2013-12-28 08:20:00 來(lái)源:晶報(bào)
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東南沿?？焖勹F路大通道正式實(shí)現(xiàn)全貫通。
備受矚目的廈深鐵路列車開(kāi)行方案及票價(jià)方案于日前確定。記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，廈深鐵路上行方向也就是深圳北往上海虹橋方向首趟動(dòng)車組D2286次將于12月28日9時(shí)55分從深圳北站始發(fā)，僅12小時(shí)17分即可抵達(dá)上海虹橋。
此趟動(dòng)車組的開(kāi)行，將意味著連接我國(guó)珠三角、海西和長(zhǎng)三角等三大經(jīng)濟(jì)圈的東南沿?？焖勹F路大通道正式實(shí)現(xiàn)全貫通，將在中國(guó)高鐵版圖上寫下極具意義的一筆。
據(jù)廣鐵介紹，經(jīng)過(guò)6年建設(shè)的廈深鐵路于12月28日起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，列車運(yùn)行圖計(jì)劃安排開(kāi)行動(dòng)車組列車34對(duì)。在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的初期，廣東段將日開(kāi)行動(dòng)車組26對(duì)。其中，廣東出省動(dòng)車組列車20對(duì)，廣東省內(nèi)動(dòng)車組列車4對(duì)。動(dòng)車組開(kāi)行的具體情況為：廣州南至潮汕2對(duì)，深圳北至上海虹橋4對(duì)，深圳北至南京南1對(duì)，深圳北至杭州東1對(duì)，深圳北至溫州南1對(duì)，深圳北至福州南8對(duì)，深圳北至廈門北4對(duì)，深圳北至龍巖2對(duì)，深圳北至南昌西1對(duì)，深圳北至潮汕2對(duì)。目前，廈深鐵路26對(duì)動(dòng)車組的車票已經(jīng)全面開(kāi)售。旅客可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票、代售點(diǎn)和火車站售票窗口、自助售票機(jī)等各種途經(jīng)，購(gòu)買預(yù)售期以內(nèi)的廈深鐵路動(dòng)車組車票。
鐵路部門表示，根據(jù)廈深鐵路列車開(kāi)行方案，深圳北從高鐵版圖中的末梢站一舉變?yōu)闃屑~站，通達(dá)城市大幅增加，首次開(kāi)行直達(dá)潮汕、廈門、福州南、龍巖、溫州南、杭州東、南京南和上海虹橋方向的動(dòng)車組，深圳市民乘坐高鐵出行的便利程度將大幅提升。以深圳北到廈門為例，最快3小時(shí)34分即可到達(dá)，相比從深圳乘坐普速客車到東莞東，再轉(zhuǎn)車至廈門，省時(shí)近8個(gè)小時(shí)。再以深圳北到上海虹橋?yàn)槔?，最?1小時(shí)51分即可到達(dá)，相比從深圳乘坐普速客車到上海南，省時(shí)超過(guò)6個(gè)小時(shí)。而從深圳北到潮汕，僅2小時(shí)15分即可抵達(dá)。從深圳北到福州南、溫州南、南昌西，最快到達(dá)時(shí)間分別為5小時(shí)09分、7小時(shí)23分和8小時(shí)34分。
此外，記者還獲悉，廈深鐵路開(kāi)通后，深圳北站將為中轉(zhuǎn)換乘的旅客開(kāi)設(shè)便捷通道。旅客抵達(dá)深圳北站后無(wú)需出站，即可在廣深港高鐵和廈深鐵路之間換乘。
5萬(wàn)多趟動(dòng)車組安全行駛上億公里
世界最長(zhǎng)高鐵京廣高鐵一年運(yùn)客近億
晶報(bào)訊(記者 謝麗雯 通訊員 曾勇)記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，至今年12月26日，世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高鐵——京廣高鐵已安全運(yùn)營(yíng)一周年，發(fā)送旅客9500多萬(wàn)人次。
京廣高鐵這一公交化、快速化、大能力的“黃金通道”，正使武漢城市群、長(zhǎng)株潭城市群、中原城市群、環(huán)渤海城市圈和珠三角城市群有機(jī)連為一體，“大京廣”高鐵經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)開(kāi)始凸顯。
這一年來(lái)，全年京廣高鐵共開(kāi)行5萬(wàn)多趟動(dòng)車組，安全行駛1億多公里，最短發(fā)車間隔僅5分鐘。
京廣高鐵的貫通，使沿線旅客的乘車環(huán)境和出行品質(zhì)有了質(zhì)的飛躍，加快了“大京廣”沿線人員交流和資源配置，大大密切了各地的經(jīng)濟(jì)文化交流。
與此同時(shí)，京廣高鐵也帶動(dòng)了沿線旅游資源和文化產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，京廣高鐵貫通一年，珠三角到武漢、長(zhǎng)沙、鄭州、石家莊、北京的游客比開(kāi)通前增長(zhǎng)20%以上。
“京廣高鐵不僅拉近了各大城市群的時(shí)空距離，而且拉近了沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流距離，促進(jìn)了沿海產(chǎn)業(yè)加速向中部轉(zhuǎn)移?！睆V東省工商聯(lián)副主席李陽(yáng)春說(shuō)。(記者 謝麗雯 通訊員 袁鋼)
