新成品油定價(jià)機(jī)制有望破殼
近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)震蕩下行，市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)的預(yù)期強(qiáng)烈。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,考慮到國(guó)際油價(jià)未來仍可能繼續(xù)下探，國(guó)內(nèi)成品油批零價(jià)格也將走低，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)通脹形勢(shì)趨緩的情況下，推出新的成品油定價(jià)機(jī)制時(shí)機(jī)成熟，預(yù)計(jì)新機(jī)制近期有望破殼而出。
時(shí)任發(fā)改委副主任彭森近期明確表示，新機(jī)制出臺(tái)時(shí)機(jī)應(yīng)是國(guó)際油價(jià)趨穩(wěn)或有所回調(diào)之時(shí)。目前看來，這一條件已經(jīng)具備。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，從3月20日上調(diào)油價(jià)至今，三地移動(dòng)變化率已持續(xù)下降近2%。如果近期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)保持這一趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到5月10日，三地變化率將跌破-4%，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)窗口將開啟。
就國(guó)內(nèi)而言，近期部分地區(qū)成品油批發(fā)價(jià)持續(xù)走低，各地加油站零售價(jià)格開始下調(diào)，各種打折優(yōu)惠措施層出不窮。一方面，這是由于終端需求減弱。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度GDP增長(zhǎng)8.1%，經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落。另一方面，今年兩次上調(diào)油價(jià)后，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商囤油較多，目前市場(chǎng)已呈現(xiàn)供大于求、有價(jià)無市的局面。隨著國(guó)際油價(jià)走弱，貿(mào)易商看空未來油價(jià)，市場(chǎng)觀望情緒嚴(yán)重。因此，近期國(guó)內(nèi)成品油批零價(jià)格有望下調(diào)。
就國(guó)際而言，近期國(guó)際油價(jià)重拾升勢(shì)的可能性不大，更可能的是持續(xù)震蕩甚至進(jìn)一步下探。國(guó)際貨幣基金組織近日發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》預(yù)計(jì)今明兩年國(guó)際油價(jià)將進(jìn)一步下滑。
綜合考量上述因素，近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格和國(guó)際油價(jià)下行的可能性更大。在這種情況下，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格推漲CPI的因素將削弱。
業(yè)內(nèi)人士分析，新的成品油定價(jià)機(jī)制可能將調(diào)價(jià)周期縮短至10天，可能參考WTI油價(jià)，不排除取消4%漲跌幅限制這一硬性規(guī)定。新機(jī)制的核心是，國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)的聯(lián)動(dòng)將更為緊密，調(diào)價(jià)將更為頻繁，幅度將更為震蕩多變。
在近期國(guó)際油價(jià)看跌、國(guó)內(nèi)通脹形勢(shì)趨緩的內(nèi)外部環(huán)境下，出臺(tái)新的成品油定價(jià)機(jī)制將趕上國(guó)際油價(jià)下跌的“列車”。新機(jī)制出臺(tái)的直接結(jié)果是，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格在短期內(nèi)可能迎來幾次頻繁下調(diào)，從而為新機(jī)制的初期運(yùn)作營(yíng)造有利環(huán)境。
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