地鐵2號線關虎屯站部分出入口還在建設中

　　按照計劃，今年十一，鄭州地鐵2號線將開通試運營。今年3月中旬，鄭州軌道公司有關負責人介紹，地鐵2號線工程將于5月底6月初還路于民。已經過去3個月，還路情況咋樣了？近日，河南商報記者對部分站點進行走訪。

　　【柳林站】

　　地面工程7月份完工

　　柳林站共有4個出入口。6月13日，記者在現場看到，路口東北角的出入口已經基本完工；東南角出入口頂棚建設已結束，正在做一些附屬工程施工；西南角出入口正在搭設雨棚骨架；西北角出入口電梯尚未安裝。

　　現場施工負責人介紹，地下已經完成約95%，地面進展較慢，得到7月份才能完工。

　　6月18日，記者再次來到柳林站，發(fā)現西側兩個出入口北邊，工人正在設置新的圍擋。據說，這是為了接下來方便破拆損傷的路面，鋪設瀝青。

　　【沙門站】

　　最快月底拆除圍擋

　　沙門站共4個出入口。6月13日，記者看到，路口東北角出入口已經完工，西北角出入口北側正在破拆水泥路面。

　　該站施工方現場負責人張先生介紹，近期將首先拆除東北角出入口的部分施工圍擋。西南角出入口電梯還沒有安裝。

　　他說，按目前的進度，想要完全拆除圍擋，最快也得等到月底。

　　【北三環(huán)站】

　　地下基本結束，正埋管線

　　北三環(huán)站設3個出入口。6月14日，記者在現場看到，路東的一個出入口基本建好，立面已經掛上玻璃。占據花園路的主要是西側兩個出入口。圍擋內，靠近路中央位置已經挖好溝，準備埋設自來水管線。施工方一位負責人稱，地下工程基本結束，但地上不是一家單位的事，還牽涉遷改埋設管線，比較麻煩。什么時候能完工，不好說。

　　【黃河路站】

　　預計7月份完工

　　黃河路站共2個出入口。目前，黃河路站只占據路口東側部分車道，其他圍擋均已退至人行道臺階一線。6月14日，記者在現場看到，東北角出入口圍擋內正在遷改管線。出入口內工人正在鋪設地磚，稱還得十來天才能干完，而電梯得等到月底才能裝。

　　如果再加上出入口雨棚和地面整修，整個完工要等到7月份了。

　　【東大街站】

　　東出入口預計7月底完工

　　此前，鄭州市軌道公司負責人介紹，東大街站因為征遷問題開工較晚，會晚于其他站點還路。目前，占據道路的，主要位于路口南側的紫荊山路上。

　　6月14日，負責該站土建施工的負責人介紹，目前東側兩個出入口正在施工，預計7月底可以結束。而路西側兩個出入口，目前征遷工作沒有進展，沒有具體開工時間。

　　【二里崗站】

　　一個出入口已建設完畢

　　從外觀看，其位于新鄭路和紫荊山南路之間的出入口已經建設完畢，而附近的項目部已經搬空10天左右，只剩下一個人看守。

　　在位于金城街和二里崗南街之間的紫荊山路，6月14日，路邊立著正在進行水穩(wěn)保護的提示牌?，F場，一位自稱屬于市政部門的工作人員介紹，保護需要7天，道路南半段已經夠天數，北側還要幾天。按照他的推斷，水穩(wěn)保護結束后，路面瀝青鋪設也需要兩三天才能完成。路口西北角，工人正豎起圍擋，準備破拆路面，重新鋪設瀝青。

　　【南五里堡站】

　　倆出入口已有完整外形

　　南五里堡站設兩個出入口。6月14日，記者在現場看到，位于路口東側的兩個出入口外形都已完整。路口東北角的出入口，場地已經清空，目測只需要出入口外路面重新鋪裝即可。而東南角的出入口也是項目部所在地，里面堆放著新運來的材料，部分硬化路面已被破拆。

　　【劉莊站】

　　地面工程月底完工

　　6月13日，記者來到劉莊站，工程已進入尾聲，項目部陸續(xù)搬走，大部分工人已經撤離。一位工人介紹，軌道公司要求地上地下6月20日全部完工。

　　“現在地下97%~98%已完工，幾個樓梯還在鋪裝，三五天就能完成。”該工人說，目前材料跟不上，地上大概需要20天，月底差不多能完工。位于花園路東側的D2出口，雖然仍有施工圍擋，但已經沒有工人進出，工程基本結束。上述工人介紹，近期就可以拆除圍擋。

　　6月18日，記者再次來到劉莊站，花園路西側的施工圍擋正在拆除。

　　【關虎屯站】

　　施工占據道路基本還完

　　6月份，關虎屯站變化較大。據施工方負責人介紹，6月初，地鐵施工占據的道路基本上還完了，目前道路西側還有不到10米道路沒還。根據目前的進度，8個出入口已經建好4個，還有4個在建。其中，一個9月底基本可以完工，剩下3個今年10月、11月可以完工。

　　【新聞延伸】

　　花園路部分路段

　　開始重新鋪設

　　隨著2號線施工接近尾聲，花園路、紫荊山路路面整修也提上了日程。

　　最近，住在農業(yè)路花園路口附近的居民趙先生發(fā)現，附近的花園路老的路面已經被鏟除，正重新鋪設瀝青。

　　對此，鄭州市市政部門負責人介紹，花園路本身是條老路，損毀比較嚴重。隨著地鐵2號線通車時間臨近，也確實有必要把路面修繕一下。

　　不過，他們負責的是站點區(qū)間道路修繕，地鐵站點周邊道路則歸地鐵施工單位負責。

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