估值現(xiàn)洼地 一周內(nèi)三央企出手入市“抄底”
中國醫(yī)藥（600056）大股東昨日剛亮出不超10億元的增持方案，中海集運（601866）的控股股東今天也不甘落后，公告了不超過2%的增持計劃。
近期以來，市場低迷讓藍籌股投資價值備受關(guān)注中國建筑（601668）、中國醫(yī)藥等公司紛紛祭出巨額資金增持，成為提振市場情緒的提神劑。然而在增持的同時，公司大股東“膽大心細”的特點突出，既有對公司股票價值的判斷，也有維穩(wěn)股價、護航重組等一系列目的。
央企增持接踵而至
低迷的市道下，央企的大手筆增持不禁給市場帶來暖意。
中海集運今日公告稱，公司控股股東中國海運集團通過全資子公司中國海運（香港）控股有限公司的全資附屬公司Ocean Fortune Investment Limited 增持了其4988.9萬股H股，約占公司已發(fā)行A股和H股總數(shù)的0.43%，增持完成后，中國海運集團持有中海集運股票數(shù)量占比上升至總股份的47.46%。
據(jù)介紹，中國海運集團計劃在未來12個月內(nèi)繼續(xù)增持公司H股股份，累計增持比例不超過總股份數(shù)的2%。而上海證券交易所9月10日的上市公司誠信記錄顯示，中海集運副總經(jīng)理李志剛還曾于9月3日通過二級市場增持公司A股股份5萬股；同為航運企業(yè)的中國遠洋（601919）副總經(jīng)理萬敏在2012年5月10日增持公司股份5000股。
若按中海集運H股昨日收盤價1.49港元/股估算，中國海運集團此次增持公司2%股份最多可能花費3.46億港元。
但與近期公告的一批增持方案相比，3.46億港元的增持并不足為奇。8月份以來，多家央企拋出大手筆回購或增持計劃。中國醫(yī)藥控股股東通用技術(shù)集團擬在未來12個月內(nèi)增持不超10億元；寶鋼股份擬以不超過每股5元的價格回購公司股份不超50億元；中國建筑控股股東中建總公司在2011年9月5日，股價破發(fā)幅度達16.99%時，宣布計劃在一年內(nèi)增持公司股份不超過2%，截至2012年9月4日該項增持完成，按區(qū)間成交均價3.22元/股計算，中建總公司總計投入約7.97億元。
背后目的各不同
2012年7月份以來，上證指數(shù)截至昨日累計跌幅達4.71%，部分藍籌股的股價持續(xù)下跌，有關(guān)藍籌股跌出價值洼地的呼聲不斷響起，但對于近期發(fā)生的大手筆增持不可一概而論。
以中海集運和中國遠洋為例，全球經(jīng)濟的低迷形勢嚴重打擊了他們的盈利能力，2012年中期，兩公司分別出現(xiàn)凈利潤虧損12.81億元和48.72億元。盡管大股東出手增持，卻并不意味著海運市場的回暖。截至9月11日，波羅的海綜合運費指數(shù)為666點，仍處于一年期低位。
通用技術(shù)集團的出手則是處在中國醫(yī)藥換股吸收合并天方藥業(yè)（600253）、發(fā)行股份購買資產(chǎn)的關(guān)鍵時期。按照重組方案，中國醫(yī)藥換股和發(fā)行股份的價格均為20.64元/股，天方藥業(yè)換股價格為6.39元/股。在宣布增持前的9月10日，中國醫(yī)藥收盤價為19.71元/股，天方藥業(yè)收盤價為5.84元/股，均低于換股價格。通過公告本次增持，中國醫(yī)藥昨日股價迅速站上20.92元/股，天方藥業(yè)股價昨日再次上攻至6.16元/股，對中國醫(yī)藥即將在9月27日召開的臨時股東大會而言，控股股東的增持為換股合并議案和發(fā)行股份議案的審議通過營造了好的環(huán)境。
寶鋼股份（600019）的表述似乎最為直截，公司稱回購是為維護廣大股東利益，增強投資者信心，維護公司股價，財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司2012年中期實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤23.75億元，同比下降52.92%。
通過宣布大手筆增持回購計劃，中國醫(yī)藥、寶鋼股份的股價均出現(xiàn)大漲，自方案公布至昨日兩家公司的累計股價漲幅分別達6.14%和12.29%。但投資者最為關(guān)注的則是，這些動輒數(shù)十億元的增持計劃，最終兌現(xiàn)的資金數(shù)量會有多少。（劉國鋒）
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