并購重組將引領今年股市結構性行情
九大行業(yè)兼并重組指導意見等產業(yè)政策出臺，以及資本市場監(jiān)管部門加快上市公司并購重組審核，匯聚成一股推動并購重組的政策東風。同時，在相關政策逐步健全完善和指引推動下，上市公司并購重組的“含金量”越來越高?？梢云诖①徶亟M這座“富礦”，將引來資本市場的掘金熱潮，或引領今年股市的結構性行情。
數(shù)據(jù)顯示，僅僅在上周一周的時間，證監(jiān)會便受理了6家公司的8宗并購重組申請。同時，今年以來不到一個月的時間，證監(jiān)會總計受理了12家公司16宗并購重組申請；此外，證監(jiān)會并購重組委對5家公司的并購重組申請公布審核結果，僅梅泰諾一家“有條件通過”，首鋼股份、剛泰控股、西部建設和北人股份都是“無條件放行”。
在二級市場，并購重組概念迅速升溫。在公司相關公告發(fā)布當日，西部建設、北人股份等個股強勢漲停。
據(jù)WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年共有近180家A股上市公司發(fā)布各類資產重組公告，比去年同期翻倍還不止。梳理分析可見，這些上市公司的資產重組計劃，相當一部分是基于主業(yè)的并購或整合，同時也有同行業(yè)的橫向并購。去年12月開始大盤開啟一輪“小?！毙星椋嚓P涉及資產重組概念的個股更是表現(xiàn)不俗，比如海格通信股價漲幅就超過50%。
工信部聯(lián)合發(fā)改委等部門出臺汽車鋼鐵等九大行業(yè)兼并重組指導意見成為推動和指導并購重組的最新產業(yè)政策。值得注意的是，這份指導意見對九大行業(yè)的兼并重組“定時、定量、定目標”。比如，對于汽車、鋼鐵行業(yè)，指導意見提出，到2015年即3年內，行業(yè)前10家企業(yè)的產業(yè)集中度，要分別達到90%和60%左右，并形成若干家具有相當影響的大型企業(yè)集團。這無疑打開了行業(yè)兼并重組的巨大空間，相關行業(yè)的兼并重組熱潮必將因此展開。
而在上市公司層面，監(jiān)管層對于兼并重組始終給予政策支持。證監(jiān)會上市公司監(jiān)管一部主任歐陽澤華此前曾透露，正研究逐步取消并購重組行政許可事項，約2/3的并購重組交易有望無需審核，僅履行上市公司信息披露程序，以便于上市公司通過并購重組做優(yōu)做強。
此外，在并購的成本問題上，有關人士透露，證監(jiān)會正在同財政部和國稅總局進行協(xié)調，降低包括并購重組的交易稅費。海外并購方面，發(fā)改委則正在考慮修改海外戰(zhàn)略投資者的準入辦法。
值得一提的是，上市公司并購交易額占企業(yè)間并購交易額的比重逐年上升，2005年以前平均占比不足20%，2006年到2010年的平均占比已達48%，2011年更是高達67%。不過，從并購交易總量而言，空間仍然很大。2012年，國內企業(yè)并購交易額只相當于當年GDP的1.9%，而同一指標印度是3%，俄羅斯是6.5%，美國是10%。 (熊 欣)
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