2014-11-03 08:36:00 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)
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從上世紀(jì)五六十年代起，這些法桐就開(kāi)始守護(hù)著鄭州市緯五路。它們探著身子，撐起一片綠蔭。
時(shí)光流轉(zhuǎn)，緯五路不斷加高拓寬。它們的位置也越來(lái)越“尷尬”，傾斜的樹(shù)杈頻頻和車(chē)“過(guò)不去”。
無(wú)奈之下，綠化人員只得為它們“截肢”。17棵老法桐的“截肢手術(shù)”持續(xù)到今晚。
現(xiàn)場(chǎng)
頻頻“撞車(chē)”的法桐被“截肢”
11月1日晚11點(diǎn)，緯五路與花園路交叉口東50米處，大吊車(chē)占據(jù)路面南半幅。路南的第一棵法桐，是它的“施工對(duì)象”。
這棵樹(shù)高大粗壯，朝北的樹(shù)杈伸向路中，樹(shù)杈上，“傷痕”累累。
“這都是和車(chē)輛剮蹭留下的傷?！编嵵菔薪鹚G化管理隊(duì)監(jiān)察科科長(zhǎng)尚濤說(shuō)。
他介紹，這枝樹(shù)杈直徑有三四十厘米，分叉處離地面只有1.9米。粗壯的樹(shù)枝斜跨道路上方，經(jīng)常和“高個(gè)子”車(chē)輛發(fā)生剮蹭。
這棵法桐約20米高，為它截掉一個(gè)“臂膀”，要費(fèi)一番功夫：
一個(gè)人上樹(shù)，用吊車(chē)的繩索捆綁枝杈上端，再用一根垂向地面的繩索系在樹(shù)杈中間。電鋸把樹(shù)杈鋸斷，吊車(chē)吊起斷杈，十幾個(gè)人拉另一繩索控制樹(shù)杈，保持平衡，扭轉(zhuǎn)“著陸”方向……
10分鐘后，斷杈穿過(guò)空中的公交電纜，平穩(wěn)落地。
為樹(shù)修剪其他枝丫以保證樹(shù)的平衡，給“斷肢”繼續(xù)分切，裝上自吊車(chē)，清理現(xiàn)場(chǎng)……前前后后花了一個(gè)多小時(shí)。
追因
路面加高拓寬法桐位置“尷尬”
“這樹(shù)早該修剪了，向東還有幾棵。光卡住依維柯我就見(jiàn)了好幾次?！奔易「浇囊晃皇忻竦浆F(xiàn)場(chǎng)“看熱鬧”。
法桐過(guò)低的“臂膀”被截掉，遮陰效果大打折扣。
按說(shuō)行道樹(shù)修剪有規(guī)定，怎么偏偏它們這么“不修邊幅”，分叉點(diǎn)這么低，以至于要遭受“截肢”之痛？
尚濤解釋，這些法桐在上世紀(jì)五六十年代植根緯五路時(shí)，距當(dāng)時(shí)的路中心還遠(yuǎn)，分叉點(diǎn)也足夠高?？傻缆范啻瓮貙挘坊粩嗉痈?，它們的樹(shù)杈越來(lái)越礙事了。這批要“動(dòng)手術(shù)”的法桐一共17棵，分叉點(diǎn)離地面1.9米~2.2米。
“這些樹(shù)分布在緯五路（與花園路交叉口以東路段），預(yù)計(jì)今晚能全部修整完畢?！鄙袧f(shuō)，晚上11點(diǎn)左右開(kāi)始施工，建議途經(jīng)車(chē)輛減速慢行。
“綠蔭少了挺可惜，但安全第一，不修剪不行了。”有市民說(shuō)。
