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　　【啥業(yè)務(wù)】投資35億造修河南軌道交通車輛

　　在協(xié)議中，中國南車承諾將所承擔(dān)的河南省軌道交通車輛的造修及鄭州鐵路局高速動車組高級檢修等業(yè)務(wù)委托給鄭州南車軌道公司；以鄭州南車軌道公司在滎陽市投資建設(shè)軌道交通車輛生產(chǎn)制造和檢修及高速動車組檢修基地為依托，逐步形成滿足中原經(jīng)濟(jì)區(qū)既有和未來發(fā)展所需求的軌道交通車輛的制造、檢修等業(yè)務(wù)的生產(chǎn)能力，以促進(jìn)鄭州市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　滎陽市國資委負(fù)責(zé)人介紹，造修基地項目布局滎陽，將拉動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)投資集聚，預(yù)計總投資不低于35億元。

　　【帶來啥】民企參股帶動河南鋁企技術(shù)升級

　　據(jù)有關(guān)方面稱，中國南車還將與滎陽市合作建設(shè)全域有軌電車項目。

　　實際上，中國南車鄭州項目還有了民企的加入。

　　4月28日，河南明泰鋁業(yè)股份有限公司(以下簡稱明泰鋁業(yè))與南車青島四方機車車輛股份有限公司、鄭州投資控股有限公司、滎陽市城市投資開發(fā)有限責(zé)任公司簽署了《合資合同》，公司擬貨幣出資1億元，與上述3家公司共同設(shè)立鄭州南車軌道公司。

　　明泰鋁業(yè)作為鄭州南車軌道公司第二大股東，擁有16.67%的股權(quán)。三大股東承諾，鄭州南車軌道公司生產(chǎn)所需的鋁型材及鋁板帶材將優(yōu)先采購明泰鋁業(yè)或其子公司的產(chǎn)品。

　　“通過鄭州南車軌道公司，我們公司的產(chǎn)品還可以進(jìn)入南車集團(tuán)?！泵魈╀X業(yè)表示，根據(jù)協(xié)議，中國南車輸出高速動車組車體用鋁型材專有技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并提供技術(shù)支持，推動明泰鋁業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育成為南車鋁型材合格供應(yīng)商；中國南車輸出高速動車組車體用鋁型材焊接、加工技術(shù)，協(xié)助明泰鋁業(yè)培育成為車體用零部件合格供應(yīng)商。

　　延伸閱讀

　　我國兩大軌道交通裝備企業(yè)均已入豫

　　雖然鄭州地鐵已經(jīng)運行，軌道交通車輛也是采購中國南車的，但在鄭州建設(shè)基地，中國南車還不是先行者。

　　【北車鄭州項目年內(nèi)望開工】在去年11月份，中國北車股份有限公司(簡稱中國北車)同意唐山軌道客車有限責(zé)任公司與鄭州投資控股有限公司共同出資成立鄭州北車軌道裝備有限公司，項目總投資30億元。業(yè)務(wù)范圍是對軌道交通進(jìn)行維修保養(yǎng)，進(jìn)行零部件生產(chǎn)?！澳壳埃刂芬呀?jīng)選好，今年有望開工?！编嵵荼避囓壍拦鞠嚓P(guān)人員介紹。

　　【“1小時出行圈”需要大量城際動車】“河南龐大的城際動車、城軌車輛市場需求，是吸引南車北車這兩個中國軌道交通的大佬來豫的主要原因?！笔∩缈圃焊痹洪L谷建全介紹，鄭州已經(jīng)通車的地鐵一號線中正在運行的城軌車輛，均為中國南車生產(chǎn)；鄭州市還將修建總長277.1公里的8條地鐵線路，形成城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)；按照《中原城市群城際軌道線網(wǎng)規(guī)劃》，我省將打造以鄭州為中心、以城際鐵路為骨干的“1小時出行圈”，打造北至焦作、新鄉(xiāng)，西至洛陽，東至開封，南至許昌、漯河、平頂山、周口的放射狀城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，“這些對城際動車需求量巨大。因此，中國南車和中國北車都選擇落戶河南?！?/font>