2014-01-28 09:28:00 來源:車訊網(wǎng)
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一般而言，轎車級(jí)別越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好。有一些A級(jí)車的軸距已然達(dá)到了B級(jí)車的尺寸，這樣傲視同級(jí)的優(yōu)勢使得它們脫穎而出。
東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸
指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬元
相比上一代軒逸，新軒逸變得更加漂亮?xí)r尚，新的倒梯形三幅鍍鉻進(jìn)氣格柵非常醒目，加上左右箭頭狀大燈以及寬厚的保險(xiǎn)杠這些細(xì)節(jié)綜合在一起，首先給人感覺就是很大氣，完全了沒有了老軒逸（軒逸經(jīng)典）時(shí)代的窄高車身的形象。尾部更是增加了小尾翼以提升全車視覺感受。新軒逸像傳遞給我們的信息就是，它比以前更大氣了，但并非只是簡單的車身膨脹，而是通過曲線設(shè)計(jì)打造一種流暢。
東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸
新軒逸在內(nèi)飾方面的革新也是非常徹底的，上身下淺的內(nèi)飾采用了雙流線形設(shè)計(jì)，兩條十分流暢的線條對(duì)稱的散落在中控臺(tái)上。相比于前款車型的那套中規(guī)中矩的內(nèi)飾要時(shí)尚很多，此外，在做工以及用料方面都有著明顯的提升。配置上，四安全氣囊、無鑰匙進(jìn)入、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航、中央彩色顯示屏等都有配備。值得注意的是，新軒逸全系無ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，實(shí)在有點(diǎn)說不過去，至少中高配得有吧！
東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸
盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，不要說在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無法比擬的優(yōu)勢，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問題。
東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸
換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其的一大亮點(diǎn)，這款代號(hào)為MR16的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在新款騏達(dá)和即將引入國內(nèi)的日產(chǎn)小型SUV-Juke上使用，它的最大功率達(dá)到了140kW，最大輸出扭矩達(dá)到了240nm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱有兩款，分別為六檔手動(dòng)變速箱和CVT無極變速箱，混動(dòng)版車型也將出現(xiàn)在陣營當(dāng)中。
東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸
新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性將得到了優(yōu)化而動(dòng)力上也沒有太多損失。動(dòng)力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟(jì)，迎合了現(xiàn)今油價(jià)高漲時(shí)代人們的需求。整體上來說，新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。
東風(fēng)雪鐵龍C4L
指導(dǎo)價(jià)：12.39-18.59萬元
C4L整體設(shè)計(jì)風(fēng)格吸收了現(xiàn)今主流審美的特征，例如凌厲的大燈、鍍鉻裝飾條、隆起的棱線和有力的腰線，整體造型帶有肌肉感。雖然外觀更加凌厲，但是對(duì)于國人來說卻更顯檔次更討喜了。
東風(fēng)雪鐵龍C4L
內(nèi)飾采用純黑加銀色飾條設(shè)計(jì)，時(shí)尚感和檔次感很強(qiáng)，尤其是大量被凸顯的銀色飾條均采用銳、細(xì)的特征，不顯呆板和庸俗，恰到好處地提供了一個(gè)精致的駕駛空間。
東風(fēng)雪鐵龍C4L
C4L新車共有5款車型，動(dòng)力配置是1.8LCVVT和1.6THP。主要賣點(diǎn)是STT技術(shù)的搭載和集成了觸摸高清屏幕、彩屏收音機(jī)、智能藍(lán)牙電話和多媒體影音播放等功能的智能多媒體系統(tǒng)。另外，部分車型新增了多功能真皮方向盤+限速器/定速巡航。
東風(fēng)雪鐵龍C4L
動(dòng)力方面，STT技術(shù)使C4L的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，極大增強(qiáng)了駕乘便捷舒適性，同時(shí)降低了養(yǎng)護(hù)成本。工信部網(wǎng)站顯示，C4L新車型的綜合工況油耗為6.7L/100km，比加裝STT技術(shù)之前的同款車型油耗降低了近6%(加裝STT之前同款車型油耗為7.1L/100km)。
東風(fēng)雪鐵龍C4L
東風(fēng)標(biāo)致408
指導(dǎo)價(jià)：12.19-17.19萬元
2013款標(biāo)致408并不能算全新產(chǎn)品，其無非是在外觀和內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)上做一些修改，并沒有更大的動(dòng)作。不過其在空間和動(dòng)力方面優(yōu)勢依然得以延續(xù)甚至發(fā)揚(yáng)光大。整體來說，標(biāo)致408大氣而不失為時(shí)尚。車身側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)有些平實(shí)，但也十分耐看。
東風(fēng)標(biāo)致408
標(biāo)致408內(nèi)飾和外表一樣給力，出色的儀表設(shè)計(jì)搭配中控三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，既漂亮又實(shí)用。內(nèi)飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表邊角處理比較到位，絕對(duì)不會(huì)在檔次上拉低我們的用車感受。整車內(nèi)飾風(fēng)格不但清新而且素雅.2013款標(biāo)致408的中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，并在多處加入了鍍鉻元素的裝飾條，另外新車的方向盤也提升了材質(zhì)，不但更加有檔次，而且手感更好了。
東風(fēng)標(biāo)致408
有了接近中型車的2710mm軸距作為保障，我們幾乎不用擔(dān)心標(biāo)致408前后排空間，前排座椅舒適寬大頭部肩部空間也非常理想。后排就更不用說了，即便并排坐上三個(gè)成年男性，無論是頭部還是肩部或者腿部空間都要比同級(jí)車型來得更為舒適寬敞。562升的超大行李箱，內(nèi)部規(guī)則平整，寬度和縱深能夠輕松放下一些較大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更讓置物表現(xiàn)錦上添花。座椅也竭力以平整寬大造型為大伙提供舒適出行訴求，只不過皮質(zhì)座椅手感和質(zhì)地確實(shí)很一般。
東風(fēng)標(biāo)致408
儲(chǔ)物方面，2013款標(biāo)致408并沒有太大的進(jìn)步，不過中控面板上的儲(chǔ)物盒油開放式改為抽屜彈出方式，不但更美感整潔，隱私性也更好了。手套箱大小沒有變化，不過引入了冷暖儲(chǔ)存功能，可以作為飲料的加熱或制冷用途。四車門都有比較適合的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，水瓶以及隨身物品都可以很好放置，另外副駕駛下方還有抽屜，放一些隱私物品比較合適。另外駕駛座椅上也有小儲(chǔ)物格，從人性化角度而言，408要比C4L更到位。
東風(fēng)標(biāo)致408
動(dòng)力方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)終于引入了CVVT的技術(shù)，只不過86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎還不足以應(yīng)對(duì)1.4噸的車身重量。變速箱也依然沒有變化，還是5速手動(dòng)和4速手自一體。而2.0L車型并沒有對(duì)動(dòng)力進(jìn)行任何改進(jìn)，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩從一開始已經(jīng)很不錯(cuò)了。讓人高興的是，被人詬病的4速手自一體變速箱終于更換成6速手自一體變速箱，這對(duì)于油耗和舒適性而言都是一個(gè)極大的改善。
東風(fēng)標(biāo)致408
東風(fēng)標(biāo)致408可謂是隨著國內(nèi)車市最近一輪“標(biāo)致系”車型越來越受到消費(fèi)者關(guān)注而凸顯出來的代表車型。標(biāo)致408因?yàn)樵贑-NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得5顆星的最高等級(jí)評(píng)價(jià)，而受到家用轎車消費(fèi)者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風(fēng)標(biāo)致408作為家用代步車型，充分說明其值得信賴的品質(zhì)。
廣汽菲亞特 菲翔
指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬元
菲亞特經(jīng)過了南汽菲亞特時(shí)期的低迷后，在購買了美國的克萊斯勒的部分股份后，果斷的投入了廣汽的懷抱，并為我們帶來了一款全新的緊湊型車——菲亞特菲翔。既然有著部分的美國血統(tǒng)，而國內(nèi)消費(fèi)者又對(duì)大車情有獨(dú)鐘，那么菲亞特自然順理成章的將美系車那種龐大的車軀給拿了過來。
廣汽菲亞特 菲翔
廣汽菲亞特菲翔自研發(fā)之初便已考慮到中國消費(fèi)者的喜好，其前臉裝上了大氣的多橫條式鍍鉻中網(wǎng)，搭配時(shí)尚多邊形透鏡大燈，菲躍前臉符合大多數(shù)人的審美需求，時(shí)尚、大氣。雖然菲翔與道奇Dart車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Dart的關(guān)系。菲翔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與道奇Dart接近，提供全黑、米黑兩種色調(diào)搭配。菲翔將推出4個(gè)級(jí)別車型，并將提供豐富的配置，其中包括：帶導(dǎo)航、倒車影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、藍(lán)牙功能、觸摸控制的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及LED尾燈等。
廣汽菲亞特 菲翔
菲亞特菲翔定位于緊湊型的家用轎車市場，而前面就說了這個(gè)市場里的消費(fèi)者最為看重的是車的內(nèi)部空間了。因此菲翔的長寬高分別達(dá)到了4679x1850x1471mm，軸距也達(dá)到了驚人的2708mm，這個(gè)尺寸在國內(nèi)的緊湊級(jí)中簡直猶如是怪物一般的存在，而軸距在目前國內(nèi)的合資緊湊型車中也只有標(biāo)致408比它長了那么一點(diǎn)。
廣汽菲亞特 菲翔
菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版有88kW的功率，不過由于菲翔有著近1.5噸的車重，所以低功率版的動(dòng)力只能用夠用來形容，但由于有著206Nm的扭矩，高速上超車還是很輕松的。而高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)就有110kW的功率了，強(qiáng)過很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。
廣汽菲亞特 菲翔
菲翔空間大是其優(yōu)勢，軸距僅次于標(biāo)致408，不過后備箱空間相對(duì)一般。不過動(dòng)力系統(tǒng)有亮點(diǎn)，畢竟有搭載渦輪增壓動(dòng)力的車型。
