蓮花味精凈利降679.9% 調(diào)味圣品難逃產(chǎn)能過剩
蓮花味精(600186)曾經(jīng)是風(fēng)靡全國電視廣告的調(diào)味圣品，幾乎無人不知。然而，這樣耳熟能詳?shù)纳鲜泄荆矡o法擺脫產(chǎn)能過剩面臨淘汰的命運(yùn)。昨日，該公司發(fā)布的2013年中報(bào)，成績也十分令人擔(dān)憂。公告顯示，該公司2013年1-6月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1,139,758,627.09元，同比減少14.36%，歸屬上市公司股東的凈利潤-101,516,981.99 ，同比大減679.90%。
蓮花味精在中報(bào)中坦言，面對國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢低迷和行業(yè)嚴(yán)重供大于求的雙重壓力，公司共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.40億元，同比有 所下降，主要是行業(yè)產(chǎn)能過剩，市場競爭激烈所致。面對不理想的業(yè)績，蓮花味精表示公司并不是沒有做出努力。中報(bào)指出，2013年上半年，公司以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極開拓市場，全程挖潛增效，加快債務(wù)重組，適時(shí)調(diào)整經(jīng)營思路，強(qiáng)力推動(dòng)目標(biāo)管理。
不僅業(yè)績不好，蓮花味精還面臨官司纏身的尷尬局面。其2013年中報(bào)顯示，公司目前與43起民事訴訟案件有牽連，有些是公司做原告，也有充當(dāng)被告的情況。相關(guān)訴訟相對人包含了銀行、公司、自然人等民事主體。
屋漏偏逢連夜雨，近日工信部公告的19個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單，蓮花味精也名列其中。對此，公司7月27日發(fā)布公告稱，淘汰產(chǎn)能約占公司現(xiàn)有生產(chǎn)能力的20%，本輪淘汰落后產(chǎn)能屬于企業(yè)正常技改，對公司的生產(chǎn)經(jīng)營無明顯影響。不過蓮花味精也承認(rèn)近幾年，公司的存貨壓力著實(shí)不小。而幾天后發(fā)布的中報(bào)，顯然應(yīng)證了這樣的說法。
風(fēng)帆股份
向著名車商供電池
合同金額超15億元
昨日晚間，風(fēng)帆股份(600482)發(fā)布公告稱，公司與國內(nèi)某著名汽車制造商簽署了AGM電池保底供貨合同，合同金額超15億元人民幣。
公告稱近日，公司與國內(nèi)某著名汽車制造商簽署了發(fā)動(dòng)機(jī)起停(start/stop)系統(tǒng)用AGM電池保底供貨合同，為其四款車型配套，分九年供貨，共計(jì)200余萬只，合同金額超15億元人民幣，執(zhí)行中以年度合同為準(zhǔn)。風(fēng)帆股份還表示，該汽車制造商搭載起停技術(shù)的其他車型，將陸續(xù)增加使用我公司AGM電池。
公開資料顯示，主營業(yè)務(wù)為蓄電池開發(fā)、生產(chǎn)、銷售等項(xiàng)目的風(fēng)帆股份，2013年1-6月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入258,742.67萬元，同比增長12.47%； 營業(yè)利潤6,673.56萬元，同比增23.65%； 利潤總額7,067.64萬元，同比增長39.49%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5,183.73萬元，同比增長23.18%。
從數(shù)據(jù)上看，風(fēng)帆股份2013年上半年?duì)I業(yè)利潤為六千多萬元，此次一口氣簽署了金額超過15億元的供貨合同，對于其今后的業(yè)績算是起到一劑強(qiáng)心針的作用。雖然公司并未透漏合同對方的確切信息，但是從其遣詞造句來看，似乎對合同前景充滿信心。并對于其生產(chǎn)的AGM電池未來發(fā)展趨勢表現(xiàn)出積極預(yù)期。
一汽夏利
經(jīng)濟(jì)型轎車競爭激烈
半年凈利下降近一倍
廣州車牌拍賣均價(jià)也要兩萬五了，城市擁堵越來越厲害了，這些都意味著買車的人越來越多了。然而，作為知名品牌汽車企業(yè)的一汽夏利(000927)，業(yè)績卻大幅下降了。昨日晚間，該公司發(fā)布2013年中報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司歸屬上市公司股東凈利潤同比下降近一倍。
報(bào)告顯示，2013年1-6月一汽夏利公司共生產(chǎn)轎車79,381 輛，同比下降26.32%，銷售轎車71,526 輛，同比下降32.46%。實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入306,536 萬元，同比下降24.24%，歸屬于母公司股東的凈利潤458 萬元，同比下降94.92%。
事實(shí)上，2013年上半年汽車行業(yè)整體發(fā)展大環(huán)境頗為理想，乘用車市場總體增長20.6%，其中的SUV 和MPV 市場增長強(qiáng)勁，增幅分別為47.7%和34.6%，轎車市場也增長了14.5%。對于汽車行業(yè)蒸蒸日上，公司業(yè)績卻跟不上的局面，一汽夏利的解釋是，轎車中的中高級轎車增速較快，公司產(chǎn)品主要所處的經(jīng)濟(jì)型轎車區(qū)間上半年整體出現(xiàn)負(fù)增長的局面。同時(shí)，受合資公司產(chǎn)品的打壓，自主品牌錯(cuò)位競爭，經(jīng)濟(jì)型轎車市場的競爭非常激烈。
顯而易見，單一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在對抗日益激烈的市場競爭時(shí)十分吃虧。加大產(chǎn)品、技術(shù)、質(zhì)量、品牌升級的力度是刻不容緩的事情。
（余以墨）
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