“家住北三環(huán)，單位在省政府附近，求拼車。”12月4日鄭州開始實(shí)行單雙號(hào)限行政策后，不少人發(fā)現(xiàn)朋友圈里、各個(gè)微信群里，同一小區(qū)業(yè)主拼車、同一單位同事拼車、接送孩子上下學(xué)拼車，成了熱門話題。

　　“限行第一天，我和同事4個(gè)人拼車出行，一路上說說笑笑，不知不覺就到單位了。”市民劉先生告訴記者，平時(shí)都是一個(gè)人開車上下班，自己也覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，現(xiàn)在幾個(gè)同事拼車一下子可以減少3輛車出行，感覺為鄭州的防霾減堵盡到了一份綿薄力量。

　　市民朱女士開的是單號(hào)車，她和開雙號(hào)車的鄰居商量好，這個(gè)月輪流開車接送兩家的孩子上下學(xué)?！氨緛硎潜幌扌斜瞥龅臒o奈之舉，但這兩天下來反倒感覺很好，我們家長接送的壓力小了，孩子們路上也有了伴，還為改善空氣質(zhì)量作了貢獻(xiàn)，一舉三得。”

　　除了拼車，還有不少人選擇公共交通工具出行。市民郭先生告訴記者，他每天開車上下班，可他的車尾號(hào)是單數(shù)，第一天就被限了，因?yàn)榧译x單位遠(yuǎn)，騎車不方便，所以選擇乘坐公交車出行。

　　“單雙號(hào)限行，最大的感觸就是車好跑了?！?2月5日，公交車車長李師傅說，“平時(shí)，早高峰一趟總是得趕上幾個(gè)堵點(diǎn)，這兩天幾乎都是一路順暢，大家的出行效率都提高了。”

　　為保證市民順暢出行，公交公司增加了發(fā)車班次，縮短了發(fā)車間隔。鄭州地鐵公司也采取了縮短運(yùn)行間隔和增加線路班次的措施，確保乘客運(yùn)得走、運(yùn)得快、運(yùn)得安全。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，早高峰鄭州地鐵客流量比平時(shí)增加了約10%。

　　還有一些出行距離不遠(yuǎn)的市民選擇騎共享單車出行。平時(shí)開車上下班的市民張先生提前半小時(shí)出門，騎共享單車到單位上班?！拔壹译x單位也不遠(yuǎn)，換換出行方式，還能欣賞沿途的風(fēng)景?！?/p>

　　采訪中，不少市民表示，限行讓道路更通暢了，也在一定程度上改善了空氣質(zhì)量，同時(shí)希望今后更多綠色出行，為環(huán)境質(zhì)量改善作貢獻(xiàn)。(記者 李鳳虎)