中小城市如何應(yīng)對(duì)城市發(fā)展中的交通擁堵問題
目前，大城市交通擁堵問題日益突出，不僅影響了城市的發(fā)展步伐，也降低了人們的出行質(zhì)量，相對(duì)于大城市而言，中小城市的交通狀況目前來說較好一些。但是，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和城市人口數(shù)量的逐年增多，中小城市的交通壓力也越來越突顯，那么，中小城市在城市發(fā)展進(jìn)程中，應(yīng)采取哪些措施來降低交通擁堵程度，甚至避免出現(xiàn)交通擁堵狀況？如何打造暢通的中國(guó)現(xiàn)代化城市？中規(guī)院交通所副所長(zhǎng)張國(guó)華在接受中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng)記者專訪時(shí)對(duì)此提出了以下四點(diǎn)可行性措施：
中小城市首先要結(jié)合“十二五”社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和城市規(guī)劃，盡快開展編制城市綜合交通體系規(guī)劃，解決好城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合交通體系構(gòu)建的關(guān)系。在全球化和區(qū)域一體化日趨加快的時(shí)代，城市綜合交通體系規(guī)劃要與城市總體規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃結(jié)合在一起，通過交通政策的優(yōu)化和綜合交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建提升城市在區(qū)域乃至全球網(wǎng)絡(luò)中的集聚、組織資源能力；
其次，要解決好對(duì)外交通和城市交通系統(tǒng)之間的銜接和轉(zhuǎn)換，通過綜合交通體系規(guī)劃整合對(duì)外交通各專業(yè)規(guī)劃和城市交通發(fā)展；
第三，關(guān)鍵是城市公共交通快速規(guī)劃建設(shè)，過去我們城市建設(shè)是圍繞著道路來組織的，而在城市規(guī)劃建設(shè)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的發(fā)展背景下，我們城市的功能區(qū)和城市建設(shè)應(yīng)該圍繞著客運(yùn)交通走廊（軌道或快速公交）及樞紐站點(diǎn)來組織建設(shè)。并不是說中小城市就不能建設(shè)軌道交通，我們可以看到歐洲很多小城市，就三、五十萬人，它的軌道交通體系也是非常的發(fā)達(dá)。
第四，要做好城市客運(yùn)交通“規(guī)劃、建設(shè)、管理和組織”的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，統(tǒng)籌好道路網(wǎng)絡(luò)、公共交通、停車和慢行交通等一系列設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。同時(shí)，盡快開展機(jī)動(dòng)車發(fā)展政策研究、城市公交優(yōu)先發(fā)展政策落實(shí)、交通需求管理等一系列城市交通政策和措施的研究和制訂等工作。(王震)
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