交通擁堵、停車難時(shí)，這些城市的主管部門將更樂于開出限購(gòu)藥方，中國(guó)汽車業(yè)將不得不面臨嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)——主流城市汽車銷量大幅下滑，整車企業(yè)過剩的產(chǎn)能何去何從？無(wú)法轉(zhuǎn)遷至其他城市的經(jīng)銷商們，如何在汽車銷量減速的情況下保持盈利？（吳瓊）
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