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我國富豪扎堆買私人飛機(jī):開飛機(jī)搶生意

2012-12-24 10:51:00 來源:北京青年報

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翟家華是中國最早買私人飛機(jī)的民營企業(yè)家

  翟家華是中國最早買私人飛機(jī)的民營企業(yè)家

  誰在購買私人飛機(jī)

  十多年前,當(dāng)私人飛機(jī)的概念剛進(jìn)入中國時,這一等同于“頂級奢侈品”的飛行器猶如云端上的“皇冠”一般令人可望而不可及。直到今天,當(dāng)越來越多 國人搭乘自己的私人飛機(jī)翱翔云端時,盡管國人對三萬英尺之上的封閉空間里的廚房、睡房、洗手間、會議室等奢華內(nèi)飾不再感到陌生,但究竟什么樣的人會購買私 人飛機(jī)?買飛機(jī)用來干什么?為何有人會突然之間決定買飛機(jī)?為何買飛機(jī)的人大部分都不愿對外張揚(yáng)?本報記者對這一鮮為人知的特殊人群進(jìn)行了長時間追蹤探訪。

  自1991年踏入飛機(jī)圈,廖學(xué)峰就再也沒有離開過這一行。現(xiàn)任中國公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼CEO的廖學(xué)峰可以說是最早在中國賣私人飛機(jī)的行家。

  ■金融危機(jī)后富豪扎堆買私人飛機(jī)

  廖學(xué)峰介紹,非典之后,國內(nèi)包機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)很大變化。“那時有些老板擔(dān)心國內(nèi)航班有傳染病菌的危險,加上很多航班都停飛了,可是他們又有急事辦, 突然就意識到公務(wù)機(jī)比較好,就有很多人開始包機(jī)?!绷螌W(xué)峰說,自那以后,越來越多的國內(nèi)企業(yè)家開始包租飛機(jī),當(dāng)時國內(nèi)少數(shù)幾家公務(wù)機(jī)公司如國航、中信、海 航金鹿抓住時機(jī),生意很火。

  2008年、2009年,國內(nèi)公務(wù)機(jī)市場再次出現(xiàn)巨變。當(dāng)時金融危機(jī)席卷全球,不少公務(wù)機(jī)公司陷入困境,公務(wù)機(jī)價格跌到了原來的一半。但國內(nèi)經(jīng) 歷大牛市富起來的內(nèi)地富豪迅速崛起,在人民幣升值的背景下紛紛低價買入私人飛機(jī)?!翱梢哉f中國在某種程度上拯救了公務(wù)機(jī)市場?!绷螌W(xué)峰對此表示。

  那時候經(jīng)常出現(xiàn)一窩蜂扎堆買飛機(jī)的現(xiàn)象,幾個朋友在飯桌上聽說了其中的一個買了一架公務(wù)機(jī),然后大家給他打電話,“廖總,我們一起買5架!”

  2009年以后,中國公務(wù)機(jī)市場出現(xiàn)井噴,每年都以100%的增幅飆漲。廖學(xué)峰有一個客戶,最初買飛機(jī)是為了給自己這么多年辛苦創(chuàng)業(yè)的獎勵?!昂髞硭l(fā)現(xiàn),買了公務(wù)機(jī)后居然成了掙錢的工具。”

  有個開礦的老板花了1000多萬美元買了架公務(wù)機(jī),結(jié)果第一次用飛機(jī)將潛在客戶帶到礦上看了一圈,就做成了一筆幾十億的大單,立刻興奮地打電話跟他講,“廖總,飛第一次就把我買飛機(jī)的錢都賺回來了!”

  ■競爭對手乘私人飛機(jī)搶走大生意

  有好幾次,廖學(xué)峰都碰到這樣的客戶。之前只是紙上談兵聊公務(wù)機(jī),一直沒有實(shí)際行動,可是突然有一天打電話來要買公務(wù)機(jī),而且強(qiáng)調(diào)要“現(xiàn)成的”。

  他曾經(jīng)有一個朋友去一個國家談一筆大生意,本來和當(dāng)?shù)卣f好,部長會到機(jī)場來迎接。結(jié)果到了當(dāng)?shù)貦C(jī)場發(fā)現(xiàn),部長不在,只來了個助理。原本定好 次日和當(dāng)?shù)乜偫沓酝聿偷挠?jì)劃也被突然取消,理由是總理不在首都??蛇^了一兩天,這位朋友卻從當(dāng)?shù)貓蠹埳峡吹阶约旱母偁帉κ峙c當(dāng)?shù)乜偫硪娒娴恼掌?。最后一?聽才明白,原來他的競爭對手乘坐自己的公務(wù)機(jī)前往該國,而這位朋友則是搭乘民航班機(jī)去往當(dāng)?shù)亍蓭槐容^,當(dāng)?shù)卣J(rèn)為坐自己公務(wù)機(jī)的人更有實(shí)力,直接選 擇與自己的競爭對手談生意。

  三個月后,這位朋友就坐著自己的公務(wù)機(jī)外出談生意去了。據(jù)廖學(xué)峰透露,受此刺激的客戶多半會選擇在短時間內(nèi)迅速買進(jìn)一架公務(wù)機(jī),以便在商務(wù)場合 不輸給其他競爭對手。此時,一些飛行小時在2000小時內(nèi),保養(yǎng)維護(hù)較好、立等可取且性價比高的“二手公務(wù)機(jī)”成為部分客戶的首選。

  廖學(xué)峰有個客戶有次去巴西談生意,對方公司安排公務(wù)機(jī)在美國接上他飛到巴西機(jī)場,又換上直升機(jī)將這位客戶直接帶到礦山跟前。類似這樣經(jīng)歷的客戶有好幾個,他們都在生意場上認(rèn)識到公務(wù)機(jī)的便捷和高效率,回來也買了飛機(jī)。

  ■公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國化”改裝

  熟諳中國人情社會的廖學(xué)峰經(jīng)過多年實(shí)踐發(fā)現(xiàn),中國老板做生意總是在交朋友方面花費(fèi)的時間很多?!皣鴥?nèi)老板做生意的場所無外乎飯桌上、歌廳里、會 議室和高爾夫球場。除了高爾夫球場不能提供,其他三樣在公務(wù)機(jī)上都能做到?!彼硎荆鞣桨l(fā)明的公務(wù)機(jī)內(nèi)飾卻明顯不符合東方消費(fèi)者的需求。隨著越來越多中 國內(nèi)地客戶的崛起,幾乎所有的公務(wù)機(jī)廠商開始意識到要進(jìn)一步滿足中國人的要求。

  早些年,灣流公務(wù)機(jī)公司將灣流200改成了灣流G250,這款市場目錄價在1.5億多元人民幣的公務(wù)機(jī)在中國市場推出伊始,廖學(xué)峰就跟灣流的老 板講,“恐怕這個名稱不太好,中國人挺忌諱250這個數(shù)字的!”西方人當(dāng)時根本不相信,但在去年,灣流公司決定將G250改成G280了。

  廖學(xué)峰現(xiàn)在正琢磨著將公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國化”的改裝,“在這個飛機(jī)上,要有一個功能齊全的廚房,你可以帶著廚師在上面做飯。有個大圓桌,可以舒服地坐6個人,可以打麻將,有卡拉OK廳,睡房、淋浴、衣櫥、洗手間一應(yīng)俱全?!绷螌W(xué)峰說。

  最早買飛機(jī)的

  民營企業(yè)家

  ■首次訂購是在2001年

  中國善爾健康集團(tuán)董事局主席翟家華是中國最早買私人飛機(jī)的民營企業(yè)家。

  2001年,正值41歲的翟家華正處人生巔峰,那時的他以近10億元的身家成為首次入選福布斯富豪榜的內(nèi)地富豪之一,名列第57位。那時,頭頂 “天津市十大杰出青年”光環(huán)的他正準(zhǔn)備在全國開300家連鎖醫(yī)院,手下有4000多名員工。由于巡店要到處跑,他訂下了一架豪客800公務(wù)機(jī)。

  但幾個月后,一場意外的車禍讓翟家華的人生從巔峰瞬間跌入冰點(diǎn)。全身9處骨折,其中胸二壓縮性骨折差點(diǎn)令他高位截癱,更要命的是嚴(yán)重的頭蓋骨骨 折等多處頭部傷患讓翟家華的左耳幾乎完全失去聽力,記憶力喪失了90%。翟家華如日中天的醫(yī)院連鎖事業(yè)被迫全面叫停。由于當(dāng)時豪客800公務(wù)機(jī)的交付日期 出現(xiàn)問題,不得不一再延期,考慮到再購買公務(wù)機(jī)已無用處,翟家華退掉了這架豪客800公務(wù)機(jī)。

  翟家華歇了三四年,由于身體狀況大不如從前,他“只好選擇干點(diǎn)簡單的事情”,先后在廣東、新疆等地買入了一些金屬礦和金礦。

  ■時隔8年二次購買

  再次買飛機(jī)是在時隔八年后。2009年,翟家華買下一架龐巴迪里爾60,用于為國內(nèi)客戶和東南亞客戶提供服務(wù)。那時的他已成功將德國PPC細(xì)胞 技術(shù)引進(jìn)中國,這種具有“再編程”功能的細(xì)胞,能夠在體內(nèi)修復(fù)機(jī)體內(nèi)的老化和受到損傷的細(xì)胞及組織,從而達(dá)到保健與疾病治療的作用。

  2011年8月,翟家華用自己的公務(wù)機(jī)將身患帕金森、中風(fēng)、小腦萎縮等疾病的日本前首相羽田孜接到望京善爾醫(yī)院治療,原本生活不能自理,需要人照顧,左手癱瘓的他,經(jīng)過四次PPC細(xì)胞治療后,已可以自由行走,自由使用左右手。

  翟家華告訴記者,自己一共訂了5架公務(wù)機(jī),形成了自己的公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)。春節(jié)前后正準(zhǔn)備迎接第三架公務(wù)機(jī)——一架達(dá)索7X的交付。

  ■買飛機(jī)買成了飛機(jī)“代理商”

  “我買飛機(jī)不是因?yàn)榕d趣,也不是為了吹牛。因?yàn)楣镜臉I(yè)務(wù)需要,有些客戶因?yàn)樯矸荨⑸眢w的原因無法直接到北京來。我們就要帶著醫(yī)療隊(duì)飛過去了解 情況,制定治療計(jì)劃,然后再把客戶用飛機(jī)接過來治療?!钡约胰A說,他對自己的公務(wù)機(jī)隊(duì)有這樣的規(guī)劃,7人座的龐巴迪里爾60適合飛國內(nèi),12人座的達(dá)索 7X可不經(jīng)停直飛歐美,龐巴迪605可滿足日本、韓國、菲律賓、泰國等地客戶的需求,另外兩架龐巴迪870則用于接待40至70人乘坐。

  買飛機(jī)的同時,翟家華還談下了龐巴迪870公務(wù)機(jī)的全球代理?!拔沂沁@一型號的中國啟動用戶,明年6、7月份飛機(jī)會交付。我也幫他們賣飛機(jī)?!本潘酪簧牡约胰A談到十年間自己的人生變故,不禁感嘆:腳踏實(shí)地一步步做,總會有你意想不到的結(jié)果出現(xiàn)。

  賣飛機(jī)人眼中的

  私人飛機(jī)消費(fèi)群

  自1991年踏入飛機(jī)圈,廖學(xué)峰就再也沒有離開過這一行?,F(xiàn)任中國公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼CEO的廖學(xué)峰可以說是最早在中國賣私人飛機(jī)的行家。

  ■金融危機(jī)后富豪扎堆買私人飛機(jī)

  廖學(xué)峰介紹,非典之后,國內(nèi)包機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)很大變化?!澳菚r有些老板擔(dān)心國內(nèi)航班有傳染病菌的危險,加上很多航班都停飛了,可是他們又有急事辦, 突然就意識到公務(wù)機(jī)比較好,就有很多人開始包機(jī)?!绷螌W(xué)峰說,自那以后,越來越多的國內(nèi)企業(yè)家開始包租飛機(jī),當(dāng)時國內(nèi)少數(shù)幾家公務(wù)機(jī)公司如國航、中信、海 航金鹿抓住時機(jī),生意很火。

  2008年、2009年,國內(nèi)公務(wù)機(jī)市場再次出現(xiàn)巨變。當(dāng)時金融危機(jī)席卷全球,不少公務(wù)機(jī)公司陷入困境,公務(wù)機(jī)價格跌到了原來的一半。但國內(nèi)經(jīng) 歷大牛市富起來的內(nèi)地富豪迅速崛起,在人民幣升值的背景下紛紛低價買入私人飛機(jī)。“可以說中國在某種程度上拯救了公務(wù)機(jī)市場?!绷螌W(xué)峰對此表示。

  那時候經(jīng)常出現(xiàn)一窩蜂扎堆買飛機(jī)的現(xiàn)象,幾個朋友在飯桌上聽說了其中的一個買了一架公務(wù)機(jī),然后大家給他打電話,“廖總,我們一起買5架!”

  2009年以后,中國公務(wù)機(jī)市場出現(xiàn)井噴,每年都以100%的增幅飆漲。廖學(xué)峰有一個客戶,最初買飛機(jī)是為了給自己這么多年辛苦創(chuàng)業(yè)的獎勵。“后來他發(fā)現(xiàn),買了公務(wù)機(jī)后居然成了掙錢的工具?!?/font>

  有個開礦的老板花了1000多萬美元買了架公務(wù)機(jī),結(jié)果第一次用飛機(jī)將潛在客戶帶到礦上看了一圈,就做成了一筆幾十億的大單,立刻興奮地打電話跟他講,“廖總,飛第一次就把我買飛機(jī)的錢都賺回來了!”

  ■競爭對手乘私人飛機(jī)搶走大生意

  有好幾次,廖學(xué)峰都碰到這樣的客戶。之前只是紙上談兵聊公務(wù)機(jī),一直沒有實(shí)際行動,可是突然有一天打電話來要買公務(wù)機(jī),而且強(qiáng)調(diào)要“現(xiàn)成的”。

  他曾經(jīng)有一個朋友去一個國家談一筆大生意,本來和當(dāng)?shù)卣f好,部長會到機(jī)場來迎接。結(jié)果到了當(dāng)?shù)貦C(jī)場發(fā)現(xiàn),部長不在,只來了個助理。原本定好 次日和當(dāng)?shù)乜偫沓酝聿偷挠?jì)劃也被突然取消,理由是總理不在首都。可過了一兩天,這位朋友卻從當(dāng)?shù)貓蠹埳峡吹阶约旱母偁帉κ峙c當(dāng)?shù)乜偫硪娒娴恼掌W詈笠淮?聽才明白,原來他的競爭對手乘坐自己的公務(wù)機(jī)前往該國,而這位朋友則是搭乘民航班機(jī)去往當(dāng)?shù)?。兩廂一比較,當(dāng)?shù)卣J(rèn)為坐自己公務(wù)機(jī)的人更有實(shí)力,直接選 擇與自己的競爭對手談生意。

  三個月后,這位朋友就坐著自己的公務(wù)機(jī)外出談生意去了。據(jù)廖學(xué)峰透露,受此刺激的客戶多半會選擇在短時間內(nèi)迅速買進(jìn)一架公務(wù)機(jī),以便在商務(wù)場合 不輸給其他競爭對手。此時,一些飛行小時在2000小時內(nèi),保養(yǎng)維護(hù)較好、立等可取且性價比高的“二手公務(wù)機(jī)”成為部分客戶的首選。

  廖學(xué)峰有個客戶有次去巴西談生意,對方公司安排公務(wù)機(jī)在美國接上他飛到巴西機(jī)場,又換上直升機(jī)將這位客戶直接帶到礦山跟前。類似這樣經(jīng)歷的客戶有好幾個,他們都在生意場上認(rèn)識到公務(wù)機(jī)的便捷和高效率,回來也買了飛機(jī)。

  ■公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國化”改裝

  熟諳中國人情社會的廖學(xué)峰經(jīng)過多年實(shí)踐發(fā)現(xiàn),中國老板做生意總是在交朋友方面花費(fèi)的時間很多。“國內(nèi)老板做生意的場所無外乎飯桌上、歌廳里、會 議室和高爾夫球場。除了高爾夫球場不能提供,其他三樣在公務(wù)機(jī)上都能做到。”他表示,西方發(fā)明的公務(wù)機(jī)內(nèi)飾卻明顯不符合東方消費(fèi)者的需求。隨著越來越多中 國內(nèi)地客戶的崛起,幾乎所有的公務(wù)機(jī)廠商開始意識到要進(jìn)一步滿足中國人的要求。

  早些年,灣流公務(wù)機(jī)公司將灣流200改成了灣流G250,這款市場目錄價在1.5億多元人民幣的公務(wù)機(jī)在中國市場推出伊始,廖學(xué)峰就跟灣流的老 板講,“恐怕這個名稱不太好,中國人挺忌諱250這個數(shù)字的!”西方人當(dāng)時根本不相信,但在去年,灣流公司決定將G250改成G280了。

  廖學(xué)峰現(xiàn)在正琢磨著將公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國化”的改裝,“在這個飛機(jī)上,要有一個功能齊全的廚房,你可以帶著廚師在上面做飯。有個大圓桌,可以舒服地坐6個人,可以打麻將,有卡拉OK廳,睡房、淋浴、衣櫥、洗手間一應(yīng)俱全?!绷螌W(xué)峰說。

  財(cái)經(jīng)觀察

  未來十年中國或?qū)⒊?/strong>

  最大私人飛機(jī)市場

  從2011年開始,中國的公務(wù)機(jī)市場出現(xiàn)可喜現(xiàn)象。經(jīng)歷了最初幾乎壟斷中國公務(wù)機(jī)市場的灣流、龐巴迪風(fēng)潮后,隨著達(dá)索、巴西、塞斯納、貝爾、空客、波音等更多公務(wù)機(jī)陸續(xù)進(jìn)入中國市場,為國人所認(rèn)知,某一兩種品牌獨(dú)霸市場的局面已徹底改觀。

  很多客戶現(xiàn)在更愿意買立等可取、保養(yǎng)維護(hù)好且性價比高的二手機(jī)。而在購買飛機(jī)的方式上也出現(xiàn)了變化,部分擁有公務(wù)機(jī)產(chǎn)權(quán)的方式逐漸被大家接受。

  比如以前買一架公務(wù)機(jī),客戶至少要有千萬甚至上億資產(chǎn)??墒乾F(xiàn)在,一人出1000萬至2000萬,幾個人合伙一起買就可以有公務(wù)機(jī)使用。更多的 通用航空公司也在這樣游說潛在客戶,幾個人合伙買架飛機(jī),除了滿足自己的飛行小時外,多的飛行小時可以交給托管公司去經(jīng)營,這樣又省了不少費(fèi)用。

  美國國家公務(wù)機(jī)協(xié)會(NBAA)曾經(jīng)對其會員做過一項(xiàng)關(guān)于擁有私人飛機(jī)原因的調(diào)查,結(jié)果61.2%的被訪者都表示,他們選擇私人飛機(jī)的原因主要是為了提高工作效率,25.3%的被訪者則是為了方便到達(dá)遠(yuǎn)途目的地,5.3%的人是使用公務(wù)機(jī)在幾個航班之間進(jìn)行周轉(zhuǎn)。

  據(jù)民航相關(guān)機(jī)構(gòu)推算,中國約有15萬人是私人飛機(jī)的潛在消費(fèi)者,購買的私人飛機(jī)主要是噴氣飛機(jī)和直升機(jī)。保守估算,直升機(jī)占私人飛機(jī)的比例是 20%,私人直升機(jī)的潛在消費(fèi)者達(dá)3萬人左右。上述機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),如果10%的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)購買,則私人直升機(jī)的銷量就能達(dá)到3000架。在未來十年里,中國將 超越美國成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國。

  國內(nèi)消費(fèi)群

  需求更多樣

  在已有五年銷售經(jīng)驗(yàn)的張猛(化名)看來,中國有一群35-60歲、喜歡開飛機(jī)玩的“飛友”正成為購買私人飛機(jī)群體中一個比較值得關(guān)注的人群。這群人給他的感覺是,基本沒有什么思想禁忌,一上了天就特High!對很多東西的認(rèn)識還不全面。

  張猛說,先富起來的中國人買私人飛機(jī)是一種自我價值的體現(xiàn),上天飛行反倒成為一種激情釋放的表象。

  曾有深圳的客戶找到他問,能否包架飛機(jī)從北京飛到國外某島上空“遛個彎”?他直接就回絕了。表示直升機(jī)航程不夠,而且涉及出境問題,相當(dāng)麻煩。

  比起這些,對飛機(jī)情有獨(dú)鐘的也不少。一架年使用費(fèi)用不到10萬塊的小蜜蜂,不僅有大老板買,也有不少中產(chǎn)階級買了玩。有些人直接拿著現(xiàn)金來買, 甚至還有客戶問他,能不能自己買一架波音737在國內(nèi)開?張猛告訴這位客戶,根據(jù)中國現(xiàn)行的條件,有駕駛執(zhí)照的買一架飛機(jī)自己飛可以,買737也可以,但 是個人在民航系統(tǒng)取得波音737的飛行執(zhí)照自己開基本不太可能?!爱吘怪袊窈綄︼w行駕駛這一塊還是要求非常嚴(yán)格的,我必須要把客戶這種不成熟的想法打消 掉?!睆埫透嬖V本報記者。

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