2013-08-23 06:34:00 來源:映象網(wǎng)-東方今報(bào)
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映象網(wǎng)訊（記者 王獻(xiàn)軍）鄭州地鐵1號(hào)線一期工程已經(jīng)進(jìn)入通車的最后沖刺階段，2號(hào)線一期工程正在緊張建設(shè)之中，其他線路的前期籌備工作同樣一刻也沒有停歇。
昨日，東方今報(bào)記者從鄭州市軌道交通建設(shè)辦公室獲悉，鄭州地鐵3號(hào)線一期工程和5號(hào)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)正進(jìn)行第二次網(wǎng)上公示，征求公眾意見。在環(huán)評(píng)報(bào)告中，3號(hào)線和5號(hào)線線路布置、車輛選型等都已經(jīng)確定。
感興趣的市民，可登錄鄭州市發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站（http：//www.zzdrc.gov.cn），查詢具體內(nèi)容，并向相關(guān)部門反饋意見和建議。
【3號(hào)線】計(jì)劃明年開建 2016年通車
“3號(hào)線是中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向地鐵骨干線路。”鄭州市軌道辦工作人員說，按計(jì)劃，3號(hào)線一期工程計(jì)劃2014年建設(shè)，2016年建成通車。
線路走向顯示，3號(hào)線一期工程北起于鄭州市惠濟(jì)區(qū)省體育中心的新柳路站，南止于鄭州市經(jīng)開區(qū)經(jīng)開十七大街的航海東路站，線路長(zhǎng)約25.2km，全為地下線，設(shè)車站21座，車輛段1座、停車場(chǎng)一座，平均站間距為1.29km。
將采用載客更多的A型地鐵列車
與即將投入運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線不同，3號(hào)線將選用標(biāo)準(zhǔn)A型車，6輛編組，車長(zhǎng)135米。
鄭州市軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司工作人員解釋，A型車和B型車區(qū)別就在于A型車更寬一點(diǎn)，更長(zhǎng)一點(diǎn)。目前B型車體寬2.89米，A型車體寬3米；B型車體每節(jié)長(zhǎng)19米，A型車體每節(jié)長(zhǎng)22米。
3號(hào)線確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為5時(shí)～23時(shí)，全天共計(jì)運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。
【5號(hào)線】鄭州唯一城市環(huán)形地鐵線路
鄭州地鐵5號(hào)線特別之處在于，它是鄭州地鐵線網(wǎng)中唯一一條環(huán)形線路，與規(guī)劃的其他地鐵線路全部有換乘站。5號(hào)線的存在，也使得鄭州地鐵線網(wǎng)的整體性更強(qiáng)。
按照規(guī)劃，5號(hào)線全長(zhǎng)約40.7km，均為地下線，設(shè)車站33座均為地下車站。5號(hào)線全線設(shè)車輛段和停車場(chǎng)各一座。5號(hào)線采用A型車6節(jié)編組，設(shè)計(jì)最高速度為80km/h。
從走向上看，5號(hào)線的北段基本沿黃河路、黃河?xùn)|路和龍湖外環(huán)東路布置，西段主要途經(jīng)西站路和桐柏路，南段線路主要是航海路，東段相對(duì)不太規(guī)劃，主要途經(jīng)熊兒河路、心怡路、中興路、高鐵新鄭州站、商都路、經(jīng)開區(qū)第十大街等。
“5號(hào)線在前期規(guī)劃中，曾考慮經(jīng)過沿現(xiàn)狀B1線路布置，但從拉大城市發(fā)展框架和布局的角度考慮，最后還是進(jìn)行了改變。”鄭州市軌道辦工作人員介紹，將來，5號(hào)線也將采用運(yùn)量更大的A型地鐵列車。
三號(hào)線一期工程車站分布
新柳路站-沙門路站-興隆鋪路站-東風(fēng)路站-農(nóng)業(yè)路站-黃河路站-金水路站-太康路站-二七廣場(chǎng)站-順城街站-東大街站-城東路站-未來大道站-鳳臺(tái)南路站-中州大道站-通泰路站-黃河?xùn)|路站-農(nóng)業(yè)東路站-中興路站-博學(xué)路站-航海東路站
五號(hào)線一期工程車站分布
西站街站-嵩山北路站-沙口路站-南陽路站-文化路站-花園路站-經(jīng)三路站-未來北路站-眾意西路站-CBD站-農(nóng)業(yè)東路站-熊兒河路站-心怡路站-金水東路站-新鄭州站-鄭汴路站-經(jīng)北二路站-經(jīng)開第八大街站-經(jīng)開第三大街站-商英街站-中州大道站-未來路站-魏莊西街站-紫荊山路站-馮莊路站-京廣南路站-大學(xué)南路站-嵩山南路站-工人路站-淮河路站-隴海路站-中原路站-建設(shè)西路站
